璧山空战中牺牲的十位英烈
杨梦青：空中飞机中弹着火，人跳伞致脑震荡，面颈灼伤，左腿骨折断。
黄栋权：空中被击重伤，随即坠落，粉身碎。
余拔峰：空中被击重伤，随机坠落，头碎，下肢碎断，腰及臀部碎烂。
雷廷枝：空中被击重伤，随机坠落，头颅压碎，腹部破裂，上下肢复杂骨折。
何觉民：空中阵亡，随机坠落，鼻梁骨中弹传入颅内，下颌裂，右臀复杂骨折。
刘英役：空中飞机重伤迫降，面部及上下肢复杂骨折。
康保忠：空中飞机重伤，人跳伞，复坠于树上，头椎骨折，面部切伤，左踝骨折。
张鸿藻：空中飞机着火，人跳伞，颈部灼伤，右下腿骨折，脑震荡。
司徒坚：空中被击断右腿骨，跳伞，胪底骨折，颜面切伤，两小腿复杂骨折。
曹飞：空中被击，随机坠落，胪底骨折，右耳部切伤，口鼻流血。
还有十天，就是“9·13”重庆璧山大空战纪念日了。昨天，璧山区大兴镇94岁的杨国方老人同往年一样，准备了10份祭品，用以祭奠1943年9月13日，血洒长空的我军十位抗日英雄。
这样的习惯，杨国方老人已坚持了几十年。对于那段惨绝人寰的历史，他和璧山人民都不会忘记……
34架战机空中与敌机交火
1940年9月13日，日本海军航空兵36架轰炸机在13架“零战”的护航下空袭重庆。驻在四川遂宁机场的中
国空军第三大队、第四大队奉令于10时45分起飞34架飞机迎战。
“零战”编队上午8点半时从汉口起飞，9点半时降落在宜昌进行加油和飞行员休息。12点，编队再次
起飞，下午1点10分与轰炸机编队汇合，并于20分钟后结束对重庆的轰炸开始返航。
下午2时许，日机编队飞经璧山上空，遭遇中国空军34架飞机，在璧山原大兴、丹凤、狮子、中兴等地上空爆发激战。
中国飞机采用往常战术当即散开，在空中绕大圆圈飞行，日本的新式飞机“零战”凭借较强的机动性能，对中国飞机进行追击，一场恶战在所难免。
位于第23中队队尾第2分队长机的王广英中尉突然发现从高空中直窜下一白点，以可怕的速度冲向后上方的伊-16机群。几乎是转瞬之间，伊-16机群的带队长机、第24中队长杨梦清的座机当场起火下坠。
王广英卡准时机，切入内圈咬上了其中一架便扣动扳机。但也几乎与此同时，一道弹流从后方而来射入座舱，王广英不幸中弹，他解开安全带跳出座舱。幸好开伞顺利，他悬浮在空中缓缓下降。日机见状，立刻冲过来扫射，枪炮齐发，企图将中国飞行员消灭。
王广英注视着那架敌机，待他再次进入开火后便作昏迷状，日机于是停止了攻击只是围绕降落伞转圈观察。王广英一动不动继续垂吊，由于无法控制降落伞，他落到一片树林中。等到日机离去，王广英才解开伞带扣，落到地面呼救。
此时，空战刚刚进入白热化阶段，一时间敌我难分，数十架飞机在空中穿梭、激战，机炮声、机枪声和飞机中弹的爆炸声响成一片，频频有人跳伞飘落空中，飞机的断翼残片像落叶一样在空中飘落。
飞行员拼尽全力视死如归
由于中国空军各机之间缺乏相互联系的通信手段，各机之间只是单兵作战，根本无法互相配合支援。而日军“零战”速度异常快，机动性也在中国空军的伊-15、伊-16之上，中国空军飞机以往的“高速＋盘旋”战术根本无法应付。
于是，中国空军陷入了前所未有的困境中，采用不断的急转弯来规避日机咬尾。而这样又会损失能量，导致掉高度。在开战5分钟后，整个空战区域由3500米急降至1000米左右空域。
又过了5-6分钟，还在空中的第4大队飞行员徐吉骧中尉突然发现他风挡前的滑油箱破裂，滑油喷溅到风挡上模糊了视线，徐吉骧只好把头伸出机舱外了望，不料飞行风镜也被铺面而来的滑油覆盖，情急之下他只好摘掉风镜眯起眼睛将头伸到座舱外，艰难地操纵着飞机。
格斗中，徐吉骧发现自己的座机无论爬升、滚转、下降还是加速均不如这种凶猛的日机，唯有盘旋半径尚可和敌机稍比一下高低。尽管如此，徐吉骧仍然没有脱离战场，因为他认为日机由汉口、宜昌劳师远袭，油料必然不足支撑久战，只要在坚持一段时间，便可以利用日机油尽返航的时机予以打击、纠缠，那时便可以血战到底。
在这场空战中，很多空军战士和徐吉骧一样拼尽全力、视死如归，也正是因为这种民族气节，大多数的中国飞行员在空中继续苦苦鏖战，他们坚信，胜利一定属于中国人民。
此次空战促成飞虎队成立
“是役，中国空军飞机被击落13架，因击伤、油罄迫降失败损毁11架，其余飞机均不同程度受伤。飞行员牺牲10人，受伤9人，仅击伤日机一架。”近年来，致力于璧山抗战史研究的该县文史资料委员会专家邓启云先生告诉记者，“9·13”空战当日，坠毁的中国战机多达24架。
“这也成为了一个转折点———国民政府空军从此一蹶不振。”；此次大空战也是中国空军的分水岭，也是促使“飞虎队”成立的重要因素之一。
青山不语、松柏无言，但璧山人民不会忘记，不会忘记这当年在璧山战斗过的抗战空军老兵，不会忘记为中国之崛起而奋战的所有人。壁山烈士捐躯地，留给世人的，是思念，是铭记！
（本篇文字、图片来源于区党史研究室）
重庆晨报璧山观察 记者 张小林 报道
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