原标题：载客变“宰”客，还有多少乱象挡住归程？

　　高速公路明明有正规的服务区，一些长途卧铺大巴车却舍近求远，把满车乘客拉到“黑”服务区，这唱的是哪出戏？

　　据报道，不久前，记者从贵州贵阳市登上一辆开往浙江温州的长途卧铺大巴车暗访发现，司机驶出高速路，在并不正规的服务区停留。乘客被迫消费，饭菜价格高不说，连喝开水、上厕所都要收费。据常年跑这条线路的司机们说，这个不起眼的所谓服务区，利润十分惊人，“一年能挣几千万”。

　　把乘客拉到“黑”服务区，于法不容；把乘客当道具，大发不义之财，同样令人不齿。这样的服务区大行其道20年却未被关停，秘密在哪里？

　　一位老板“不小心”说出“真相”：“我们是自己的地盘，交警、运管什么都要打通。”可印证的是，当记者举报时，无论高速交通警察局还是交通局均说管不了，连市长热线也说：“属地原则，如果大巴车是外地的，就要打它那边的电话。”这一答复让人浮想联翩。

　　打得一手好太极、踢得一脚好球！如果都不管，或者不愿管，此类乱象，自然消除不了；乘客的权益，自然维护不了。其实，法律对此已有明确规定，运营车辆不按批准的客运站点停靠或者不按规定的线路、公布的班次行驶，要被罚款，甚至被吊销道路运输经营许可证，相关部门置法律颜面于何地？

　　春节渐近，乡愁就是一张车票，回家的渴望让人热泪满眶。让乘客回家的路更平安，更顺心，就须对春运乱象出重拳、出快拳；相关部门有责任依法介入，及时彻查，有责任履职尽责，保护乘客利益；更有责任回应舆论质疑，给社会一个交代。

责任编辑：张玉