“五一”国内旅游接待1.95亿人 收入1176.7亿元

　　原标题：练就毫厘“绣花功”——记杭汽轮“金蓝领”吴国林 4月30日，吴国林在杭州汽轮机股份有限公司总装车间指导装配作业。新华社记者 王俊禄 摄 新华社杭州5月4日电题：练就毫厘“绣花功”——记杭汽轮“金蓝领”吴国林 新华社记者 王俊禄 眼前是21吨重的汽轮机转子，轴面如镜面般平滑，几千个大小不等的叶片不差毫厘，将它们一锤锤一丝丝“镶”进去的，正是吴国林那双粗糙的手。 吴国林是杭州汽轮机股份有限公司（下称“杭汽轮”）高级技师，从事汽轮机装配工作43年，是掌握我国高端工业驱动汽轮机组装配及调试、试车核心技术的领军人才，曾获“全国劳动模范”“全国技术能手”“浙江首席技师”等称号，享受国务院特殊津贴。 “吴师傅浑身都有‘特异功能’，”徒弟们七嘴八舌，“手能抡锤如‘绣花’，耳能听音识故障，口能传授‘吴门绝技’，眼能分辨头发丝级的不平滑。”这一切，都因为“大工匠”是个“有心人”。 汽轮机在大众眼中比较冷门，却是电力、化工、石油、采矿、冶金、造纸、纺织等领域的核心驱动部件，应用非常广泛。一台汽轮机有1万多个零件，转子能不能装到最佳位置、热胀冷缩应该留多大空隙等，靠的不是设计图纸，而是师傅依靠手感、经验对手中铁锤、螺丝刀的精细把握。因此，总装往往是汽轮机生产最难的步骤。 运行中的汽轮机转速极高，上万个零件中只要有一个“怠工”，汽轮机就可能出故障，导致用户整条流水线停产，甚至带来重大安全问题。 43年从事一线装配，吴国林只要看一看、摸一摸、听一听，就能知道机组有没有问题，问题出在哪里，该怎么解决。“看的是整体有没有异常的感觉，摸的是轴承温度和振动频率，听的是各个‘关节’的响动。”吴国林说。 某大型船舶的汽轮机故障，翻来覆去找不到原因，情急之下找到吴国林。吴国林现场听了声音，仔细观察了叶片，在所有人的注视下，用随身带的一把锉刀，给叶片做起了“手术”。一下、两下、三下……重新装上后，运转平稳，故障排除，现场爆发热烈掌声，专家们纷纷竖起大拇指。 机器是否可以代替人去做这些精密工作？吴国林摆摆手：机器处理会很规整，但有时候不是平滑就是最佳的。人工去处理，可能还会故意在光滑的材料上做出不平滑糙面。 吴国林初中毕业，跟师傅学艺只有一年时间，如何能像“庖丁解牛”一样，对高温、高压、高转速的汽轮机了然于胸？他说，这是因为自己从没停止过学习和钻研。他可以把一年的时间花在一台特种设备上，反复琢磨如何把机器的噪声降低到标准以下，“一颗螺丝钉拧的力道不同，结果可能完全不同”。 迅速成长靠学习和传承，打破常规则要靠创新。走上车间二层平台，吴国林向记者展示了用于汽轮机测试的“吴式快装台位法”。过去，每台机器要在生产线上测试一个多月。订单多了，效率要求高了，这样的节奏亟待提速。吴国林就开始思考，把原先的整体流程拆分开，变成流水线分工，从单件装配模式切换到批量装配模式，大大提高了生产效率。 18岁进入杭汽轮，一晃就是43年，从“小跟班”成长为“吴大师”，吴国林深知传承的作用。再有几个月就退休了，吴国林思考最多的也是如何把技术传下去。 “一点红不算红，一片红才叫红。”吴国林说，以前有“教会徒弟饿死师傅”之说，技艺往往不外传。现在，只要工人肯学，他都倾囊相授。在现场演示的基础上，他经常对重点机组进行现场讲解，再以作业指导书的方式进行巩固，让徒弟们掌握每一步装配要领。装配前的准备、汽轮机管道、装配过程、试车过程、返修过程……他制作了100页的PPT资料，罗列了近60条考核要点。得益于吴国林“传帮带”举措，杭汽轮涌现出一批批技术人才。  [详情]

