广州地铁又有新消息！

地铁3号线要向东延长，

番禺、南沙居民出行更方便。

而且因为有10号线拆解，

以后坐3号线不会“挤挤更健康”。

另外涉及11号线又新出了征地补偿标准，

荔湾相关站点房屋可补偿每平米2万+

或者可选择回迁住广钢等。

目前三分之一的站点已经开工，

坐等大环线带来的便捷吧！

地铁3号线又要延长了

广州地铁3号线之前已经开通了北延线，可以坐地铁到达机场了。而现在，这条最繁忙的地铁线又将延长。

3号线东延段（番禺广场-海傍）工程近日进行环评批前公示，其中透露，该项目计划2020年1月开工建设，线路全长设4个站、总长9.58公里，投资达到60.85亿元。

4座车站：番禺客运站、广州新城西、金光大道、海傍。其中换乘站1座为海傍站，与4号线、规划8号线南延段换乘，全部为地下线。

届时，南沙和亚运城的居民就可以坐3号线进市区了，其他地方的小伙伴到番禺、南沙来一场亲近自然的一日游，会更方便。

工程总工期约4年，计划2020年1月开工，2023年12月开通试运营。列车运营时间预计为早6时至晚24时，全天运营18小时。

3号线会变得更挤吗？

3号线可以说是广州最繁忙的地铁线路了。今年3月份数据显示，地铁3号线客流量达208.96万人次高居第一，是全线网唯一超过200万人次的线路。平均每4个人坐广州地铁，就有1个在3号线上。而其中，“燕塘→广州东”高峰小时最大满载率超120%，是全线网最高的。

而3号线还要向东延伸，会不会让3号线更挤？

大家可以舒一口气。规划建设中的10号线会对3号线进行拆解，把天河客运站-石牌桥段“据为己有”，设置10个换乘站。而3号线则只运营番禺广场至机场北段，这样将能提高3号线的运力，并有效缓解体育西路站的换乘压力。以后在天河坐3号线，就不会那么挤了。

今年1月，地铁3号线东延段和10号线拿到开工纸。根据初步规划，3号线东延段开通之前，10号线或已经开通了。所以大家不用担心会“挤上加挤”。

（地铁3号线。广州日报记者苏俊杰摄）

11号线多个站点征地补偿 

而广州首条大环线的11号线，也传来新进展。荔湾区政府近日发布了相关的征地文件，其中需要征收11号线建设范围内的房屋。或邻近11号线芳村站。

荔湾：补偿2.2万-2.3万元/平 可回迁住广钢

从征收的其中一处涉及二沙地、陆居路、明心路等房屋范围来看，文件对住宅房屋的补偿标准为：

框架结构（A）房屋：22900元/平方米；

混合结构（B）房屋：22400元/平方米；

砖木结构（C、D）房屋：21900元/平方米。

另外，被征收人也可选择房屋产权调换，可获提供西湾和苑安置房、广钢安置房、新隆沙AF020108地块安置房作为产权调换房源。

安置标准：

选择西湾和苑安置房：增加60%面积补偿安置（含公摊建筑面积）；

选择广钢安置房：增加30%面积补偿安置（含公摊建筑面积）；

选择新隆沙地块安置房：1:1补偿安置。

征收奖励费：住宅房屋征收实行征收奖励制度，按被征收房屋合法产权面积按5000元/平方米给予征收奖励，一次性给予住宅房屋被征收人。

选择货币补偿补助费：被征收人选择货币补偿的，一次性给予房屋被征收人3000元/平方米的货币补偿补助费。

（11号线一些站点建设中。）

海珠：有站点商铺补偿7万元/平

此前，11号线涉及越秀区的彩虹桥站、流花路站，涉及海珠区的南石头站、燕岗站、江泰路站等站点，均发布了房屋征收补偿方案。从海珠区江泰路站征求意见的补偿方案来看，同样可以选择货币补偿，也可以选择房屋产权调换。

住宅房屋的补偿标准：

框架结构（A）房屋：23000元/平方米；

混合结构（B）房屋：22000元/平方米；

砖木结构（C、D）房屋：21000元/平方米；

商业房屋补偿标准：

一线马路面首层商业房屋：70000元/平方米。

征收奖励：住宅房屋按被征收房屋合法产权面积，给予5000元/平方米的征收奖励。

搬迁时限奖励：住宅房屋按被征收房屋合法产权建筑面积给予2000元/平方米的搬迁时限奖励。

三分之一的站点开工了 2022年建成

截至今年4月底，11号线已开工工点20个，占总开工点62个的32%。计划建成时间是2022年。可换乘14条地铁线：

广州地铁1号线、广州地铁2号线、广州地铁3号线、广州地铁5号线、广州地铁6号线、广州地铁8号线、广州地铁10号线、广州地铁12号线、广州地铁13号线、广州地铁14号线、广州地铁18号线、广州地铁19号线、广州地铁21号线、广佛线

街坊们只要坐上11号线，一小时1就可以环绕全城！

广州参考·广州日报编辑：何超

部分资料据广州日报、荔湾区政府官网、中国广州发布