波音客机起飞不久坠毁 事发尼日利亚乘客过百

　　尼日利亚一架民航客机29日在首都阿布贾机场起飞不久后坠毁，机上载有超过100人。尼日利亚国家电台报道说，飞机起飞不久遭遇狂风坠落。当地媒体报道，至少6人生还。

　　尼日利亚航空航天管理局局长罗兰·伊亚伊透露说，机上载有104名乘客和机组成员，迄今为止没有发现任何生还者；但私营的有线电视台则报道说，至少有6人生还，现在首都已经号召医护人员赶往现场；据失事地点救护车司机称，最多有5名乘客幸存；但尼日利亚

总统办公室的官员则表示，至少有超过100人遇难，这意味着机上几乎没有人生还。更惊人的是，美国有线电视新闻网(CNN)驻尼日利亚记者说，机上人员可能多达148人。

　　尼日利亚国家通讯社（ＮＡＮ）说，机上乘客包括一些政府高级官员、国会参议员、政治人士，ＮＡＮ称有4名幸存者。在失事客机上，还有两位非常有名的乘客，那就是尼日利亚穆斯林精神领袖、索科托州长官穆罕默德·马西多和他的参议员儿子。由于这对父子的影响力非常大，因此尼日利亚政府非常重视。尼日利亚索科托州一名政府发言人说，索科托州一名副州长、教育专员也有可能遇难。另外，尼日利亚前总统萨格里的儿子阿布杜拉哈曼·萨格里当时也在失事客机上。

　　救援人员正在清理现场。

　　原因

　　混合因素所致

　　至于这起空难的原因，尼日利亚空难调查官员表示：“现在还不知道，正在赶往现场途中。”

　　尼日利亚国家电台报道说，飞机起飞不久遭遇狂风坠落。当地电视台说，飞机飞往尼经济中心拉各斯。但路透社的报道说，飞机飞往尼北部索科托州。法新社则援引尼日利亚航空部门消息说，飞机从拉各斯起飞，经停阿布贾，最终目的地是索科托，在阿布贾可能有乘客下机。

　　另外，尼日利亚航空公司的飞机一般都是二手飞机，机龄通常在20年甚至30年以上。由于设施落后、人才匮乏和管理不力，非洲的空难发生率仍然是全球最高，全世界每年的航空事故中，有四分之一发生在非洲。

　　肯尼亚《时报》援引国际空中运输协会总裁基瓦尼·比斯加那尼的话说，虽然航空运量仅占全球航空业的4.5%，但是非洲的空难数量却占到全球的25%。比斯加那尼说，除了南非等少数国家拥有上规模的机场和航空公司以外，绝大部分非洲国家机场设施简陋，跑道、照明和航空救援都没有达到标准;仅有的二手飞机也维护不力;再加上资金有限人才匮乏，空管、地勤服务跟不上，导致了一些本可以避免的事故的发生。

　　飞机残骸。

　　目击眼睁睁看着飞机掉下来

　　35岁的乘客奥马桑乔·拉洛斯这辈子也忘不了那可怕的一幕，他眼含热泪告诉记者说：“我和哥哥一起飞，我下飞机，他继续飞往索科托。就在我在候机厅里抬头看机场跑道的一刹那，飞机直直地掉了下去，火光冲天！我的身边一片惊叫声。”

　　机场的候机厅里挤满了乘客，包括不少的记者。由于客机坠落在跑道尽头，在候机厅里看不见，因此记者们很想奔到现场看个究竟。然而，机场的官员却阻止了他们，只能看到救护车、消防车、军车飞快地驶向坠机现场。刚刚下飞机的10名乘客发疯似地拨打手机，有人似乎想知道飞机上亲友到底是否平安。

　　现场几小时后仍是火光冲天

　　尽管机场官员阻止记者到现场采访，但机场安全人员透露了空难的惨景。

　　一位安全官员透露说，直到中午，也就是坠机事件近两个小时后，失事的客机残骸仍在起火燃烧，映入眼帘的是一片凄惨景象——跑道尽头凌乱可见的断肢、头颅、衣服、皮鞋等，火焰仍在燃烧，烟雾不断从残骸的缝隙中向空中升起，散落在大坑周边的则是满地的文件纸……

　　数十名救援人员在现场忙于收集残断的尸体。一名救援人员从一堆凌乱的衣服中，用夹子拣起了一截断臂，不远处还散落着一只脚……

　　之后，路透社的一名记者被允许进入坠机现场，他亲眼看到，冒烟的客机残骸中有许多遇难者的焦尸，整架客机除了尾翼、发动机和部分的机翼外，都已经无法辨认了。

　　反应总统下令彻查空难原因

　　空难发生后，紧急救援部门车辆、军车和救护车蜂拥开向机场跑道。目前机场官员已封锁空难现场，禁止闲杂人等进入。

　　尼日利亚总统奥巴桑乔的发言人在一份声明中说，总统得悉空难消息后“深感震惊”，并已下令调查空难原因。

　　“总统要求充分报告和调查这起空难。他向所有尼日利亚人，尤其是那些乘客的家人和朋友表示慰问，”声明说。新华社杨文 供稿

　　事故

　　刚刚起飞就失控坠毁

　　尼日利亚当地的“雷力量”调频电台援引尼国家航空管理部门负责人罗兰·伊亚伊的话说，飞机属于尼私营的航空发展公司(ADC)，机上有104名乘客与机组成员。但美国有线电视新闻网(CNN)驻尼日利亚记者说，坠毁的是一架波音737客机，机上人员可能多达148人。另据尼一权威部门称，机上共有乘客和机组人员114人。此外，尼日利亚国家电台说，坠毁的是一架波音727飞机。

