新华网日内瓦7月3日电 瑞士航空管理部门3日承认，1日午夜两架飞机在德国南部上空相撞时，苏黎世机场指挥塔内的撞机自动报警系统正因保养检修而被关闭，当班的两名苏黎世航管人员也在报警系统关闭后离岗休息了片刻。为此，德国和俄罗斯方面指责瑞士航管人员应对撞机事件负责。

　　瑞士航管部门的官员对这两名航管人员是否违反了有关规定持有不同的意见，但仍认为导航员已提前50秒钟向俄罗斯飞行员发出警告，他应该有足够的时间降低飞行高度。但德国方面则认为这一预警时间远低于通常的标准，俄罗斯也指责瑞士航管人员应对飞机相撞事件负责。

　　此外，瑞士航空事故调查局上月公布的一份报告说，瑞士的航空管制雷达性能低于欧洲其他国家的标准,而且瑞士航管部门对雷达数据的处理方式也有差异，这可能导致在雷达屏幕上判断飞机位置时产生500米的误差。

　　另据报道，两架失事飞机的第4个、也是最后一个黑匣子3日被找到。事故调查人员表示，希望这架货机的语音记录器能告诉他们在飞机相撞前座舱内究竟发生了什么。

　　当地时间1日午夜，一架俄罗斯图-154客机与敦豪国际快运公司的一架波音-757运输机在德国博登湖附近的于伯林根上空相撞坠毁，两架飞机上的71人全部遇难。(完)

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