作者：周望歌

　　今日，铁路部门在新浪微博开通了“2012铁路春运”微平台，认证名称为“2012铁路春运”，首次开通铁路春运微博直播，旨在为马上到来的2012春运提供便利服务，为百姓办实事，实施“开放办春运”。

　　“2012铁路春运”微平台的开设，标志着铁路部门进一步拓宽为旅客服务的新举措。去年12月份，铁道部召开全路春运电视电话会议，部长盛光祖强调2012年铁路春运要适应形势发展，树立“开放办春运”的理念，通过多种形式，及时对外发布铁路春运信息，积极回应社会公众关注的问题，因而“2012铁路春运”微平台的开设，适应了社会发展形势，满足了公众对信息的需求。

　　作为一个庞大的服务机构，铁路部门的工作涉及到千家万户的利益，工作态度和服务质量一直是外界关注的焦点。近年来铁路行业飞速发展，铁路部门一直想方设法提高服务水平和运作效率，从高铁开通到城际轨道开通、从电话订票到实名制购票，从广场广播信息到微博发布春运资讯……铁路部门逐渐走向平民化，从“闭门服务”走向了“开放办春运”，赢得社会的赞许。由此可见，只有信息公开透明，工作方式多样化，工作接受群众的监督和检验，才能让民众安心坐上列车。

　　需要指出的是，走在信息公开化的道路上，铁路春运微博直播服务，更是与时俱进，将亲民、开放和透明的工作理念融入到日常的铁路工作，增进了社会对铁路工作的理解、认同和支持。

　　我们知道，国人对于铁路部门存有偏见，正所谓众口难调，工作并非尽善尽美，存在可圈可点之处，大则买票难，小则车厢拥挤，批评是家常便饭。从某种意义来说，批评应该成为工作的动力而不是阻力，敢于接受批评直面公众质疑是铁路部门进取的表现。作为首次开通微博直播服务的“2012铁路春运”，无疑是最能反映出铁路部门放低姿态诚心诚意为公众服务的决心，公众的“板砖”则是铁路部门的动力。

　　无“板砖”不“围观”，无批评不进步，旅客对铁路部门的工作提出批评是公众对于铁路部门的期许。从“2012铁路春运”粉丝的批评声中，我们看到了铁路部门的包容。作为一个沟通的桥梁，作为公共属性的服务机构应该接受不同的声音。

　　无论是赞扬还是批评，无论是中立还是狂骂，公道自在人心，信息流通和从善如流必然让铁路部门加分。作为创新的春运服务措施，“2012铁路春运”微平台发布无疑是一次大胆创新的手段，主动向公众及时公布运行情况，吸纳社会意见，搭建春运服务平台，这就不仅打破了人们的偏见，而民众的“围观”、“板砖”和“力顶”寄予了铁路部门的厚望。

　　“围观”是鞭策，“板砖”是动力。在“微世界”中，“2012铁路春运”就是一趟虚拟的列车，“粉丝”就是旅客，公众只有在虚拟世界里最先获得良性互动和信息通畅带来的喜悦，才能真切地感受到铁路部门提升服务质量，铁路部门不能将微博平台发布当作一次亲民秀，因为公众拒绝“被忽悠”，服务还是第一位。

　　目前，已经有超过70个铁路部门借助新浪微博平台开辟官方微博。从不久前发布的首份政务微博年度报告来看，基层民生机构选择入驻新浪微博已成趋势，微博问政、与百姓贴近对话的方式，引领政务微博发展的新阶段。因而，铁路部门携手新浪微博共同打造服务春运的最大新媒体平台“2012铁路春运”，值得“童鞋”关注！