“天路”卫士（今日聚焦）

　　今年初，上海铁路公安处选拔进藏列车乘警，33名政治强、业务精、身体素质好的民警当选。

　　“能担任沪藏列车乘警是光荣，更是责任。”首次上海至拉萨列车乘警长程国伟说。青藏铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里，平均氧气含量不到内地的60％。“每个车厢半小时必须巡视一次，列车往返共100多个小时，只能睡上十几个小时。”乘警姚晓忠说。“从格尔木到拉萨，所有车厢全部禁烟，因为列车开始供氧，一遇明火极易发生意外，不能有丝毫马虎。”

　　过了西宁，列车就飞驰在青藏铁路上，一些旅客出现高原反应，乘警加大了夜间巡视检查频率。到达格尔木车站时，天还没亮，不少旅客仍在沉睡。站台上有些凉意，一夜没合眼的乘警走下列车，维持秩序……看似平常的工作，保障了列车的顺利运行和旅客的安全。