耳东每 本报特约评论员

　　这是一个令人感到悲伤的夜晚，这也是一个令人感到温情的夜晚，同时，这还是一个令人感到愤怒的夜晚。

　　生命的流逝、重大财产的损失，这些总是令人感到悲痛的。在天灾面前，在频繁的事故面前，我们的民众依然充满着爱：在事故现场，爬出窗外的乘客回到车厢救人，大家互相帮持着逃命；在救援途中，不时有当地的民众充当志愿者，甚至光着脚丫在泥地中奔波，一位参与救援的子弟兵战士因为疲劳而晕厥；在电波中，FM93在第一时间刷新现场的最新消息，传递现场的最新需要，每一个生还者被寻觅的消息都会得到欢呼；在温州新城大道41号的温州中心血站排起了长队，附近的交通因为献血者的不断赶来而有些拥堵，平时为了一两块“燃油附加费”而斤斤计较的出租车司机免费把乘客带到血站；很多人在微博上留言，“我们又一次看到了这个国度的脊梁”、“需要我做什么”、“哪儿献血”；那位在杭州的马路上被意外砸下的幕墙玻璃伤害的姑娘朱依依，在微博上留言：“如果我的承受，能让社会加紧安全工作，一切都是值得的！听说温州出事了，看到了很多人的关心！愿他们快点好起来！我们社会真的没有那么冷酷了，很温馨！”

　　残酷的事故，唤起了民心的火热，这不是第一次，也不会是最后一次。

　　我们为这种凝聚力感到欣慰，但是并不愿意一次次地看到这样的场面，因为它背后承载的是在浙南山区转眼间成为游魂的罹难者。D301司机潘一恒拉下他此生最后的牵掣手闸降低了追尾的速度，他用自己的生命作为代价避免了更多无辜者的罹难，这位英勇者应该也是死不瞑目的——为什么同一个“闭塞分区”中会出现两部动车？