　　原标题：武当山：警方拉人墙应对六万客流 本报讯（记者  叶婉  通讯员  李强  丁磊  雷刚）“五一”小长假第二天，位于湖北十堰市的旅游胜地武当山景区迎来客流高峰，截至15时，景区游客人数突破6万余人次，车流达1万余台。北青报记者了解到，为保障游客出行安全，从昨天开始武当山警方加强景区各项安保措施，出动100多名警力，对重点区域开展执勤巡逻。 5月2日早上7点，武当山景区售票大厅就已经迎来一波又一波大客流，为了避免游客量过大秩序混乱，防止踩踏事故，武当山警方迅速启动分流机制，安排民警和景区工作人员在验票大厅门口左右两侧拉起人墙分流游客，在民警和景区工作人员的疏导下游客有序购票乘车上山。 早上8点，武当山高速出口迎来大量车流，车辆从高速路分叉口到高速出站口排起长龙达2公里，为防止南北交叉口车辆对流形成拥堵，武当山交警增设4个临时停车场，采取八字形分流模式，引导从高速下来的车辆进入就近临时停车场，减少路面车流量，同时在各个交通枢纽安排警力开展引导工作，保障车辆通行效率。 下午4点，景区游客迎来了下山高峰期，前期安排在金顶小道场、太和宫的警力，分别转移到武当山索道大厅、八卦池、南岩停车场、琼台停车场开展疏导工作，整体旅游秩序安全稳定。 据武当山公安局治安大队执勤民警丁磊介绍，今年“五一”有4天小长假，游客量较往常增长了20%，为了应对旅游高峰，确保游客安全出行，该局全警动员，启动一级安保响应机制，调用无人机等科技设备，实施监测景区车流、人流量，及时做好车流、人流分流管控工作，确保平安有序。 据了解，针对此次五一旅游安保，做到重要景点有人管、重要区域有人巡，武当山警方利用科技手段，启用视频监控、紧急报警器、350兆点对点对讲机、无人机等一大批科技手段，实时监控景区人流量密度，根据人流量情况，指挥中心点对点调度执勤组民警赶到堵点进行现场维护秩序。 [详情]

　　原标题：五一假期，怎样为加班费讨说法？法官：由员工举证 据中国之声报道：“五。一”国际劳动节期间，关于“工作”与“健康”的讨论愈发引发人们的共鸣。企业希望通过加班增长效益，而员工期望获得应有的补偿，一些公司以合同约定了综合工时制为由拒绝给员工加班工资？这样做合法吗？公司强制加班怎么办？加班费怎么算？是所有的节日加班用人单位都要支付加班费吗？索要加班费维权谁来举证？ 即使综合工时制，企业也需支付加班工资 北京一中院发布的案例显示，小姜在2015年入职某公司经理，实行综合工时制，每天工作时间为8小时，每周工作6天。小姜起诉要求公司支付加班工资。公司以小姜为经理岗位实行综合工时制并且已经有关部门批准为由不同意支付加班工资。什么是综合工时制呢？北京一中院民六庭法官助理甄乾龙分析： “综合工时制是指企业因生产特点不能实行标准工时制，经劳动行政部门审批，对某些职工实行的每日没有固定工作时数的工时制度。” 每日没有固定工作时数是不是就意味着不需要支付加班工资了呢？ 甄乾龙：“不是的，根据法律规定，经批准实行综合计算工作时间的用人单位，分别以周、月、季、年等为周期综合计算工作时间，但其平均日工作时间和平均周工作时间应与法定标准工作时间基本相同。也就是说即使实行了综合工时制度，劳动者仍然平均每天工作不超过八小时、每周不超过四十小时，若超过则需支付加班工资。另外，在综合工时制下，如果工作日是周休息日的，属于正常工作，但工作日是法定节假日的，则仍要支付相应加班工资。” 法院最终判决，公司支付小姜加班工资。 企业强制加班，劳动者有权拒绝 法院发布的案例显示，小刘2014年入职某公司，公司要求他每天工作从上午9点到晚上9点，一周工作6天，公司按照小刘的加班时间支付了相应的加班费用，后小刘因故一周仅工作了5天，第六天未加班，公司以小刘旷工为由解除劳动合同，小刘起诉到法院，企业强制员工加班可以吗？北京西城法院民七庭法官李晗： “所谓强制可以理解为一种必要的加班，仅限于比较特殊的行业，比如救援、抢修、电力部门、消防部门，公益性质的这种工作或者特别紧急的情况，用人单位才可以要求劳动者加班。” 北京一中院民六庭法官助理甄乾龙分析： “根据《中华人民共和国劳动法》相关规定，协商是企业决定延长工作时间的必要程序，对企业违反法律、法规强迫劳动者延长工作时间的，劳动者有权拒绝。若由此发生劳动争议，可以提请劳动争议处理机构予以处理。” 法院最终认定，公司系违法解除劳动合同，需支付小刘相应赔偿。 加班费到底怎么计算？ 听北京西城法院民七庭法官李晗帮我们算算： “平时的工作加班，咱们支付的工资叫做延时加班工资，标准是按照日工资标准的150%进行计算的；法定节假日，那么限于“五。一”“十。一”春节等等这些情况，它是按照日工资的300%进行核算的；休息日也就是正常情况下，我们理解的周六周日的加班，它是按照200%进行核算的。” 法院发布的案例显示，王女士2015年、2016年妇女节均全天正常上班，要求公司支付2015年以及2016年妇女节加班费等，先后提起仲裁和诉讼，但是法院最终未支持王女士的请求。这是为什么呢？甄乾龙分析： “在部分公民放假的节日期间，对参加社会或单位组织庆祝活动和照常工作的职工，单位应支付工资报酬，但不支付加班工资。如果该节日恰逢星期六、星期日，单位安排职工加班，则应当依法支付休息日的加班工资”。因此，妇女节、青年节等部分公民放假的节日照常工作的，单位可以不支付加班费。 加班怎么举证？该由谁来举证？ 北京一中院民六庭法官助理甄乾龙分析：“只有在劳动者举证证明其存在加班事实的情况下，用人单位才承担支付加班工资的义务。所以劳动者在日常工作中，应当注意留存例如公司盖章的加班表、加班期间的工作邮件、电话和微信记录等符合法律规定形式的证据，一旦双方发生纠纷，将能更好的维护自身合法权益。” 央广记者 孙莹[详情]

