一只水桶 一块抹布 一根皮管 街头洗车“游击队”谁来管

　　晚上8点刚过，公平路岳州路口，几名洗车工从附近小弄堂里搬出洗车工具：水桶、

抹布、皮管等。随后开始接水管，晾抹布……记者沿着皮管寻找水源，发现皮管接在两百米外老式小区里的一个民用水龙头上。

　　一阵忙碌后，路旁已停靠了两辆等待清洗的出租车。一名洗车工手持皮管冲洗车身，其他人则用抹布擦洗，大量污水就直接流到地面，排入下水道。

　　记者上前询问：“洗一次车多少钱？”“5元。”洗车工回答道，“如果每天来洗的话，3元一次。”记者观察了半小时，有11辆汽车来此清洗，其中大部分是出租车和私家车。次日早上8点多，记者再次来到这一路口，发现洗车点已“销声匿迹”。

　　采访中，记者发现不少市区路段都有类似的街头流动洗车点。据不完全统计，上海一年用在洗车上的自来水超过1500万立方米。为了有效节水和减污，市有关部门正在洗车业推广可循环用水的节水设备。为此，耗水、污染较大的街头流动洗车点就应首先得到有效管理。

　　据了解，按照有关规定，对洗车业的管理涉及工商、给水、节水、城管等多个部门。工商部门表示，其职能是核准颁发洗车营业执照。给水、节水管理部门表示，其职能是下达用水指标，督促安装节水洗车设备，但对流动洗车点擅用居民水源等行为却没有执法权。城管部门则表示：他们主要是对洗车点占道经营、影响市容等行为进行管理和执法，但这些洗车点流动性非常大，往往在一处被查处后又在另一处“安营扎寨”。

　　对此，市民们建议：相关职能部门应联手加大对街头流动洗车点的查处力度，不能因为这些流动洗车点难管，就让它们处于“失管”状态。同时，要加快建设更多的正规洗车行，以遏制流动洗车点的蔓延。

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　　目前，全市机动车已超过200万辆。照此计算，上海至少需要2000家洗车场，而实际只有650多家。为此，有关部门计划以每年200家的速度，在加油站、停车场、汽修点、公交枢纽、大卖场、社区等处发展规范洗车场（站），以缓解本市机动车清洗保洁市场的供需矛盾。