好消息！

成都地铁1号线三期就要来啦~

力争在3月底前实现开通运营！

坐地铁去西博城、兴隆湖、科学城的日子更近了

住在南边的胖友们，一起来倒计时吧~

1号线三期

成都地铁1号线三期线路全长17.074km（由北段、支线段、南段三部分组成），全线共13座车站（支线段设置五根松站，北段设置韦家碾车站，南段包括华阳、海昌路、广福、红石公园、麓湖、武汉路、天府公园、西博城、广州路、兴隆湖、科学城共11个车站），配车26列，与1号线既有线一致采用6B编组，最高运行速度为80km/h。

根据空载试运行总体安排，1月8日20：00以后，1号线三期将正式进入空载试运行最后阶段——1号线既有线、新线贯通空载。届时，1号线列车在既有线完成载客服务并清客后，继续空载试运行至1号线三期相应的终点站。

详戳视频☟

作为成都轨道交通南北骨干线1号线的延伸

地铁1号线三期往南贯穿了主城区至天府新区

1号线三期开通后

整个1号线将按“Y字形”交路运行

那么“Y字形”交路有什么不一样？

又会给市民出行带来哪些变化呢？

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1号线三期呈“Y”形线路

南向直达兴隆湖科学城

成都地铁1号线三期是成都地铁第一条“Y”字形运营线路，共分南段、支线段及北段三段建设，全线共13座车站(支线段设置五根松站，北段设置韦家碾站，南段设华阳、海昌路、广福、红石公园、麓湖、武汉路、天府公园、西博城、广州路、兴隆湖、科学城共11个车站)。这就意味着，以后乘坐1号线往南方向将分别有科学城站、五根松站两个终点站。

“从1月8日起，每晚8点以后，我们将按照开通试运营后的标准对1号线三期进行设备、系统等多方面的验证，届时我们将按照1：1的比例，将空载列车分发往科学城以及五根松两个方向，并确保系统满足1号线最小2分钟行车间隔的服务水平。”成都地铁运营公司新线部新线筹备室副主任蒋红梅介绍。

乘客如何坐车?

到四河站分岔点时可换乘

按照运行图，1号线从韦家碾发出的列车，一趟开往五根松方向(目前已运营的终点站为广都)，一趟开往科学城方向(目前已运营的终点站为四河)。作为Y字形交路“支撑点”四河站，将成为前往科学城方向和五根松方向的分岔点，因此四河站兼任了“中间站+端头站+换乘站”的三重身份。

乘客搭乘地铁1号线至四河站时，将有可能需要在该站下车，等候下一趟列车，“前往广都站的乘客若乘坐了往科学城方向的列车，车站工作人员会在四河站清客。这类似于2号线行政学院站和4号线来龙站。”该负责人解释道。

那么如何辨别所乘列车终点站呢?

“乘客可通过列车头部终点站标志、车站广播、列车或站台的电视屏来辨别此趟列车是否开往广都站。”如果去广都的乘客一不小心还是坐到了终点站为四河的列车，可以在清客下车后，到对面站台搭乘开往广都方向的列车。

温馨提示：由于空载阶段1号线三期各段暂不载客，列车到达广都站（五根松方向）、升仙湖站（韦家碾方向）后，工作人员也需要进行清客作业~

目前，成都地铁正紧锣密鼓推进1号线三期筹备最后阶段的各项工作，力争在3月底前实现开通运营。

除了1号线3三期

成都目前还有10条线路在建

下面小编就为您盘点一下

看看你最期待哪条线路的建成呢？

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1

3号线二三期

3号线二三期工程线路全长29.54km，共设车站20座，其中换乘站5座，板桥停车场及主变电所2座。其中，3号线二期工程连接市区和双流，全为地下线，设车站11座；3号线三期工程连接新都，设车站9座，其中高架站3座，地下站6座。

