原标题：重庆坠江公交昨夜整体打捞出水

　　北京青年报记者了解到，随着坠江公交车的黑匣子被打捞出水，打捞工作进入拴套和固定车辆作业的阶段。通过一天的努力，五批10名潜水员轮番下水作业，成功在公交车车头和车尾分别套上钢筋绳索，完成了车辆的绑系固定。

　　10月31日21时31分，按照现场指挥部指令开始起吊坠江公交车，离底起吊重力8.7吨。据交通运输部通报称，23时45分，重庆万州长江二桥坠江公交车被整体打捞出水。

　　公交车黑匣子已交给公安

　　昨天，交通运输部官微消息称，10月30日晚，交通运输部上海打捞局潜水员轮番下水，连夜作战。其中第五批下水的潜水员鲁玉鑫在失事公交车内找到了黑匣子（行车数据记录仪），拆除后于昨日零时50分打捞出水，并交给当地公安部门。黑匣子打捞出水后，潜水员水下搜寻探摸暂时告一段落。上海打捞局技术人员又对失事公交车水域进行了重新扫测，为车辆的打捞做准备。

　　据当地媒体报道，驾驶坠江公交车同路车的老驾驶员陈师傅介绍，黑匣子中储存了车内五个不同机位的监控探头所拍摄的音视频数据、报站信息、上车人数（刷卡数量）、车辆运行轨迹等，可以还原事发前后公交车内实况。因此，黑匣子的打捞出水，对事故调查至关重要。

　　 坠江公交昨晚起吊并出水

　　10月31日5时许，上海打捞局的技术人员就开始布场调试打捞设备，打捞工作进入拴套和固定车辆作业的阶段。交通运输部通报称，23时45分，重庆万州长江二桥坠江公交车被整体打捞出水。

　　北青报记者从重庆市万州区委外宣办获悉，因江底水流乱，能见度低，每批潜水员水下作业时间仅半小时，费时耗力，车辆拴套难度极大。昨日，潜水员对车辆进一步勘测，最深抵达水下75.3米处。潜水员在继续搜寻遇难者的同时，对车辆进行拴套和固定，为车辆出水做准备。而消防人员在水面待命，为公交车的出水做接应工作。

　　同时，海事、公安、航道等部门强化安全保障工作，管控打捞作业附近水域，减少周边船舶经过对水下作业的影响，确保打捞作业有序开展。根据现场应急救援指挥部的要求，打捞作业将以尊重遇难者、注重人文关怀为优先，尽量保证起吊过程中车身的稳定和完整。

　　北青报记者从现场视频画面中看到，在暗碧色的江面上，大型的橙红色吊装船已经就位，潜水员在吊装船上的一片黄色区域下水。7时45分，潜水员开始逐段吊放缆绳等装备。9时许，第一批潜水员下水作业，在水下将两条钢筋绳索套在公交车车尾上。直到14时许，第七批潜水员出水，宣告公交车车尾的绳索安装完成。15时许，第八批潜水员下水，对车头做绳索的拴套和固定工作，直到19时许，车辆的绳索固定工作完成。21时31分，开始起吊坠江公交车。

　　市民搭乘渡轮过江

　　北青报记者了解到，公交车坠江事故发生后，重庆交管部门对长江二桥及部分城区道路实施临时应急交通管制。其中包括，除应急救援抢险车辆外，任何车辆、行人禁止进入万州长江二桥；对包括22路在内的10条公交线路进行改道或整合。截至发稿时，万州长江二桥交通管制暂未取消。

　　因为道路交通的临时变化，更多的重庆市民只能选择渡船方式过江。昨日18时许，正值晚高峰，北青报记者在万州长江二桥南岸看见，江边依然拉着警戒线，不少市民正在排队等候搭乘渡轮抵达北岸，两人一排的队伍长度已超过150米。

　　据市民李先生介绍，渡船单程费用为2元，从南岸抵达北岸需10到15分钟，相比平时坐车通过万州长江二桥，速度慢了很多。

　　当地出租车司机告诉北青报记者，出事之前，往来长江两岸主要靠一南一北两座大桥。如今，从江南新区到江北主城需绕行到与长江二桥有12公里距离的万县长江大桥过江。途中平时并不拥堵的路段也出现了少见的车行缓慢情况。

　　文/本报记者 熊颖琪 实习生 张夕

　　供图/万州发布

责任编辑：余鹏飞