专家“把脉”轨道交通 线路走向“拦”住轻轨客流

　　荆楚网消息（楚天金报）记者朱安璋报道：“目前武汉轻轨的客流量不大，不是轨道交通本身的问题，而是受营运线路、线路走向的影响。”昨日，在武汉市第二届学术年会上，中国交通工程学会理事陈洪仁教授给武汉轻轨“把脉”。

　　据了解，今年头8个月，已经开通营运的武汉轻轨一期工程，每月的客流量约60万人次。今年国庆长假七天，共有30多万人乘坐轻轨，10月1日当天，曾达到了8万人，创单日运

营最高峰，营运状况明显好于往年，但依然远远低于轻轨的设计运量。

　　“从目前武汉轻轨的运营情况来看，比当初天津刚开通轻轨时要好。”中国交通工程学会理事、哈尔滨工业大学教授陈洪仁说。作为快速、准点、大运量的城市公交，轨道交通必须联网成片才能发挥最大效率。此外，各站点还需与自行车、公交车站、汽车站、火车站等配套换乘。

　　“如果轻轨当初修建在最需要连接的火车站，成为市民出行不可缺少的一部分，轻轨的客流量将会大得多。”陈洪仁教授告诉记者。

　　不过，按规划，即将开工建设的轨道2号线一期工程，由武昌、汉口闹市区直接连通汉口火车站，4号线一期工程则直接连通武昌火车站和在建的武汉火车站。