家住高速旁，居民怕开窗 政协委员：应先设禁鸣标志

　　随着城市高速发展，人们的生活质量和城市设施之间的矛盾也越来越突出。住在大兴区京开高速路旁林北路５号楼的居民常年被高速路上的噪音包围着，平时根本不敢开窗户。到底谁该为这里的噪音污染买单呢？为此，市政协委员郭耕在今年的两会上提出了《关于希望解决大兴区京开高速路旁林北路５号楼噪音污染建议》的提案，希望政府有关部门尽快与责任单位联系，采取有效措施，解决林北路５号楼噪音污染问题。

　　林北路５号楼居民常年被高速路上的噪音包围着。信报记者 毛千／摄

　　【记者调查】

　　每天只能开窗１０分钟

　　根据郭耕委员提供的线索，记者来到京开高速大兴桥附近的林北路５号楼。“这楼离高速路太近了，平时根本不敢开窗户。”住在４单元１４楼的朱大爷告诉记者，他是２００４年入住的，没想到噪音会这么大，根本无法入睡。“夏天噪音比冬天的大，晚上噪音比白天大。有时晚上只能睡３到４个小时。”该楼另一位居民则告诉记者，由于怕噪音影响，他每天也只能在早上开窗通风，但每次都不超过１０分钟。“我们的窗户都是双层的，但就是关上窗户还是睡不着觉。”

　　在采访中记者发现，这栋楼为东西朝向，每户都面临高速路上噪音的影响，从居民楼到路上除了绿化带几乎没有什么遮挡，而桥上主路和下面辅路车流不息，还不时有喇叭声。

　　据介绍，这栋居民楼是２００４年建成的，共有１５３户居民。

　　【委员建议】

　　应该先设置禁鸣标志

　　“高音噪声是一种严重的污染，属于感觉公害，与工业三废一样都影响危害人们的健康。”郭耕委员在接受采访时说，京开高速路大兴黄村段紧临林北路５号楼，因京开路车流量很大，“人们如长期生活在８５－９０分贝的噪音环境中，就会得噪音病。”

　　另外，郭耕委员还表示，房地产开发商在进行规划时也应考虑到噪音可能带来的影响，毕竟是先有的高速公路，在公路两旁很近的地方建造楼房就应当考虑隔音措施，不要事后再补漏，造成很多纠纷。

　　为此，他建议：政府有关部门尽快与责任单位联系，采取有效措施，解决林北路５号楼噪音污染问题，采用隔离墙减弱噪声的强度。而在隔音装置解决之前，可以先在此路段设交通标志牌，使汽车在此路段减速，禁止使用高音喇叭。

　　【政府回音】

　　隔声降噪尽快完善

　　对于郭耕委员的《关于希望解决大兴区京开高速路旁林北路５号楼噪音污染建议》，市环保局在回复报告中表示，林北路５号楼距京开高速公路约７０米，经监测室外噪声超过国家标准。经查，该建设项目已办理了环境影响评价手续，大兴区环保局在环评批复中提出了防治交通噪声污染的要求，但目前建设单位尚未申请环境保护竣工验收。

　　记者近日了解到，市环保局已责成大兴区环保局加强对该建设项目的监督管理，督促建设单位按照环评批复要求，尽快完善隔声降噪措施，减轻交通噪声的影响。

　　随后，记者又联系到了大兴区环保局，一位工作人员表示，只有达到标准他们才能进行验收，他们也将督促建设单位尽快采取隔声降噪措施。

　　信报记者 赵磊

　　征集意见

　　“走近您身边，为您办实事”是一个关注百姓身边事的栏目，所以它更希望得到读者的意见和建议，以便记者进行更深入的采访。

　　如果您比较关注某个选题，或者您对这个栏目有什么意见和建议，请发邮件到ｚｊｎｓｂ＠１６３．ｃｏｍ。

　　下期备选：

　　１．关于“将垃圾收集密闭站搬出四环路以外建议”的提案

　　２．关于“充分利用北京市自来水博物馆开展爱水节水教育的建议”的提案

　　３．关于“建立高校学生自杀行为有效预防和干预机制”的提案