　　尼日利亚紧急情况部门与航空管理部门都证实了飞机坠毁的消息。稍后，尼航空航天管理局一个消息渠道向记者透露说：“失事的航班是今天早晨从拉各斯起飞的，机上有110名乘客和机组成员，经停首都阿布贾，最终目的地是索科托。部分乘客在阿布贾机场下机后，失事航班起飞往目的地索科托。没想到刚一起飞就失控坠毁！”

　　尼航空发展公司上次发生重大空难是在1996年，当时公司一架波音727客机在从南部哈科特港飞往拉各斯途中坠毁，机上134名乘客和9名机组成员全部遇难。坠毁地点位于拉各斯以东20余公里的一个潟湖内。

　　2000年以来，尼日利亚发生数起重大空难事故。

　　2002年5月4日，一架载有79人的尼日利亚EAS航空公司班机在该国卡诺市坠毁，造成148人死亡。

　　2005年10月22日，尼日利亚一架波音737型客机从拉各斯起飞后坠毁，117名乘客和机组人员全部遇难。

　　2005年12月10日，尼日利亚一架麦道DC10型客机坠毁，110名乘客和乘员中，106人死亡，4人生还。

　　资料

　　波音737系列简介

　　波音737飞机是波音公司生产的双发(动机)中短程运输机，被称为世界航空史上最成功的民航客机。在获得德国汉莎航空公司10架启动订单后波音737飞机于1964年5月开始研制，1967年4月原型机试飞，12月取得适航证，1968年2月投入航线运营。波音737飞机基本型为B737-100型。B737分为100/200/300/400/500型五种。1998年12月5日，第3000架传统型B737出厂。目前，传统型B737均已停止生产。

　　1993年11月，新一代波音737项目正式启动，新一代波音737分600/700/800/900型四种，它以出色的技术赢得了市场青睐，被称为卖得最快的民航客机。截至2001年底，已交付超过1000架。

　　2000年1月，波音737成为历史上第一种累计飞行超过1亿小时的飞机。

　　波音公司是世界最大的民用飞机制造商。根据波音公司提供的材料，波音737机队的事故率只是全球喷气机队平均事故率的50%。然而，近年来，波音737型客机重大坠机事故却接连不断。

　　据悉，目前在我国飞行的波音737系列客机大约140多架。中国民航总局规划发展财务司统计处吉处长说，波音737客机不能概括地说全部过时了，它也有一些新型的飞机，如波音737-800、737-900等。目前民用飞机中，波音737仍是主力机型，大部分航线由波音737来飞。

　　波音737近年重大坠机事故

　　2000年

　　4月19日，菲律宾菲鹰航空公司的一架波音737客机在菲南部达沃市附近的萨马尔岛坠毁，机上124名乘客和7名机组人员全部罹难。

　　2003年

　　3月6日，阿尔及利亚航空公司的一架波音737-200客机在阿南方城市塔曼拉塞特坠毁，机上97名乘客和6名机组人员中，仅1人生还。

　　7月8日，苏丹航空公司一架波音737客机从该国境内起飞后不久坠毁，105名乘客和11名机组成员丧生，只有1名儿童生还。

　　2004年

　　1月3日，埃及一架波音737客机在红海海滨旅游城市沙姆沙伊赫起飞后不久，在附近海域失事，机上135名乘客和13名机组人员全部遇难。

　　2005年

　　2月3日，阿富汗卡姆航空公司的一架波音737客机在从阿西部城市赫拉特飞往喀布尔时遭遇恶劣天气，在喀布尔市郊坠毁，机上96名乘客和8名机组成员全部遇难。

　　8月14日，塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”一架波音737客机，在希腊首都雅典以北的历史名城马拉松附近坠毁，机上115名乘客和6名机组人员全部遇难。

　　8月23日，秘鲁国家航空运输公司一架波音737客机在秘鲁普卡尔帕市机场迫降时发生坠机事故，造成至少30人死亡，11人失踪，57人受伤。

　　9月5日，印尼一家航空公司的一架波音737客机在印尼苏门答腊岛棉兰市起飞几分钟后坠毁，空难至少造成112名乘客和5名机组人员死亡。

　　10月22日，尼日利亚贝尔菲尤航空公司的一架波音737客机在拉各斯国际机场西北约30公里的利萨村坠毁，客机上的117名乘客和机组人员全部遇难。