2017年建设进展

2月10日，锦水河站至团结新区站右线区间、成都医学院站至钟楼站右线区间盾构机的顺利始发，标志着3号线二三期新都段6台盾构全部按节点目标完成始发；

4月28日，全线最大换乘车站锦水河站主体结构顺利封顶；

10月5日，全线“洞通”；

11月30日，全线车站主体结构封顶；

截至目前，3号线二三期工程全线车站主体封顶，盾构区间洞通，高架段正在架梁，铺轨完成42%，机电安装和装修陆续进场。

2

5号线一二期工程

5号线一、二期工程北起新都区香城大道南侧华桂路站，向南止于回龙站。线路全长49.02公里，共设车站41座，其中地下站36座，高架站5座。全线设车辆段1座、停车场2座、主变电站4座。 

2017年建设进展

1月22日，交子大道站主体结构封顶，全线11个车站完成封顶；

2月18日，杜家碾站～大丰站区间左线盾构顺利贯通，成为春节后成都地铁首条贯通的区间线路；

3月13日，五块石站盾构顺利始发；

3月28日，工程北段3台盾构同日始发；

5月25日，首个关键区间双线贯通；

7月16日，高架段首座连续梁合龙；

12月5日，正式开始铺轨；

截至目前，5号线一二期工程全线共29个车站主体封顶，盾构掘进75.1%，铺轨完成1.7%，高架段正在架梁。

3

6号线一二期工程

6号线一、二期工程线路北起郫县望丛祠站，途径高新西区、金牛区、成华区、锦江区南至高新区观东站，整体呈南北走向。线路全长46.8km，全部为地下线,共设车站38座，其中换乘站19座，停车场和车辆段各1座，主变电所3座。

2017年建设进展

1月15日，首站电力迁改完成；

3月1日，首台盾构顺利下井；

3月24日，首台盾构始发；

4月上旬，全线车站全部实现打围施工；

9月30日，首个盾构区间“洞通”，首个超600米长大车站封顶；

10月23日，6号线南段首个区间贯通；

12月23日，首个盾构区间双线贯通；

截至目前，10个车站主体结构全部封顶，15个车站进行主体结构施工；全线44台盾构29台已下井，24台始发，累计掘进14.1%。

4

8号线一期工程

 8号线一期工程南起莲花站，北至十里店站。线路全长29.1km，设车站25座，其中换乘站14座，设元华车辆段1座，与5号线、9号线共址；设1座主变电站所和1座二级开闭所。

2017年建设进展

3月28日，科华北路DN1800主污水管迁改顺利完成打，标志该站正式进入现场施工阶段；

4月1日，沙河桥东站、跳蹬河站首桩顺利开钻；

4月18日，永丰北站顺利完成二期管线打围，标志着全线25个车站全部完成占道打围；

5月21日，川大新校区站进入主体结构施工；

9月8日，首台盾构顺利下井；

12月1日，首个车站主体结构顺利封顶；

截至目前，1个车站主体结构封顶，11个车站进行主体结构施工，其余车站进行围护结构施工；全线29台盾构11台下井始发，累计掘进3.6%。

5

10号线二期

10号线二期作为成都市市域快线之一，主要服务于主城与新津组团的快速联系，并兼顾服务双流机场客流。全长27.04km，共设车站10座，其中地下站5座，高架站5座。设板桥车辆段、高大路停车场各一处，主变电所1座。