　　原标题：[追梦火焰蓝]聚光灯下无影——致敬直升机背后的“私人医生” 中国青年网大庆4月28日电（记者 曹迪）飞行员是一个高危的职业，天气影响、飞机上的零件损坏，任何一个小问题都可能威胁到飞行的安全。但在飞行员背后，有一群人默默地守护着他们，这便是机务人员。  森林消防局直升机支队机务大队大队长刘铁志认为，机务人员就像是直升机的私人医生，飞机飞到哪儿，他们就要跟到哪儿，出现问题要随时解决。同时，他们又是整个机组的大管家，地面上大大小小的工作都需要他们协调。刘铁志还把机务组比作空中飞行员的好助手，只要有需要，他们就会配合飞行员执行各种复杂任务。  无论是飞行十分钟还是飞行一天，飞行前、飞行中、飞行后，这些机械师都要按部就班地完成对直升机的维护与维修。技艺娴熟的机械师甚至可以通过触摸、听动静来辨别零件是否有故障。  刘铁志表示，机务人员有四大特点：认真负责、准确迅速、团结协作、刻苦耐劳，哪怕在东北冬天零下30多度的天气里，这些机械师们也始终如一坚守在一线岗位上。  直升机起飞前，机长向包括机械师在内的机组人员下达飞行指示。 中国青年网记者 曹迪摄  机械师在飞行过程中时刻检查飞行安全状态。 中国青年网记者 曹迪摄 森林消防局直升机支队组织飞行训练。 中国青年网记者 曹迪摄 飞行过后，机械师进行直升机维护。 中国青年网记者 曹迪摄 机械师检查直升机发动机。 中国青年网记者 曹迪摄 机械师拆卸直升机发动机零件。 中国青年网记者 曹迪摄 由于常年在户外工作，机械师的脸上已蒙上一层沧桑。 中国青年网记者 曹迪摄 机械师正在挑选合适的维护工具。 中国青年网记者 曹迪摄 技术娴熟的机械师可以蒙眼识别维护与维修工具。 中国青年网记者 曹迪摄 在飞机安全的前提下，直升机才能进行洒水作业等灭火、救援工作。 中国青年网记者 曹迪摄 [详情]

