美公布哥伦比亚号解体原因隔热瓦受损导致解体

http://www.sina.com.cn 2003年05月08日00:22 北京娱乐信报

左翼上两条清晰的裂纹
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　　据新华社华盛顿5月6日电美国“哥伦比亚”号航天飞机事故调查人员6日宣布，他们得出的初步结论认为，“哥伦比亚”号左翼前缘的隔热瓦或封片受到损伤并形成孔洞，导致超高温气体进入，是这架航天飞机在2月1日返航途中解体坠毁的主要原因。　　负责事故调查的独立委员会在公布上述结论时并没有明确说隔热瓦或封片损伤是否由泡沫材料撞击造成。调查委员会负责人、退役海军上将格曼称，损伤与泡沫撞击相关这一点仍有待证明。

　　格曼6日在美宇航局约翰逊航天中心举行的记者招待会上表示，之所以不轻率地说泡沫在航天飞机左翼撞出了孔洞，是因为“我们无法证实”。据悉，有关技术人员正在就此进行实验，方法是利用泡沫材料撞击航天飞机的隔热瓦等部件，以测试到底能产生多大损伤。这一实验有望为得出最终调查结论提供依据。

　　从“哥伦比亚”号左翼传感器上获得的最后阶段数据显示，这架航天飞机在返航途中进入大气层后，超高温空气开始从遭到撞击部位形成的缝隙中入侵机体内部“娇嫩的部位”，并直接从里面完全摧毁了“哥伦比亚”号。美国国家航空航天局NASA　当天也首次承认，这架失事航天飞机在起飞过程中的确因遭到外物撞击而在表面形成了可让“热气进入的洞”。数据显示，飞机发射后84秒钟，左侧机翼上传回来的数据即发生异常。而有报道称，此时一个保险柜大小的泡沫材料击中了飞机。

　　随后，机翼前端传感器送回的数据显示，这里的温度稍有升高，而在此前发射过程中从未出现过这种现象。专家指出，这时机体表面可能已经出现了破损。因此，可以说，“哥伦比亚”号在升空时就为返航途中发生的灾难埋下了祸根。此外，调查委员会还怀疑，NASA没有对多次承担飞行任务对航天飞机表面保护层造成的损害给予足够重视。

　　NASA强调，因“哥伦比亚”号事故而集体停飞的美国航天飞机，可能于今年底搭载四名宇航员重返太空，继续进行有关的探索活动。据悉，有关方面将在今年夏天就哥伦比亚号事故做出最后报告，并为美国剩下的三架航天飞机制定切实可靠的补救措施。

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