最新调查表明，27日早晨在美国肯塔基州列克星敦市布卢格拉斯机场失事的民航客机错误地从一个短跑道上起飞，飞行员在发现飞错跑道后试图强行拉起飞机升空，但没有成功，飞机最后坠毁一片空地上。但是，从失事飞机黑匣子的记录来看，在飞机起飞前，飞行员和控制塔在无线电通话中，都确认飞机应从那条长跑道起飞，飞行员为什么却上了那条短跑道呢？
跑道太短
布卢格拉斯机场有两条呈V字形交叉的跑道，其中22号跑道供商业民航机使用，全长2.1公里；26号跑道只有1公里，供小型私人飞机使用。出事的CRJ—100型双引擎喷气式飞机，需要的起飞距离至少1.7公里。美国全国运输安全委员会已经证实，根据对航空数据的初步分析，失事飞机没有使用那条长跑道，造成飞机的加速时间和速度达不到起飞的要求，是造成空难的原因。由于飞机是在起飞时坠毁的，飞机携带的大量燃油在短时间里迅速起火燃烧，导致机上所有50人中只有一人生还。
机场方面说，目前机场正在进行改建，在出事的前一个星期，滑行道刚刚改道完毕，新旧滑行道都穿过那条短跑道。目前还不知道出事飞机的飞行员在滑行道改道完毕后，是否曾到过这个机场。但设在布卢格拉斯机场的飞行学校校长查理·莫内特表示：“滑行道发生了一些变化。这些变化确实可能引起飞行员的误会。”一位长年在这个机场起降的飞行教练在接受采访时也表示，就在出事的前两天，他带着一名学员准备起飞时，就被重新标志的滑行道弄糊涂了：“我们滑行的时候，突然发现原来的那条滑行道端口被设置了障碍物，让我们大惑不解。”
并非第一次
据报道，布卢格拉斯机场发生飞行员上错跑道的事，这并不是第一次。1993年11月，就有一架双引擎喷气式客机上了那条短跑道。所幸指挥塔工作人员及时发现，通知了飞行员，及时避免了一次重大事故。那名飞行员后来报告说，由于长、短两条跑道相互交叉，令人迷惑，所以才会上错跑道。但这次失事的飞机就没有这么幸运了。机场方面说，因为是周末，所以当天晚上指挥塔只有一名调度人员。
灯光也可能引起误会
两条跑道的灯光也可能引起了飞行员的误会。据报道，布卢格拉斯机场的长、短两条跑道，在跑道两边都有灯光，但长跑道的灯要比短跑道密集一些。在出事的前几天，联邦航空管理局曾给所有的航空公司发布过一个通知，告知布卢格拉斯机场第22号跑道（长跑道）中间地面下的灯光暂时无法工作。但这项停电通告在26日，即出事的前一天已经取消。有航空专家说，驾驶员可能并不知道停电通知已经取消，所以虽然上了那条没有灯的短跑道，也没有意识到自己可能上错了跑道。□中国国际广播电台报道
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