记者全程体验三条园博园专线，探究亏损根源(2)

　　10：43，司机发车出站。10：49，在前埔村站，有3个乘客上车。随后，在公路征费中心站有4个乘客上车，在吕厝站有9个乘客上车，在仙岳路口站有2个乘客上车。11：38左右，这辆临1路车到达园博园。

　　昨日中午12：55，一辆临1路公交车驶进园博园终点站。13：12，该车出发。该趟车总共有乘客48人，从人数来看，在岛内乘车的人反而比岛外多，比例是2：1；车辆总收入74元，园博园上车的乘客贡献30元（3元／人），集美火车站上车的乘客付出12元（2元／人），岛内上车的乘客还是最多，共32元（每人1元），约占43％。

　　临2路车过半程就已爆满

　　班次：昨天14：10左右从园博园出发到轮渡

　　昨日中午11：56，记者乘坐一部临2路公交车从轮渡出发，车上仅3人（一名是小孩儿），但是出了始发站，不时有乘客上车，其中文灶和金榜站的乘客最多，分别上了6人，火车站上2人。这趟车共有乘客约21人，包括记者在内，到园博园的仅5人，票价收入10元，其他的16名乘客都在岛内下车，票价收入16元。

　　昨天14：10左右，记者向司机亮明身份后乘坐临2路车从园博园出发回岛内。这趟车，一路上的站点司机都有停，乘客很多，到天虹商场门口时就已爆满，很多乘客只得站着。到莲花路口站记者下车时，这趟车已有40多名乘客。

　　临3路一趟车有27人

　　班次：昨日14：58从园博园出发到厦大

　　昨日14：58，记者乘坐的临3线路开出园博园时，车上已经有15名乘客，到马銮路，又有3名乘客上车要去厦大，按3元／人来算，共54元。

　　从始至终，乘坐这趟车的乘客总共有27名，其他的为岛内上车的乘客，邮电大楼站上1人，将军祠站上1人，一七四医院站最多，上5人，第一医院上1人，按1元／人来算，不管是人数还是收入，岛外乘客都占有优势。

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