本报特约记者万钧

　　驻阿联军13日又有至少25辆载重卡车，在巴基斯坦白沙瓦附近被毁。后勤状况迅速恶化的警报，已惊动了北约高 层。据英国《泰晤士报》12月12日报道，北约目前正加紧同莫斯科协商，希望尽快开通从俄罗斯经中亚两国至阿富汗的新 运输线，以确保补给物资免遭塔利班分子劫掠。

　　因担心巴基斯坦政局动荡，北约从去年就开始寻找更安全的运输路线，并在今年4月的布达佩斯峰会上，就开通“北 方走廊”同俄方达成了非正式协议。格鲁吉亚冲突爆发后，此事随即被搁置。而今，由于巴阿边境的塔利班武装日趋活跃，北 约不得不主动谋求和解，要求尽快将该计划“解冻”。

　　俄罗斯方面也表示愿意展开合作，并允许油料、食品、服装和部分非致命武器装备过境。有消息人士透露：“所有北 约成员国均可使用‘北方走廊’。就我所知，乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦均已就此达成一致，并将相关文件送至布鲁塞尔，现 在只等协议签署生效。”

　　眼下，卡拉奇—喀布尔沿线的治安状况正变得越来越差，北约军队却因为兵力不足而无计可施，甚至爆出为保物资平 安而向武装分子支付“买路钱”的丑闻。尽管英国首相布朗于13日“空降”阿富汗前线为驻军打气，但丝毫无助于减少塔利 班武装的袭击。当天，又有至少25辆载重卡车在白沙瓦附近被毁。

　　在这种情况下，俄罗斯仿佛成了驻阿联军的“救星”。一名北约官员称：“新的运输线将在数周而不是数月内开通， 最多不超过8个星期。”另外，俄罗斯驻北约大使罗戈津和北约秘书长夏侯雅伯，也将在下周的非正式会谈中讨论相关细节。

　　不过，为防止俄方临时变卦，北约同时还准备了第二套应急方案，即首先将补给品通过黑海运往格鲁吉亚，再经阿塞 拜疆与土库曼斯坦，最后抵达阿富汗。此“中部路线”大约需要一周时间，运费也更高，主要好处是可以不看俄方的脸色。报 道指出，北约目前已同格鲁吉亚签署了协议，与阿塞拜疆的谈判仍在进行中。