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汽车陪练市场质量投诉骤增 消费者小心六大骗术


http://www.sina.com.cn 2004年11月23日13:57 法制晚报

  刚拿到驾驶证的秦小姐昨天第一次约陪练。当她开着车行驶到一个路口时,陪练叫秦小姐在红灯前并线,结果车不仅轧了实线,还蹭了旁边停着的车。被蹭的车没有一点责任,车主向秦小姐索要200元的修理费。

  掏了200元钱,秦小姐越想越不对劲,她出事故完全是陪练指使的,这笔赔偿完全应该陪练公司来出。

  后来,她到陪练公司讨说法,陪练公司说秦小姐约的那辆车只是加盟在他们公司名下的私车,公司并不负责。更可气的是,秦小姐还打听到,原来给她当陪练的师傅,驾照已经被吊扣1个月了。

  中国质量万里行促进会的消费投诉警示显示,时下京城市场上,由于陪练机构的教学能力和服务质量引发的消费投诉已经骤增。

  由于工商局不给陪练公司核发营业执照,所以陪练业务都是挂靠在汽车租赁或美容等行业之下。所以,陪练公司没有 “黑”“不黑”之分,只有业务好坏之别。据了解,北京市场上的所谓“陪练公司”,有近70%都存在着这样或那样的不规范行为。

  记者从有关方面了解到,不光是工商局不发营业执照,就是从道路交通安全法里,都没有对陪练身份的确认。 (本报记者 白冰)

  6大骗术

  骗术1

  低价吸引学员

  汽车陪练并不是一个高利润的行业,可还是有很多汽车陪练公司打出1小时30元低价牌来吸引学员,这些陪练的业务和服务水平往往大打折扣。你明明约的是“桑塔纳”,开来的却是夏利车。

  提醒:学员可以亲自去公司考察,看看车辆和教练,是不是都真如广告说的那样。

  骗术3

  不签正式协议

  规范的陪练公司一定会与学员签订正式的协议书,并在协议书中写明客户和公司各自应当承担的责任和义务。通常,辅导中发生交通事故时,学员不负担损失责任,损失费由陪练公司全部负责。

  提醒:学员首先考虑的就应该是该公司有无正式协议,并且把条款看清楚、问明白。

  骗术5

  中途要求加费

  先用低价把学员吸引过来,然后在学车中以各种名义要求增收费用。很多新司机常常会在驾车中违反道路交通法,陪练就会借机要求学员在该公司补学系统的交通法规。

  提醒:教学员熟悉各种交通法规和注意事项是陪练的职责,最好的预防方法就是把这一条写入协议。

  骗术2

  教练敷衍了事

  许多公司都拍着胸脯保证教练都是老司机,驾龄在20年以上。可练车人最终面对的教练却常常只有20多岁;陪练师傅上车前不出示驾照,对于新手轧黄线、并线不打灯等问题也不予纠正。

  提醒:学员到陪练公司考察时,一定要查看教练的相关证件,请哪位陪练最好也在协议中写明。

  骗术4

  公司是个空壳

  据业内人士介绍,这类不规范的行为占据整个行业的30%至40%。也就是说,很多所谓的汽车陪练公司只是挂了个牌子,而旗下的所有车辆都是加盟车,很多司机带着自己的私家车进入公司。

  提醒:一些驾校或大型租赁公司下附属的陪练公司比较可信。

  骗术6

  车辆违规上路

  “为了让您更放心,我们的所有车辆均装有副刹车,全套保险……”记者在大多数的陪练公司招生广告中发现了这样的承诺。而我们知道,给汽车装“副刹车”是《中华人民共和国道路交通安全法》中明文禁止的。

  提醒:不要完全依赖教练的副刹车,因为你自己真正上路时,是没有陪练和副刹车的。


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