纽约市民再遭“9·11”惊魂

　　10月11日下午，纽约的上空雾气蒙蒙，并不适宜飞行。然而，一架私人飞机依然于当地时间下午2时29分从新泽西州一个小型机场起飞，不过，起飞不久后它就与控制台失去联系，十几分钟后便撞到曼哈顿上东区72号大街的一座50层高的居民楼上，造成至少4人死亡，其中包括飞机主人、纽约扬基队著名棒球明星科里·利德尔。目前尚无中国人伤亡报道。美国联邦调查局（FBI）初步调查认为，没有信息显示撞楼事件与恐怖袭击有关。

　　被撞建筑为一幢名为“贝莱尔”的50层大楼，位于曼哈顿东河附近的东72号街，距离纽约世贸中心原址约8公里。

　　美联社援引目击者的描述说，当天下午，一架小型飞机突然正面撞向“贝莱尔”大楼30层和31层所在墙体，撞击发出的爆炸声响彻整个街区，并引发大楼内多个房间大火。另有报道说，飞机撞击在40到41层楼之间。美国有线电视新闻网（CNN）播出的现场画面中，“贝莱尔”楼4处窗口内燃起熊熊大火，大股浓烟向外冒出，大楼外部分墙体被室内浓烟以及坠机产生的浓烟熏黑。曼哈顿地区当时天空雾气较大，但从很远处就能见到升入高空的一柱浓烟。

　　一名目击者在描述飞机撞楼后下坠的情景时还说，一个巨大火球从天空落下，还有无数个着火的残骸也同时落下。“突然听到巨响，我们还没明白发生了什么，他们就要求我们撤离大楼，”在被撞大楼对面办公楼内工作的莉莲·雷格里亚告诉法新社记者。职业摄影师理查德·德拉特曼当时正在“贝莱尔”楼第11层。他说，自己打电话的时候突然感到楼体出现震动。

　　事发后不到1小时，“贝莱尔”大楼附近的街道已经布满上百辆紧急赶往现场的警车、救护车以及消防车，参与处理火情的消防人员有150多人。警方则封锁了大楼周边6个街区，还派遣了两架直升机参与紧急情况处理，消防人员则进入低层建筑向着火楼层喷水，不到1小时，大火被扑灭。媒体报道称飞机撞击住宅楼事件已经导致至少4人死亡，其中两名死者是飞机上的驾驶员和乘客，另外两人是楼房内的人员，另有11名参与灭火的消防队员受轻伤。

　　尽管如此，这次撞击事件还是让整个美国绷紧神经。美联社援引五角大楼的话说，国防部已经派遣多架战斗机在美国主要城市上空盘旋。不过，纽约市的3座机场在事件发生后仍然处于正常运营状态。美国总统布什和副总统切尼并没有因这一事件紧急转移到为领导人准备的安全场所。

　　撞楼事件发生数小时后，联邦调查局以及国土安全部官员表示，没有证据显示这次事件为恐怖袭击。但是已有不少人士纷纷质疑纽约安保的漏洞。失事飞机为CirrusSR20型单引擎飞机。目击者说，飞机撞楼前很明显有失控的表现。“我从窗户往外看，看到那架飞机好像在试着掉头飞行，避免撞到大楼，但还是撞上了。”据地勤人员透露，飞机撞楼前曾发出求救信号，可能由于油料不足而失去控制导致撞楼。

　　不仅是棒球明星还是美首台蒸汽机车发明人后代

　　撞楼飞行员刚获“驾照”

　　10月11日飞机撞楼事件中的死者中包括纽约扬基队棒球明星科里·利德尔和他的飞行教练斯坦格。

　　警方在坠机现场发现了利德尔的护照。而联邦航空局的记录也证实，利德尔正是失事飞机的注册人，他从今年4月才开始驾驶飞机。

　　纽约扬基队在10月7日全美职业棒球联赛季后赛中惨遭淘汰。现年34岁的利德尔8日在收拾行装、准备休假前对当地媒体表示，自己有意在休假期间驾驶飞机，并向记者讲述了自己拿到飞行执照的经过，称自己将在数天后亲自驾机回到加利福尼亚州。利德尔近期还向媒体保证飞行的安全性。“飞行？我并不担心，”利德尔此前对媒体记者说，“我在飞机上很安全，我感觉自己驾驶飞机的感觉很棒。”

