记者全程体验三条园博园专线，探究亏损根源(4)

　　原因3 公交站点难找

　　昨天中午12：06，记者几经询问园博园的工作人员，终于找到了园博园临时专线的停靠点。空荡荡的停车场上，除了一旁几张等车坐的木凳外，没有任何关于线路的指示牌。站上没有游客来此处等车。

　　12：22，来自厦门大学的4名学生前来等车，他们告诉记者，由于等车和刚刚来时下车的地方不一致，他们在一处有公交停车指示牌的地方等了半个小时也没有等到车，后来问了工作人员才找到这里来。

　　原因4 经常过站不停

　　昨天上午10点多，记者乘坐临1路车从会展中心出发到园博园，看到沿途许多站点司机都不停。这些过站不停的站点有的是有人等车，但没有人招手，有的是径直开走。

　　记者注意到，后一种过站不停，包括等车乘客很多的吕厝北站和SM城市广场站。临2路车也有过站不停的现象，扣除起点和终点，它沿途要停20个站，其中岛内19个。昨日上午，记者从轮渡乘坐一辆临2路车出发，发现它在岛内少停了5个站，分别是：开禾路口、大同小学、眼科医院、殿前、浦仔和高崎。

　　虽然在有的站点上，该车确实有停靠，但停靠不规范，不完全停靠，存在未到站点停车、在路边停车的情况，即使有乘客想坐车，也难以搭上。

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