如此另类自行车不用脚蹬用手划（图）

　　今年74岁的朱大爷历时12年，与搭档王老汉研制出集健身、娱乐于一体的自行车，已获国家专利

　　一般的自行车都是用脚蹬的，可摆在记者面前的这辆自行车却是用手推拉的，叫做

“划桨式自行车”。这辆自行车是今年74岁的退休工程师朱恩阁花了12年时间，与搭档王衍涛发明的。此车一改传统的脚蹬旋转驱动为手握车把作前后推拉驱动，就像划船一样，车子就动起来了。

　　年轻时就是“车迷”

　　年轻时候的朱大爷就是远近闻名的“巧手匠”，家里的立柜、沙发、双人床都出自他的一双巧手。不过，最让朱大爷着迷的还要算自行车，只要看见报纸杂志上有关于自行车的文章、图片，朱大爷就会收藏起来，几十年下来，攒了满满一皮箱。

　　1992年，60岁的朱大爷从大连机车车辆厂退休，他又到一家校办工厂做设计工作，期间学会了焊接、冲压、钣金等技术。偶然的一天，朱大爷去老朋友家做客，看见朋友家里有一台“多功能健身器”，十分好奇。交谈中，朱大爷意识到，运动健身一定会成为时尚，而“多功能健身器”存在一个很大的缺点，那就是缺乏趣味性，新鲜劲一过，就再没人愿意动了。如何既能达到健身的效果又有持久的兴趣？朱大爷想到了自行车。于是，一个新奇的想法浮现在他的脑海中——造一辆“健身自行车”！利用上肢推拉做动力。这种推拉的动作与划桨十分相似，可以有效的锻炼上身的肌肉与骨骼，兜风健身两不误。

　　说起来易做起来难

　　构想之初，朱大爷查阅了很多资料，图纸就画了100多张。据朱大爷讲，那段时间里，除了工作就剩下“车”了。这时，一个要命的问题出现了，车子提不起速，没等骑起来就躺下了。要提高速度，就需要给“健身自行车”装个大号的牙盘，朱大爷用小钢锯一齿一齿的抠，卡尺一点一点的量，愣是用手工造出了大牙盘。终于在1996年，朱大爷造出了第一代“健身自行车”。

　　谈到第一次推车上路的感受，朱大爷至今记忆犹新。那是1996年的一个秋天，当时因为怕路人笑话，一直等到晚上8时多，才悄悄的“推”着车上了路。朱大爷坐上车，拉动驱动杆，车子果然缓缓的开动了。朱大爷稳了稳车身，加快了推拉的频率，车子越跑越稳，轻轻一转车把，“健身自行车”转了个弯，试车成功了！朱大爷给“健身自行车”申请了专利，他还带着这辆宝贝车参加了1998年的北京中国国际自行车博览会。

　　“车迷”兄弟齐上阵

　　虽然造出了“健身自行车”，可朱大爷并没高兴多久，因为“健身自行车”总是“认生”，除了朱大爷谁也“拉”不走。总结原因，毛病出在“健身自行车”是两轮的，骑惯了自行车的人很难适应用推拉作动力。想要好学好用，就要把“自行车”改成“三轮车”，这让朱大爷觉得力不从心。1999年，正一筹莫展的朱大爷偶遇机车厂工友王衍涛，50多岁的王衍涛也是个车迷，两人不久就成了搭档。新款“三轮健身车”终于在2004年诞生了。

　　试车失败上火住院

　　朱大爷亲自为新款的“三轮健身车”试驾。开始，车子走得很稳，于是，朱大爷提高了车速，突然只听“咔”的一声，车子猛地向前翻了过去。原来是车后轴断了，“三轮健身车”彻底散了架。朱大爷见爱车瞬间成了废铁，上了股急火，住了半个多月的医院。

　　向“鲁班兄弟”取经

　　2005年年末，朱大爷看到本报关于“鲁班兄弟”造车的报道。朱大爷对兄弟俩的本事十分佩服，就决定去“取经”。谈话过程中，“鲁班兄弟”的一句“简单就是硬道理”给了朱大爷很大启发。他撤掉了车上很多复杂的零件，仅保留最简单的传动装置，转向也变成脚踏板直接控制。

　　带着这辆新型“健身车”，朱大爷参加了今年8月在我市举行的中国国际专利技术与产品交易会。交易会上，这款新型“健身车”，吸引了许多感兴趣的同行，他们为“健身车”提出了不少宝贵的建议。当问到“健身车”什么时候才能投放市场时，朱大爷说出了自己的打算，现在还没有合适的投资人，所以朱大爷和王衍涛准备先造出几辆“样车”，在旅游区供游客租用，等人们渐渐接受了这种“健身车”之后，再推向社会。

　　图片说明：

　　王衍涛骑着“健身车”行驶在马路上。图/本报记者卢国忠