防车辆撞损伤轻轨墩戴护筒

　　本报讯继两月前被载重货车撞击（本报曾报道）后，位于九龙坡区毛线沟转盘附近的一座轻轨墩，昨日再次挨撞。所幸事故无人受伤，轻轨运行未受影响。但墩体是否受损，尚需专家鉴定。据悉，部分轻轨墩将安装防护筒，防止类似撞击。

　　这座轻轨墩位于毛线沟转盘往水碾方向约100米处，编号为“较新线D213-24左”。记者11时30分赶到现场，这辆载有大量玻璃的货车（渝B50467）停在路中，车头抵住轻轨墩

，驾驶室严重变形。货厢部分解体，半数玻璃飞出车外。上方，轻轨列车仍在正常运行。

　　货车司机李某称，10时30分左右，他独自直行，突见前方一长安车在两轻轨墩间调头换道。他急打方向盘，车头径直撞上轻轨墩。撞车瞬间，他从驾驶台跳至副驾座上，奇迹般毫发未伤。

　　“车上装了多少吨货？”“撞击时速度估计有多快？”车祸现场，轻轨公司营运科管理人员正忙着询问货车司机。

　　该人士证实，该座轻轨墩8月2日被撞过，且两次撞击部位完全相同。他称，货车的载重和车速，是评估墩体所受撞击力最重要的两项指标。目前，尚无法确认墩体是否受损，有待专家鉴定。

　　该人士同时表示，轻轨墩修建时，已充分考虑被撞击因素，具有较强防撞击能力。从目前情形看，轻轨运行不会受影响。

　　这座轻轨墩为何两月里再遭撞击？在场一名交通协勤分析称，该轻轨墩与相邻两墩体间，未像其他路段那样建花台，不少司机喜欢在此处调头跨道，致使后来车辆处置不及。现场几名司机也认为，若在墩体间建花台或隔离桩，可有效避免车辆再撞墩体。

　　两个月前，市轨道交通总公司曾向本报透露，该公司已决定对位于主城区丁字、十字路口的轻轨墩（主要集中在黄花园、毛线沟一带），安装由特殊钢质制成的防护筒，以增强墩体防撞击能力。该人士称，该项工作前期准备已基本就绪，估计不久将统一安装。

　　记者朱亮网络编辑：李平