魏青：长城凭什么名列新七大奇迹之首

　　作者：魏青

　　7月7日，世界“新七大奇迹”在葡萄牙里斯本揭晓，中国长城、约旦佩特拉古城、巴西里约热内卢基督像、墨西哥奇琴伊察玛雅城邦遗址、意大利古罗马斗兽场、秘鲁马丘比丘印加遗址和印度泰姬陵当选世界“新七大奇迹”，中国万里长城以得票最多名列“新七大奇迹”之首。(《新华社》2007年7月8日)

　　今年5月，“新七大奇迹”评选突然爆出“冷门”，中国长城的得票数已经跌出“前七”，因而中国长城学会和八达岭管委会开始了拉票活动，恳请民众在7月7日截止前，投下宝贵一票，以抢救长城，预期说是呼吁，倒不如说是乞求，一“恳请”就从跌出“前七”高升到第一，与其说是实力佐证，倒不如说是拉票成功。

　　和

长城学会的积极组织拉票相比，埃及人表现出了足够的傲慢，旧“世界七大奇迹”中唯一留存的埃及吉萨金字塔，将理所当然保有奇迹的地位，这主要是因为埃及官员说，要金字塔去竞争一席之地是一种侮辱，因而7月8日共产生八个世界奇迹，包括金字塔；约旦、巴西、墨西哥、意大利和秘鲁人表现出了足够的冷静，更多的是顺其自然和理智的心态，少有拉票的迫切感，我们赢在了什么？除了急功就是近利。

　　特别值得一提的是印度泰姬陵对评选的镇定自若，这缘于印度对泰姬陵的良好保护。2004年，“泰姬陵国际年”开幕当天，附近的印度文物局就开始了空气污染监测。当天，由于泰姬陵附近往来车辆的忽然剧增，悬浮颗粒物的含量达到了317.75毫克/立方米，超过正常标准3倍多。印度最高法院很快正式发出警告，表示除非后者获得了文物保护部门的正式许可，否则严禁在面向泰姬陵的亚穆纳河对岸搞任何庆祝活动。后来，连泰姬陵350岁生日庆祝会也被安排在距泰姬陵两公里以外的阿格拉堡举行。

　　数年前，印度北方邦政府为获得最大旅游效益，决定斥资18亿美元来改善泰姬陵周边旅游硬件环境，包括在陵园附近区域兴建“遗产走廊”。根据计划，该工程最终将填埋泰姬陵和阿格拉古堡两大世界遗产之间的河道，在河道之上兴建一条包括商场、饭店和旅游设施在内的步行街。最终，印度最高法院介入此事，要求警方以违反古迹保护法等罪名，对该邦前首席部长梅亚瓦蒂和其他几名高层官员进行正式调查，这场风波才暂告平息。

　　印度政府规定，在泰姬陵周围地区行驶的车辆要使用低铅汽油；为了减少空气污染，禁止小汽车和公共汽车驶入泰姬陵附近一带，汽车必须停泊在距离泰姬陵大约两公里的范围之外。游客可以改乘使用电池作为动力的环保汽车或者马车进入泰姬陵参观。1996年，希腊音乐家雅尼要在此举办音乐会，政府认为音乐会的声音震颤和光照将会破坏泰姬陵的建筑，后来泰姬陵再也没有举办大型活动。

　　再看长城，动辄举行大型的活动，骑

摩托车飞跃过；大型魔术表演了，大型演唱会唱过了，“

行为艺术”表演了，经营承包了，长城在经历千百年日益严重的自然因素的破坏以外，更多的是旅游开发所造成的人为损毁，长城能够在人祸作用下获得“新七大奇迹”之首，是侥幸，对有些人幸甚，但是对于长城的保护是更大的不幸！

　　长城凭什么名列“新七大奇迹”之首？对于这样的追问，有几个人能够直面回答，又有几个人能够坦然和理直气壮？但愿长城名列“新七大奇迹”之首更是一种能够产生自知之明的动力，切实做好长城的保护拯救工作，什么时候，长城的保护做好了，我们也可以像埃及那样傲慢地说：“要长城去竞争一席之地是一种侮辱！”稿源：红网