原标题：新闻发布会丨重庆汽车企业，逆势增长

　　来源:重庆发布

　　2020年开年，重庆汽车产业面临转型发展和疫情影响的双重压力。重庆汽车产业坚定信心、迎难而上、稳打稳扎，加快推动复苏回暖，努力实现转型升级高质量发展，取得很好的效果。

　　今（22）日，重庆市政府新闻办举行重庆市汽车产业高质量发展专题新闻发布会，介绍了有关情况。

新闻发布会现场 罗嘉 摄

　　发布人：

　　杨丽琼 市经济信息委副主任

　　叶   沛 重庆长安汽车股份有限公司副总裁

　　夏洪彬 上汽依维柯红岩商用车有限公司党委书记、副总经理

　　吕文斌 长城汽车股份有限公司重庆分公司副总经理 

　　重庆汽车产业实现筑底反弹

　　全面进入上行通道

　　杨丽琼介绍，近年来，全国汽车产业持续下滑。重庆从2016年达到最高峰产量后，进入2017年、2018年、2019年持续下滑。在这种严峻形势下，重庆积极推进产业结构调整，助力高质量发展，在今年“双重”影响下，实现了筑底反弹。一季度，我们一手抓抗疫，一手抓复工复产。

　　●3月，重庆的汽车行业已全面实现复工复产。

　　●4月至今，产值、增加值持续实现当月两位数增长。

　　●1-7月累计，顺利完成“产值、增加值增速同步转正”的目标任务，产值和增加值的增速分别达到0.2%和0.5%，结束长达30个月的累计运行下滑，全面进入上行通道。

　　●1-8月累计，产值和增加值的增速提高至3.7%和3.5%。就产量来说，重庆增速比全国平均高了8.3个百分点。

　　在一系列中高端新品带动下，重庆汽车单车价值已历史性突破10万元大关。

　　●3月，林肯冒险家SUV在重庆下线，是豪华品牌林肯首次在美国本土以外投产的产品。

　　●4月，长城汽车永川基地生产的“长城炮越野版”上市，为原本就供不应求的“长城炮”皮卡再添旺火。

　　●5月，上汽红岩的重卡月销量历史性突破1万辆，进一步巩固在全国“工程之王”的领先优势。

　　●6月，长安汽车中高端SUV长安UNI-T正式上市并热销，是中国自主品牌第一款大规模量产上市的L3级自动驾驶汽车。长安汽车的逸动Plus、CS55Plus等新车型月产销量连续破万。

等待运往销售市场的“重庆造”汽车 林丽江 摄

　　当前，全国汽车产业投资深度调整，国内领先车企始终看好重庆，纷纷加大在渝投资。

　　●福特汽车推进长安福特加速发展计划，继续巩固重庆作为其北美之外最重要生产和研发基地的地位。

　　●3月，长城汽车宣布，将在永川基地追加10亿元投资，在重庆生产高端越野SUV。

　　●4月，市政府与东风汽车签署战略合作协议，支持东风汽车与小康集团在重庆共同打造中高端新能源汽车项目；

　　●比亚迪20Gwh/年锂离子电池璧山工厂第一条生产线的产品下线，极大提升了新能源汽车关键零部件的本地供应能力。

　　●7月，市政府与兵装集团深入洽谈，共同推进实施长安汽车中高端品牌、新能源和智能网联汽车等“十四五”重大转型升级发展项目；

　　●两江新区与吉利控股集团签署战略合作协议，吉利高端新能源整车项目、工业互联网总部暨数字化工厂项目落户重庆。

　　川渝两地加强合作

　　力争建成世界级汽车产业集群

　　杨丽琼发布有关情况 罗嘉 摄

　　杨丽琼介绍，川渝两地深化互信、加强合作，推动成渝地区双城经济圈汽车产业高质量协同发展，力争早日建成世界级汽车产业集群。

　　双方打通信息链，建立协同工作机制，成立了汽车产业发展工作专班，签署了战略合作协议，举办了多场对接活动，搭建起线上线下供应链信息对接平台；

　　提升产业链，加快绿色智能升级，拟联合申报国家氢燃料汽车示范城市，共同打造成渝高速氢走廊，正积极推动两地共建成渝高速自动驾驶测试示范线路；

　　融合创新链，推动产业创新引领，支持长安汽车、中国汽研、四川电子科技大学等两地企业、高校、研发检测机构打造复合型合作人才培养模式，开展联合技术攻关；

　　共享供应链，增强两地利益捆绑，做大两地零部件相互配套规模，开展重大产业链项目联动招商引资；

　　整合价值链，延伸两地合作广度，推动两地后服、出行等环节融合发展，加快汽车物流信息、资源共享，降低企业物流成本。

　　汽车产业发展政策

　　进一步完善

　　杨丽琼介绍，今年以来，重庆对汽车产业发展的政策体系支撑能力进一步完善和提升。《重庆市汽车摩托车产业稳产促增实施方案》《重庆市汽车零部件补链强链实施方案》《重庆市氢燃料电池汽车产业发展指导意见》《重庆市汽车电子产业发展指导意见》等指导性文件，以及新能源汽车推广应用激励措施、汽车摩托车制造业促销稳产等专项政策（市区两级财政资金支持合计近10亿元）陆续出台。

　　同时，工业和信息化部等国家部委大力支持重庆创建国家级车联网先导区，相关车企纷纷来渝开展应用测试、项目合作，智能电动汽车产业生态不断优化。

　　下一步，重庆将抓住用好国家宏观调控、构建新发展格局、成渝地区双城经济圈建设和“一区两群”协调发展、大数据智能化创新带来的机遇，更加突出绿色化、智能化、高端化、品牌化主攻方向，继续加快推动重庆汽车产业转型升级高质量发展，努力在危机中育新机、于变局中开新局，力争到“十四五”末期，进入全国新能源和智能网联汽车领域的头部阵营。