通讯：以色列与世界上重要的商业、金融和学术数据网络都有联系，并通过海底光纤线路和卫星转播站，与国际通讯系统完全融为一体。按人均计算，以色列的电话线路、计算机和互联网用户的数量名列世界前茅。
以色列是世界上少数拥有100%数字化电话网络的国家之一，国内的电话用户可以享有最先进的服务。此外，以色列还是世界上移动电话覆盖率最高的国家之一。
邮政服务遍及以色列，并与绝大多数国家通邮。集邮服务公司已发行1500多套邮票。以色列的许多著名艺术家曾帮助创作了这些"名片"，其中有一些已被认为是经典之作，为集邮爱好者所渴求。
公路：像以色列这样的国家道路很短，汽车、公共汽车和载重汽车是主要交通工具。最近几年，公路网络已全面扩展和改善，以适应车辆的迅速增长，甚至可到达最偏远的社区。目前一条将近190英里(300公里)长的多车道公路正在建设中，这条公路南起贝尔谢巴，北至罗什-皮纳，一条岔路通往鲁什哈尼克拉。尽管人们因这条公路的几条支线对环境构成影响而对是否修建此路尚存争议，但是可以想象得出，它将使人们绕开人口稠密的地区，从而缓解交通拥挤状况，并提供快速到达这个国家大多数地区的途径。
铁路：以色列铁路在耶路撒冷、特拉维夫、海法和纳哈里亚之间经营客运业务。货运业务的营业范围还再往南，为阿什杜德港、阿什凯隆市和贝尔谢巴市、迪莫纳南部的采矿场提供服务。近年来，铁路货运量和客运量都增加了。为了帮助缓解因公路交通密度的提高而带来的问题，现在开始实行特拉维夫和海法地区的高速铁路运输业务，这种业务将利用经过改造的现有线路，与公共汽车支线合作经验。许多目前仍在使用的过时客车正被现代化的空调客车所取代，最新的机械养路设备已投入使用。
海港：古代雅法、凯撒和阿卡等港口，已被海法、阿什杜德和埃拉特三大可泊国际船舶的现代化深水港所替代。海法港是地中海最大集装箱港口之一，也是旅客熙熙攘攘的终点站。阿什杜德港主要用于装运货物，而在红海边的埃拉特港则把以色列与南半球和远东连接起来。此外，在阿什凯隆市有一个油轮港口可接待装运燃料的轮船，而哈代拉则有直接卸货设施，便于货轮向附近电站供煤。
由于认识到以色列的地理位置使它有可能成为来往该地区的旅客和货物的转运国，和铁路局制定了一项长期的总规划，以满足将来的运输需求。除了其他优先事项外，该规划还主张建立一个现代化的铁路系统，在陆地和海上业务的每一环节都使用最先进的设备，并建立一个计算机网络来控制和管理所有的业务。
机场：本-古里安国际机场(乘车到特拉维夫约25分钟，到耶路撒冷约50分钟)是以色列最重要的也是最大的机场。由于到港和离港乘客人数迅速增加，该机场正在进行大规模扩建。南部埃拉特机场、中部特拉维夫附近和北部罗什-皮纳的小机场为主要来自欧洲的包租班机和国内空中飞行提供服务。
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