　　劳动创造了人，劳动创造了世界，劳动创造了伟大。“民生在勤，勤则不匮。”中华民族是勤于劳动、善于创造的民族。正是因为劳动创造，我们拥有了历史的璀璨、文化的辉煌，我们拥有了中国特色社会主义建设的伟大成就。今天的中国，正阔步行进在实现中华民族伟大复兴的征程上。我们都是奔跑者，我们都是追梦人，现在，我们更应该让“劳动光荣”在新时代引吭高歌！ 崇尚劳动、尊重劳动，让劳模精神照亮我们的新时代。五一前夕，中华全国总工会决定，授予北京福田戴姆勒汽车有限公司等92个单位全国五一劳动奖状，授予姜顺玉等695名职工全国五一劳动奖章，授予北京金板寸文化发展中心金板寸学雷锋志愿者服务队等797个集体全国工人先锋号。这些先进典型是劳动精英，是新时代征程的“劳动光荣”引路人。我们要见贤思齐，赞美他们，学习他们，把他们的劳模精神践行到我们的具体工作生活中，让“劳动光荣”成为中华儿女的美丽情怀。 勤于劳动，坚持劳动，让劳动光荣成为我们奋斗新时代的能量源泉。劳动没有高低贵贱之分，任何一份职业都很光荣。我们要勤于劳动，要干一行、爱一行、钻一行。我们要坚持劳动，弘扬“工匠精神”，只要踏实劳动、勤勉劳动，就能在平凡岗位上干出不平凡的业绩。习近平总书记曾多次回忆起自己作为一名普通劳动者时的生活。从陕北高原建淤地坝，到福建宁德清淤修渠，青年时代的基层经历和劳动经验，让总书记深知劳动是锤炼作风、联系群众的重要法宝。这是精彩的劳动阅历，这是“劳动光荣”的美丽践行。我们应该让“劳动光荣”成为心灵的旋律，成为情感的核心，成为行动的指南。人人崇尚“劳动光荣”，必然凝聚起中华民族强大劳动力量，为我们奋斗新时代输入磅礴能量。 面对日趋激烈的国际竞争，一个国家发展能否抢占先机、赢得主动，越来越取决于国民素质特别是广大劳动者素质。党的十九大报告指出，建设知识型、技能型、创新型劳动者大军，弘扬劳模精神和工匠精神，营造劳动光荣的社会风尚和精益求精的敬业风气。这是新时代让“劳动光荣”引吭高歌的具体内容，我们应该人人学唱，提高认识，人人高歌，具体践行。“劳动光荣”高歌猛进，必然爆发出伟大的力量。用劳动开创未来，用奋斗成就梦想。“劳动光荣”在新时代的引吭高歌，是实现中华民族伟大复兴中国梦征程上的美丽进行曲，在这支进行曲的激荡中，我们昂扬向前，谱写中国好故事，创造让世界刮目相看的奇迹。 让“劳动光荣”在新时代引吭高歌！“一带一路”高峰论坛，成果丰硕，让我们倍受鼓舞；世园会精彩纷呈，美轮美奂，让我们充满自豪。这是中国劳动的世界贡献，我们骄傲！我们一起放声歌唱，用“劳动光荣”歌唱我们伟大的祖国，用“劳动光荣”抒写我们的事业精彩，为新中国成立70周年奉献最美礼物。（殷建光） 来源： 中国吉林网[详情]

　　原标题：中国人的故事|致匠心，奏响新时代劳动者之歌！ 中国青年网北京4月29日电（记者 李慧慧 杨月 实习记者 曹若鸿）中国梦，劳动美，劳动创造了中华民族的辉煌历史。据统计，我国职工队伍总体规模不断发展壮大，截至2018年1月，我国职工总数已达3.91亿，高技能人才总量达4791万人。其中涌现出了一大批劳动模范，他们立足本职、埋头苦干，为实现中华民族伟大复兴的中国梦奔跑着、奋斗着，用劳动创造着幸福。学习时代楷模，弘扬劳模精神，今天，让我们致敬劳动者，为奋斗者喝彩！  [详情]

