汽车陪练市场质量投诉骤增 消费者小心六大骗术

　　刚拿到驾驶证的秦小姐昨天第一次约陪练。当她开着车行驶到一个路口时，陪练叫秦小姐在红灯前并线，结果车不仅轧了实线，还蹭了旁边停着的车。被蹭的车没有一点责任，车主向秦小姐索要200元的修理费。

　　掏了200元钱，秦小姐越想越不对劲，她出事故完全是陪练指使的，这笔赔偿完全应该陪练公司来出。

　　后来，她到陪练公司讨说法，陪练公司说秦小姐约的那辆车只是加盟在他们公司名下的私车，公司并不负责。更可气的是，秦小姐还打听到，原来给她当陪练的师傅，驾照已经被吊扣1个月了。

　　中国质量万里行促进会的消费投诉警示显示，时下京城市场上，由于陪练机构的教学能力和服务质量引发的消费投诉已经骤增。

　　由于工商局不给陪练公司核发营业执照，所以陪练业务都是挂靠在汽车租赁或美容等行业之下。所以，陪练公司没有 “黑”“不黑”之分，只有业务好坏之别。据了解，北京市场上的所谓“陪练公司”，有近70%都存在着这样或那样的不规范行为。

　　记者从有关方面了解到，不光是工商局不发营业执照，就是从道路交通安全法里，都没有对陪练身份的确认。 （本报记者 白冰）

　　6大骗术

　　骗术1

　　低价吸引学员

　　汽车陪练并不是一个高利润的行业，可还是有很多汽车陪练公司打出1小时30元低价牌来吸引学员，这些陪练的业务和服务水平往往大打折扣。你明明约的是“桑塔纳”，开来的却是夏利车。

　　提醒：学员可以亲自去公司考察，看看车辆和教练，是不是都真如广告说的那样。

　　骗术3

　　不签正式协议

　　规范的陪练公司一定会与学员签订正式的协议书，并在协议书中写明客户和公司各自应当承担的责任和义务。通常，辅导中发生交通事故时，学员不负担损失责任，损失费由陪练公司全部负责。

　　提醒：学员首先考虑的就应该是该公司有无正式协议，并且把条款看清楚、问明白。

　　骗术5

　　中途要求加费

　　先用低价把学员吸引过来，然后在学车中以各种名义要求增收费用。很多新司机常常会在驾车中违反道路交通法，陪练就会借机要求学员在该公司补学系统的交通法规。

　　提醒：教学员熟悉各种交通法规和注意事项是陪练的职责，最好的预防方法就是把这一条写入协议。

　　骗术2

　　教练敷衍了事

　　许多公司都拍着胸脯保证教练都是老司机，驾龄在20年以上。可练车人最终面对的教练却常常只有20多岁；陪练师傅上车前不出示驾照，对于新手轧黄线、并线不打灯等问题也不予纠正。

　　提醒：学员到陪练公司考察时，一定要查看教练的相关证件，请哪位陪练最好也在协议中写明。

　　骗术4

　　公司是个空壳

　　据业内人士介绍，这类不规范的行为占据整个行业的30%至40%。也就是说，很多所谓的汽车陪练公司只是挂了个牌子，而旗下的所有车辆都是加盟车，很多司机带着自己的私家车进入公司。

　　提醒：一些驾校或大型租赁公司下附属的陪练公司比较可信。

　　骗术6

　　车辆违规上路

　　“为了让您更放心，我们的所有车辆均装有副刹车，全套保险……”记者在大多数的陪练公司招生广告中发现了这样的承诺。而我们知道，给汽车装“副刹车”是《中华人民共和国道路交通安全法》中明文禁止的。

　　提醒：不要完全依赖教练的副刹车，因为你自己真正上路时，是没有陪练和副刹车的。