　　利德尔丧生的消息对于纽约扬基队球迷来说是个沉重打击。据悉，利德尔是19世纪美国第一台蒸气机车（富尔顿机车）的发明人罗伯特·富尔顿的后代。另据报道，失事飞机CirrusSR20型单引擎飞机可载4人，并配有降低坠机风险的降落伞装置。根据记录，这架飞机当地时间下午2时29分（北京时间12日凌晨2时29分）左右从新泽西州的泰特伯勒机场起飞，飞行过程中曾在自由女神像上空盘旋，随后飞往曼哈顿东河并最终坠毁。

　　飞机撞楼·特写

　　宛如“9·11”场景纽约虚惊一场

　　爆炸声震耳欲聋，高层大楼浓烟滚滚，空中直升机盘旋，地面布满救援车辆，人们惊恐不安地抬头观望。纽约一架小飞机11日撞进一幢高层建筑，造成两人死亡。这起普通飞行事故让纽约人不约而同地回忆起一个场景————2001年的“9·11”恐怖袭击事件。好在这只是虚惊一场。

　　事故发生后，纽约市民第一反应几乎一样：难道又是一次“9·11”袭击？！克里斯·福奇住在事发地点附近街区，她说她眼前立即闪现出“9·11”恐怖袭击时的场景。福奇说：“我当时像傻了一样站在那里一动不动，心想难道又来一次‘9·11’？当时的情形实在太像‘9·11’恐怖袭击发生后的场面了。”

　　珍妮·阿特金斯也是同样感受，她当时正好经过发生事故的72街。“我告诉自己‘又来了’，当时的情形恐怖极了，这一切显得那么熟悉，和‘9·11’恐怖袭击当时的情景一模一样，我一下子就蒙了，”这位学习护理专业的学生如是形容自己的感受。

　　埃德华德·瑞安是第一批抵达现场的消防队员，他描述当时的情形说：“我们刚把车子停在路边，就看到一大群人惊慌地迎面跑过来，不少人一边跑一边回头看身后那座已经火光冲天的大楼。”

　　事故发生后最初一段时间内，纽约人惴惴不安地看着电视画面里浓烟滚滚的大楼和飞机残骸，担心“9·11”式的恐怖袭击再次降临纽约。在曼哈顿的时报广场和其他繁华地段，不少人停下来观看街头电视墙的直播，了解事态最新进展。事故也让投资者们紧张，纽约股市大幅下挫。初步调查确定这是一起普通事故后，所有人都松了一口气，纽约股市随之反弹。

　　“在这年月，显然当人们听说发生飞机撞大楼这类事情后都非常敏感，”纽约市长迈克尔·布隆伯格表示：“幸好不是什么太严重的事情，我们非常幸运。”美联社也评论说，在小飞机撞楼被确定为一起事故后，纽约人都放心下来，幸好这不是“9·11”恐怖袭击重演。

　　飞机撞楼·资料

　　全球飞机撞击

　　高楼事件回顾

　　2001年9月11日，两架遭劫持客机撞向纽约世贸中心，另有一架遭劫持客机撞向五角大楼，造成近3000人死亡。

　　2002年1月5日，一15岁男孩偷走一架塞斯纳飞机，撞向位于佛州坦帕市购物中心银行，男孩死亡。

　　2002年4月18日，一架罗克韦尔飞机撞到意大利米兰高30层的皮雷利塔，飞行员和塔内两名工作人员死亡。

　　2005年12月6日，伊朗一架军用运输机从德黑兰麦赫拉巴德机场起飞后紧急降落不成，撞上附近一栋10层住宅楼，119人丧生。

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