原标题:“复兴号”运营1周年发送旅客4130万人次
“复兴号”动车组运营一年来,以其安全快捷、平稳舒适、高品质的运营服务赢得了广大旅客青睐,“复兴号”品牌形象深入人心,人民群众旅行获得感不断提升。
★ 数说复兴号 ★
截至2018年6月26日,“复兴号”动车组上线运营满1周年,累计发送旅客4130万人次,单日最高客座率达到97.6%。
为世界高铁商业运营树立新标杆2017年9月21日,7对“复兴号”动车组在京沪高铁率先按时速350公里商业运营,京沪两地运行时间压缩至4个半小时左右,平均客座率达到94%,较其他同区段列车客座率高出17.5个百分点,始发、终到正点率分别为98.7%、94%。京沪高铁上的“复兴号”动车组,以其更短的旅行时间、更好的运营服务品质吸引了大量客流,提升了旅客群众出行效率,改善了旅行体验。
更多“复兴号”奔驰在祖国广袤的大地上今年以来,铁路部门充分利用春运调整列车运行图等契机,安排在太原、西安、成都、沈阳、昆明、厦门、合肥、深圳、兰州等更多方向增加开行“复兴号”。“复兴号”列车开行范围逐步扩大,先后在京津冀地区、长三角地区上线运营,受到沿线旅客欢迎。
随着7月1日新列车运行图的实施,全国铁路“复兴号”动车组日开行数量将由现在的114.5对增加到170.5对,可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。
运输服务品质赢得旅客点赞铁路部门陆续推出互联网订餐、车站智能导航、中转旅客“接续换乘”、微信支付、动车组“自主选座”、常旅客等一系列服务新举措,方便旅客出行。全面总结推广“复兴号”动车组在京沪高铁的运营管理经营,进一步规范全国铁路“复兴号”动车组服务标识、广播、宣传品、广告、备品、验票等服务标准,细化完善服务流程。相关铁路局集团公司结合运输服务工作实际,推出重点旅客服务、双语广播服务、提供常用旅行用品等一系列服务新举措提升旅客出行体验。
铁路部门在京沪高铁率先推出全国最快的“极速达”高铁快运产品,实现北京至上海10小时“门到门”送达客户,打造了中国最快的快运产品。
“复兴号”家族体系更加丰富完善16辆长编组“复兴号”
将于2018年7月1日首次在京沪高铁上投入运营,并将陆续在京广高铁、沪昆高铁等线路上开行。
时速350公里智能型“复兴号”
研制工作进展顺利,将于2018年底完成样车试制组装,2019年上半年完成调试及试验验证。
时速250公里“复兴号”
已进入施工设计和试制阶段,样车有望年内下线。
时速160公里速度级动力集中“复兴号”
正在开展型式试验,距离量产又进了一步。持续完善,“复兴号”动车组家族体系有利于满足人民群众对美好旅行生活的需求,有利于保持我国动车组技术领跑世界,有利于进一步塑造中国铁路品牌形象,助力中国高铁“走出去”。图片:刘家豪 孙晓远 魔光老徐
封面制图:王小雪
编辑:孙晓远
★ 数说复兴号 ★
截至2018年6月26日,“复兴号”动车组上线运营满1周年,累计发送旅客4130万人次,单日最高客座率达到97.6%。
为世界高铁商业运营树立新标杆2017年9月21日,7对“复兴号”动车组在京沪高铁率先按时速350公里商业运营,京沪两地运行时间压缩至4个半小时左右,平均客座率达到94%,较其他同区段列车客座率高出17.5个百分点,始发、终到正点率分别为98.7%、94%。京沪高铁上的“复兴号”动车组,以其更短的旅行时间、更好的运营服务品质吸引了大量客流,提升了旅客群众出行效率,改善了旅行体验。
更多“复兴号”奔驰在祖国广袤的大地上今年以来,铁路部门充分利用春运调整列车运行图等契机,安排在太原、西安、成都、沈阳、昆明、厦门、合肥、深圳、兰州等更多方向增加开行“复兴号”。“复兴号”列车开行范围逐步扩大,先后在京津冀地区、长三角地区上线运营,受到沿线旅客欢迎。
随着7月1日新列车运行图的实施,全国铁路“复兴号”动车组日开行数量将由现在的114.5对增加到170.5对,可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。
运输服务品质赢得旅客点赞铁路部门陆续推出互联网订餐、车站智能导航、中转旅客“接续换乘”、微信支付、动车组“自主选座”、常旅客等一系列服务新举措,方便旅客出行。全面总结推广“复兴号”动车组在京沪高铁的运营管理经营,进一步规范全国铁路“复兴号”动车组服务标识、广播、宣传品、广告、备品、验票等服务标准,细化完善服务流程。相关铁路局集团公司结合运输服务工作实际,推出重点旅客服务、双语广播服务、提供常用旅行用品等一系列服务新举措提升旅客出行体验。
铁路部门在京沪高铁率先推出全国最快的“极速达”高铁快运产品,实现北京至上海10小时“门到门”送达客户,打造了中国最快的快运产品。
“复兴号”家族体系更加丰富完善16辆长编组“复兴号”
将于2018年7月1日首次在京沪高铁上投入运营,并将陆续在京广高铁、沪昆高铁等线路上开行。
时速350公里智能型“复兴号”
研制工作进展顺利,将于2018年底完成样车试制组装,2019年上半年完成调试及试验验证。
时速250公里“复兴号”
已进入施工设计和试制阶段,样车有望年内下线。
时速160公里速度级动力集中“复兴号”
正在开展型式试验,距离量产又进了一步。持续完善,“复兴号”动车组家族体系有利于满足人民群众对美好旅行生活的需求,有利于保持我国动车组技术领跑世界,有利于进一步塑造中国铁路品牌形象,助力中国高铁“走出去”。图片:刘家豪 孙晓远 魔光老徐
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