西部网讯（陕西广播电视台《第一新闻》记者 高翔）最近，西安的不少路口的左转道和直行道施行剥离，引起了许多车主的热议。从部分车主的立场出发，在流量大的路口，因为“专属左转道”的出现，势必影响了直行车道的通行效率。那么，在左转道和直行道各行其道之后，车主们的深切感受又是如何呢？

家住西安南郊的刘先生，平时都会开车去单位上班，不过最近一周来，他明显感受到自己的上班路上有点堵。

西安车主刘先生：“每天上班得途径很多个十字路口，以前上班的话半个小时左右就能到，现在每天得多花个10到15分钟。”

尤其让刘先生深有体会的就是太白南路和科技路的十字路口，原本最左侧的车道既可以左转又能直行，而现在只能左转，所有左转道上的直行车辆必须在路口前完成变道。

西安车主刘先生：“现在变成只能左转了，有很多司机开到那儿发现，他就往直行道上变，然后造成交通拥堵，尤其是每天早上早高峰的时候。”

除了因变道造成堵情之外，记者在另一处永松路十字看见，虽然不能和工作日早晚高峰时间的交通状况相提并论，但在直行道车辆排起长队的同时，一旁的左转道却闲置着，仅有零星车辆通过。为此，一些车主表示，各行其道好是好，但也需要根据地点属性最大限度提高道路的利用率，才能避免“水土不服”造成的拥堵。

西安车主刘先生：“不是所有的路口都能一刀切，根据车流量的情况，然后做一个划分，或者根据每天上下班高峰期分时段采取措施。”

西安车主孙先生：“有些十字路口，你完全可以让它直行带左转，这样避免行人误闯红灯就过来了，再加上西安市都在修路，能避免就避免这样子。”

西安车主王先生：“我觉得在提前100到200米处，有一个提示，比如说最左边的一个道是左转的，能分流后面的车辆是直行还是左转。”

编辑： 张娟