　　 新华社北京4月28日电（记者魏玉坤）记者28日从交通运输部获悉，今年“五一”小长假，将继续执行高速公路免收小客车通行费政策，免费通行时间为5月1日0时至5月4日24时。 交通运输部新闻发言人吴春耕在当日召开的例行新闻发布会上表示，今年交通运输部将结合“五一”假期公路出行特点，指导各地交通部门和高速公路运营管理单位着力保障好免费通行服务。具体要做好以下几个方面工作： 一是强化路网运行监测，严格落实值班值守，重点加强易堵缓行路段和收费站、省际重要通道、客流量大的公路服务区等重点区域的实时监测，及时向公众发布实时路况，引导公众合理出行。 二是强化收费站管理，主要是增加免费专用通道，采取“入口不发卡，出口抬杆放行”快速通行模式，提高通行效率，同时将增加人员，确保车辆快速、平稳、有序通过收费站。 三是强化恶劣天气应对，进一步健全完善气象会商研判与信息快速通报机制，重点加强大雨、大风、团雾浓雾等恶劣天气的预防、预报和预警工作。 四是强化养护施工管理，加强长大桥隧、连续长下坡、高边坡等重点路段养护巡查。尽量避免通行高峰期间安排养护作业，做好施工路段秩序维护和车辆疏导工作，减少施工对公路正常通行的影响。 五是强化出行服务保障，加强沿线公路服务区运营管理，重点规范公共场区停车管理，完善公共卫生间服务设施，丰富服务区经营业态，更好地满足出行需求。[详情]

　　原标题：[致敬劳动者]年轻“粮食人”叶金的大梦想 他，从业近5年，作为技术骨干参加多项国家和省部级科研课题与标准制定工作。在国际顶尖和知名学术期刊发表研究论文20余篇，完成ISO国际标准1项，国家和行业标准7项。获得中国分析测试协会科学技术奖一等奖，入选中国科协第四届青年人才托举工程。 他，就是国家粮食和物资储备局科学研究院粮油质量安全研究所助理研究员叶金。 “五一”国际劳动节来临之际，新华网记者带你一起了解这位粮食一线科研人员的工作与生活。（采访制作：汪亚） 图为叶金工作照。 新华网汪亚/摄 图为叶金工作照。 新华网汪亚/摄 图为叶金所获荣誉证书。 新华网汪亚/摄[详情]

　　原标题：畅享“五一”小长假 这些出游信息早知道！ “五一”假期就要到啦，春夏交接，气候适宜，最是出游好时节。这些出行信息早知道！ 大家都去哪儿玩？ 高德地图、中国旅游协会、中国气象局中国天气网联合全国90多家交通管理部门发布了《2019五一出行预测报告》，报告预测： 广州将成为今年“五一”小长假最热门的出游目的地城市。其他位列前十的热门旅游城市，依次是北京、苏州、深圳、上海、杭州、南京、成都、天津、西安。 景区方面，杭州西湖将成为“五一”出游最热目的地。成都春熙路、南京夫子庙秦淮风光带热度分居第二、三位。其他最热景区依次是广州北京路、北京奥林匹克公园、武汉珞珈山、西安大雁塔、天津意大利风情旅游区、武汉东湖以及桂林两江四湖景区。 大家都怎么玩？ 综合多家旅游平台的数据发现： 今年的“加长版”小长假，给了游客更多选择。中短途国内游和周边游线路受到游客追捧。 其中，以“主题乐园”为目的地的周边游产品人气高涨，上海迪士尼乐园、长隆度假区、北京欢乐谷、常州恐龙园等主题乐园最受青睐。 大家出行都选啥？ 综合多家旅游平台的数据发现： 高铁、动车成为最热门的出行方式。尤其今年4月，铁路部门优化全国铁路运行图，新增大量高铁、动车线路，为国内游创造了便利的交通条件。 铁路工作人员提醒：4月30日和5月1日两天，去往热门旅游线路的高铁车票基本售罄，五一小长假期间热门旅游线路车票相对紧张，有出行计划的旅客应尽早订票。 高速拥堵时段在啥时候？ 《2019五一出行预测报告》预计，“五一”小长假期间全国高速出程高峰时段是5月1日9时-12时，其中，峰值将出现在10时-11时。 小长假最后一天5月4日14时-20时为返程高峰，峰值出现在16时-17时，返程整体交通压力高于出程。 大家都住哪儿？ 多家旅游平台的住宿大数据显示：“五一”假期出行住宿的需求结构仍以经济型酒店占比最大，其次是星级酒店，四星级、五星酒店的预订量占比达18.2%，未评星的中档酒店需求量也较大，占比在20%以上。 “五一”假期，国内酒店平均房价在每夜510元/间至630元/间之间，以假期第二天（5月2日）的平均房价为最高，每夜626.2元/间。 在民宿预订方面，数据显示，今年“五一”期间，民宿预订预计同比增速60%以上。目前，最热门的民宿预订目的地为北京、成都、重庆、西安、厦门、上海、杭州、广州、武汉、青岛。[详情]