环球时报：任何国家都不能成为中国唯一的榜样

　　在美国政治学中有一个概念，就是“美国例外”。因为在全世界主要国家中，很少有像美国那样发展起来的国家，它的发展条件不具有普遍性。这体现在三点上：第一，当初欧洲的移民离开母国，一定是选择到地广人稀的地方去，这就决定了美国人均资源的优势。第二，在美洲大陆，当欧洲移民到来时，这里并没有什么历朝历代固结下来的沉重遗产(印第安人很快被抹掉了)。在很多国家，历史遗产往往是阻碍变革和进步的障碍，这一代人要变革，还要考虑上一代，上上一代。这也是为什么当年鲁迅会说：在中国，你就是在房子上开一个窗户，大家都不会允许。第三，当欧洲移民来到美洲大陆时，他们的母国就是当时世界上最发达的国家，因此他们带来的也是世界上最先进的经验和技术。

　　中国在这几个方面与美国存在基本的不同。因此，中国的发展要寻找榜样，一定要是多元的榜样。即便我们第一个找的榜样是正确的，也不能把学习的榜样变成单一的、排他的，如果这样，时间越长危害就越大，就越得不偿失。在50年代初，我们自上而下地学习苏联，这其中并不是没有合理因素，但一旦走向极端，完全照搬苏联模式，负面影响就大大超过了受益，我们费了很大力气后来才扭转过来。今年是改革开放30周年，我们千万不能忘记这个教训。

　　欧洲有些地方比我们的人口密度还要大，但是它们能把自己的家园建设得使你有天人合一的感觉，这就值得我们研究和借鉴

　　美国是世界上最强大的国家，最强大的也一定是最吸引人注意的。美国的强大不仅表现在军事力量上，还表现在它的大众文化上。大众文化和精英文化的根本区别就是，精英文化无论多么优秀，影响的人总是不多，但大众文化易于被人理解和模仿，影响面则要大得多，可以是几亿人，甚至是几十亿人。比美国文化更精英的文化有很多，但美国文化的影响力却无人能及。正因为这样，如今在中国无论是学者、官员还是老百姓，一说起国外如何如何，就总会先想到美国。

　　在这种情况下，我们更需要保持头脑的清醒。即使美国是世界第一大国，其他国家也有很多好经验。刚刚提到，中国的人口密度和美国无法相比。但在欧洲，人口密度最高的国家之一是荷兰，每平方公里超过340人，还有英国、比利时和卢森堡，这些地方人口密集，但是它们能把自己的家园建设得使你开车、步行的时候感觉到天人合一，这就值得我们研究和借鉴。

　　20多年前我看到过一篇很好的文章，作者说，中国片面发展汽车工业和高速公路是不合理的。中国人口那么密集，土地资源紧张，为何不学学德国建造铁路网的经验？德国的汽车工业是世界上数一数二的，但它全国铁路网的高效、准时给人们带来的方便却是无与伦比的。我当时就十分希望这篇文章能在中国引起大讨论，但是这个建议却没有受到关注。中国很快将面临汽车工业过度发展带来的许多问题，比如堵车、污染、油价，还有社会公平的问题。铁路的发达其实促进了社会公平，因为它是公共交通。开汽车就不同了，有车的人和没车的人，开好车的人和开破车的人，差别太大了。在这一点，我们的确应当多学学欧洲。

　　任何国家都不能成为中国唯一的榜样

　　中国学习的榜样必须是多元的，至少可以从一些方面改变我们对美国榜样的过度倾斜。即使是学习美国，我们也要考虑美国模式与我们国情的相关性，要有一个清醒的判断。日本当初向欧洲学习，就建立在清晰的判断之上，比如，日本的海军效仿的是英国，陆军学的却是德国；大学教育效仿的是英国，而中小学教育则向法国学习。这种对学习榜样的判断和取舍是很聪明的做法，值得我们学习。在取舍的过程中，学界和传媒尤其要起到好的引导作用。

　　美国在某些方面值得中国学习，但不应是中国唯一的榜样，事实上，任何国家都不能成为中国唯一的榜样。中国太大了，这就决定了中国和任何国家都可以找到相似性和不相似性。在一定的阶段，我们有优先学习的对象，但我们不能把其他的对象从视野里排除掉，一旦错误发生，扭转的代价是很高的。更多精彩内容阅读登录环球网（www.huanqiu.com）

　　(作者是卡内基基金会高级研究员、中国政法大学客座教授。本文是根据采访整理而成。)