巴格达：开车就像“轮盘赌”

　　伊拉克首都巴格达的公路上危险四伏，经过路障时尤其如此。英国广播公司记者戴维·洛因8日讲述在巴格达的经历时说，设置路障的主要是伊拉克警察、神经绷紧的驻伊美军以及反政府武装人员。对驾车者来说，这3种人都相当“危险”。

　　洛因说，在巴格达行车如果想要安全些，有两种选择：要么全副装甲，要么干脆弄辆破得不能再破的旧车开，但这两种办法也各有弱点。

　　10月8日，在伊拉克首都巴格达以北390公里处的泰勒阿费尔镇，几名士兵查看自杀式爆炸现场被毁的汽车。当天，这个镇的陆军观察哨所遭到自杀式汽车炸弹袭击，造成8名军人和平民死亡，另有6人受伤。 新华社/路透

　　开车是“轮盘赌”

　　洛因8日在英国《星期日泰晤士报》上撰文说，在巴格达行车是一种“无与伦比的刺激”。车窗外，可以瞧见路边小摊贩在煽火烤羊肉串，结婚用品店外摆着色彩艳丽的商品，一切看似阿拉伯地区再正常不过的街道。

　　但暴力在巴格达上演，爆炸几乎每天都在道路上“随机”发生，一个外国人在街上露面被视为一件太危险的事情。“每一次开车出门感觉就像又一次轮盘赌，”洛因写道，“哪里都不安全，尤其是路上随处可见的数百处路障和检查站。”

　　洛因上个月进入戒备森严的绿区，在路上就“差点挨了美国人的枪子”。当时洛因等人开车接近绿区，在最后一段路遇上美军。在他们接近之前，一辆伊拉克军车闯过绿区，一些美国军人当时正在应对这一事件，把洛因等人当成了当地人。

　　洛因提到这段经历时说，他真希望能有一个国际统一的标志，用来表示“不要开枪，我是英国广播公司的”，因为士兵决定是否开枪只是一刹那的事情，驾车者根本来不及解释。“幸运的是，这一次士兵作出了正确的选择，”洛因说。

　　三种路障都要命

　　路障是在巴格达路上最危险的地方，这一点已是声名在外。洛因说，在巴格达设置路障的主要是3种人，他们是伊拉克士兵、反政府武装人员以及神经紧绷的美军士兵。对于这些临时路障，唯一能够确定的是它们会出现，而且“难以预料”。

　　据最近一次统计，美伊士兵每周在巴格达设立的路障超过800处。

　　这些路障中有一些驻守着一名昏昏欲睡的士兵，一排车辆在其指挥下缓缓通过。路障的通道也许是两个油桶，上面缠绕着铁丝网，留出一处狭窄的缺口。

　　相比之下，巴格达诸多武装组织设置路障“没有那么专业”，他们的做法是把树桩横在路上。

　　美军的检查站又是另一番景象。那里有警戒线和重型车辆，当然还有美军士兵，戴着宽大的墨镜，挎着闪亮的武器。

　　诸多路障的效果，除了加重不安气氛外，还造成交通堵塞。洛因说，这已经成为巴格达生活的新现象，尤其是在美军戒备森严的绿区附近。

　　堵在巴格达的路障前不只让人丧气，更严重的后果是容易成为袭击目标。

　　装甲车？破旧车？

　　洛因说，在巴格达，每一名外国人都可能成为暴力袭击的靶子，无论是记者、救援人员，还是劳务人员。

　　这么一来，接下来的问题就是，怎么才能最大限度地保证自己的安全？

　　最好的办法显然是呆在绿区，但洛因说，这并不现实，因为他要报道当地情况。

　　更进一步的问题是，选什么样的汽车？洛因认为这是关乎生死的问题，他的文章题目就是“在巴格达选错了车，你就要死。”

　　对于选车，有两种不同的思维方向。一种是谋求最强的保护措施。持这种看法的往往是那些在伊拉克开展安全业务的承包商，他们负责运送工人，时常遭遇危险。这些人往往选择“曼巴”，这是一种可以追溯到南非种族隔离时代的大型警车，它的“伊拉克版”使用福特底盘，配以排量6升的发动机。伊拉克进口商在出售这种车时宣称它有“美学上的诱惑力”。但它也有缺点，就是看起来不那么“友好”。

　　何况当地发生的袭击中，枪弹固然有，但炸药也不少，重型装甲效果并不佳。

　　另一种做法是尽量使自己普通些。洛因提到的一种选择是破旧丰田小客车，最好还有乱糟糟的挡风玻璃和挂饰，后窗装上灰色尼龙窗帘。有人也在这种旧车里隐藏装甲。这种车的缺点是面对美军时可能适得其反。驻伊美军去年3月开枪打死意大利特工朱利亚娜·斯格雷纳时，就可能不知道她是意大利人。

　　洛因又说，不管你选什么车，风险都小不了多少。（陈济朋）

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