徐昌生：春运，真的无药可医吗

　　作者：徐昌生　

　　又是一年春运时！每年的这个时候，神州大地人满为患，到处是买票问路的人，到处是等车挤车的人，电视媒体连篇累牍全景似报道春运人潮拥挤的空前惨烈，坐在家里看屏幕上人头攒动也不免心惊肉跳。此情此景，年复一年，似无改进迹象，人们不禁要问，到底是什么原因使我们中华大地每年都要如此折腾一番，是什么原因使我们面对问题束手无策？

　　人们对年复一年的春运大潮早已见惯不怪，仿佛春运期间人满为患水泄不通是天经地义！然而，经济学告诉我们，司空见惯的现象后面一定蕴藏着深刻的制度原因。

　　与春运相关的三个问题

　　面对问题，普通的百姓依据自己的感觉往往容易得到似是而非的答案。春运之所以拥堵，乃是因为有春节这个习俗，中国人尤其是农民工都有回家过春节的传统，这才造成了拥挤混乱局面。所以，总有媒体反复劝告那些身在异乡的人，不要恋土恋家，不要把春节看得太重，可以平时抽空回去，春节应当坚守原地，这样就可以避开春运的高峰。

　　然而，这样劝告不仅是徒劳无功的，而且也是苍白无力的。春节是中国人的文化习俗，身在外国的华侨还对此念念不忘，何况身在大陆的炎黄子孙。不知道那些写文章的人在春节是不是一定坚守原地？再说，回家过节就一定会导致神州大地拥挤不堪吗？全世界很多国家都有家人团圆的节日，不少国家人口密度比我们还大，可是为什么只有中国才年年出现绝无仅有的春运大潮？春节期间人们也要到节日临近才去采购很多的过节物资，可为什么不会出现缺货抢购的场面。

　　更要紧的是，人流即商机，大家都要回家，说明运输市场需求强劲，在各种生产能力相继过剩的今天，面对如此庞大的需求，市场难道会束手无策？或者说有钱没人肯去赚？

　　要说清这个问题需从三个方面抽丝剥茧：一是为什么农民工的家都离得那么远，以至于回家都得千里迢迢跋山涉水；二是有那么多人想回家并且愿意付钱，为什么没有足够的车辆来运送；三是已经运送的车辆是否都做到了尽其所能畅通无阻？

　　假如想回家过年的人有许多不需要长途跋涉，甚至是下班后可以走回去或者可以坐公交回去，那么春运必定会减轻一部分压力；假如有比现在更多的车辆来从事长途运输，那么春运的压力又必定会再减少一部分；假如已经上路的车辆都能满载客员，并且一路没有关碍，必定能缩短车辆的运送时间提高行车效率，从而又大大地减少了返乡民工的滞留量。再假如全国各地都能实现前面三个假如，则春运拥堵的问题岂不迎刃而解？

　　现在的严重问题是，前面三个假如在这么多年里并没有点滴改进，以至于春运难题 “年年岁岁花相似”，似是成为让人无可奈何无能为力的痼疾！