新华社天津２月１６日电（记者付光宇）记者从铁路部门获悉，截至２月１２日，津保铁路自２０１５年１２月２８日正式开通至今，已运送旅客８１５万人次，这意味着从天津西至保定东间全长仅有１５０公里的津保铁路，让８１５万人次不用再绕道北京换乘，有效缓解了首都交通压力，方便了群众出行，也使京津冀协同发展效应进一步显现。
开通初期，津保铁路还增加了天津西、石家庄、唐山、秦皇岛始发去往郑州、武汉、太原、沈阳等方向１５对长途高铁列车，开通首月日均发送旅客即达１．４万人次。去年９月，又增加２对西安方向高铁列车。
北京铁路局相关负责人表示，津保铁路的开通运行标志着以北京、天津、石家庄为鼎足，以密布环绕区域内的高铁、城际、市域铁路线路为骨架，呈放射状的京津冀轨道交通运输“金三角”新格局初步形成。
以此为基础，北京铁路局首次在全路开行了以石家庄、邯郸为支点，连接河北省邯郸、邢台、衡水、沧州、唐山、承德、保定、定州８个地市级城市与北京、天津和石家庄之间的４对环绕京津冀环行列车，实现了京津冀区域内主要地市级城市之间的串联和衔接，让旅客出行享受“零换乘”。
新华社天津２月１６日电（记者付光宇）记者从铁路部门获悉，截至２月１２日，津保铁路自２０１５年１２月２８日正式开通至今，已运送旅客８１５万人次，这意味着从天津西至保定东间全长仅有１５０公里的津保铁路，让８１５万人次不用再绕道北京换乘，有效缓解了首都交通压力，方便了群众出行，也使京津冀协同发展效应进一步显现。
开通初期，津保铁路还增加了天津西、石家庄、唐山、秦皇岛始发去往郑州、武汉、太原、沈阳等方向１５对长途高铁列车，开通首月日均发送旅客即达１．４万人次。去年９月，又增加２对西安方向高铁列车。
北京铁路局相关负责人表示，津保铁路的开通运行标志着以北京、天津、石家庄为鼎足，以密布环绕区域内的高铁、城际、市域铁路线路为骨架，呈放射状的京津冀轨道交通运输“金三角”新格局初步形成。
以此为基础，北京铁路局首次在全路开行了以石家庄、邯郸为支点，连接河北省邯郸、邢台、衡水、沧州、唐山、承德、保定、定州８个地市级城市与北京、天津和石家庄之间的４对环绕京津冀环行列车，实现了京津冀区域内主要地市级城市之间的串联和衔接，让旅客出行享受“零换乘”。