2017年建设进展

2月20日，首个高架车站主体工程正式开工；

4月30日，首个站点封顶；

5月8日，首台盾构顺利下井；

9月30日，全线最后一台盾构顺利始发；

10月30日，高架段正式进入了箱梁架设阶段；

截至目前，10号线二期工程全线共1个车站主体封顶，9个车站进行土方及主体结构施工，盾构掘进24.8%。

6

6号线三期

6号线三期工程（原11号线一期）起于观东路站，止于兰家沟站，线路全长约21.97km，全地下敷设，设车站18座，其中换乘站9座，设回龙停车场一座，主变电所1座。

2017年建设进展

2月23日，线路可行性研究报告获四川省发改委批复；

2月27日，正式开工建设；

7月14日，兰家沟站进入深基坑开挖阶段，至此8个车站进入深基坑开挖阶段；

9月8日，首台盾构下井；

9月26日，首台盾构顺利始发；

12月22日，首个车站主体结构顺利封顶；

截至目前，1个车站主体封顶，11个车站进行主体结构施工，其余车站进行围护结构及土方施工；全线13台盾构2台下井始发，累计掘进3.2%。

7

9号线一期

9号线一期线路主要沿锦城大道-太平寺机场南侧-簇锦南路-武青南路-武青北路-成飞路顺时针敷设，正线长约22.18公里，均为地下线，设地下车站13座。

2017年建设进展

7月20日，武青车辆段深基坑工程顺利通过开工条件验收，9号线一期所有标段进入实际性开工阶段；

10月17日，9号线一期工程正线盾构区间工程正式开启；

11月10日，首台盾构始发；

11月28日，9号线一期工程元华停车场出入线西线盾构机顺利始发；

截至目前，9号线一期8个车站（共13个）进行土方开挖，其中4个进行主体结构施工；7台盾构下井，5台始发，累计掘进2.7%。

8

19号线一期

19号线一期工程（原17号线一期）线路长26.145km，其中高架段长约5.5km，过渡段长约0.5km，地下段长约20.1km，共设车站9座（8座换乘站），其中高架站2座，地下站7座，设永义车辆段及五桐庙停车场。

2017年建设进展

2月27日，19号线一期工程开工建设；

3月21日，首个主体车站完成打围；

10月25日，首个桥梁墩身（Y18）顺利浇筑；

11月29日，首台盾构顺利始发；

截止目前，7个地下站中4个进行基坑开挖，3个进行主体结构施工；2个高架站进行桩基、承台及墩身施工；1台盾构始发。

9

18号线

18号线一二期为成都新机场线，起于火车南站，止于天府机场1、2号航站楼。线路全长约66.8km，共设置12座车站，总投资347亿元，是成都市第一条采用PPP模式投资建设的轨道交通项目。一期工程为火车南站～龙泉山隧道出口，线路长约41.2km，设8座车站，均为地下站；二期工程为太平隧道～天府机场1、2号航站楼站，线路长约25.6km，设4座车站。18号线远期向北延伸为三期工程，起于火车南站，止于火车北站，与1号线并行，线路长约10.25km，设5座车站，均为换乘车站。

2017年建设进展

1月3日，首台盾构顺利下井；

2月15日，龙泉山隧道进口左线首段二衬混凝土完成浇筑；

2月28日，首台盾构顺利始发；

3月7日，成都地铁首个ppp项目18号线正式签约；

8月18日，首座车站顺利封顶；

10月21日，锦城广场站～世纪城站盾构区间右线盾构机，成功穿越39米宽的成都绕城高速；

12月19日，首个隧道太平隧道顺利贯通；

截至目前，龙泉山隧道正线开挖44.01%。一期工程1个车站（共7个）主体封顶，5个车站进行主体施工；盾构掘进32.95%。二期工程车站全部进行主体结构施工，4个高架区间进行桩基及下部结构施工；盾构掘进10.66%。PPP项目已通过财政部入库审批。

10

有轨电车蓉2号线

有轨电车蓉2号线呈Y型布局，起于成都西站，主线终于郫县西站，长27.4km，支线起于新业路与IT大道交叉口，终于仁和站，长11.9km，线路全长39.3km（其中高架段1.8km，地面段37.5km）。全线共设站47座（含5座预留站不施工），其中地面站45座，高架站2座，开通年设42座。全线设郫温定修段、红光停车场和西客站停车场。

2017年建设进展

5月27日，首列现代有轨电车在成都中车长客轨道车辆有限公司生产基地亮相；

9月25日，实现首开段线路长轨贯通；

11月4日，有轨电车蓉2号线首批车辆顺利通过验收；

截至目前起于天润路合信路站，终于郫温路晨光站，全长13.7km的首开段已长轨通，车站装修及后续供电、信号和通信等正在施工，站后工程开展系统调试和工程收尾；其余区段正进行市政管线迁改施工，全线铺轨完成43%。郫温定修段主体结构已完成，正进行内部装修施工；红光和西客站停车场正进行主体结构施工。

2017年：

4号线二期、10号线一期、7号线

顺利开通

2018年：

这些新的地铁线经过你家了吗？

来源：封面新闻记者 张想玲 综合成都地铁

责任编辑：霍宇昂