据新华社南宁10月29日电（记者龙松林、刘伟）地处中国与东盟交会地带的广西北部湾随着中国—东盟自由贸易区建设进程的不断推进，正成为双向沟通中国与东盟的交通枢纽。
北部湾广西段包括北海、钦州、防城港3市，广西将这3市与南宁一起组成了北部湾（广西）经济区，作为承接中国与东盟商贸与投资的枢纽基地。这一区域土地面积4．25万平方公里，海域面积达12．93万平方公里，总人口1220万人。这一板块之所以能够成为交通枢
纽，首要因素是其具备得天独厚的区位优势：处于东盟经济圈、中国华南经济圈和西南经济圈的中心接合部，拥有中国西部最大的出海口，海岸线长1500多公里，是中国西南最便捷的出海通道。
眼下，一个通达国内外的公路、铁路、海路和航空高速的立体运输网已经形成。南宁机场、北海机场可直飞中国30个主要城市和新加坡、吉隆坡、曼谷等东盟枢纽空港；防城港、北海、钦州3个港口的海轮可通航70多个国家和地区的220多个港口；四大铁路直通京广线等中国铁路大动脉，湘桂线连通东盟，投资约300亿元的从南宁到湖南衡阳高速铁路正在加速推进；贯通广西北部湾4个城市的7条高速公路连通广东、湖南和云南，直达东盟。
中越两国共同推进的“两廊一圈”战略提升了广西北部湾的交通枢纽地位。“两廊一圈”是中越两国领导人提出的推动双方区域经济合作的一项战略措施。“两廊”指的是以昆明至河内、南宁至河内的以交通线为核心的两条经济长廊，“一圈”指的是中越环北部湾经济圈。
不久前，广西提出构建中国—东盟“一轴两翼”区域经济合作大格局，其中的“一轴”指的是以南宁为起点、新加坡为终点的经济长廊。这一构想的提出进一步确定了广西北部湾地区作为双向沟通中国与东盟的桥梁地位。
2004年开始，中国—东盟博览会每年在南宁举办，东盟国家大量参展产品都通过这一交通枢纽进入中国。包括越南、中国广西在内的北部湾地区是世界重要的旅游目的地之一，来自世界各地的游客不但云集这一区域，还通过此地进入中国内地与东盟腹地。
