近日，湖南卫视《新闻联播》节目，专题报道中国工程院院士、我校机械与运载工程学院院长丁荣军为建设交通强国不懈奋斗的故事。

中国工程院院士、湖南大学机械与运载工程学院院长、中车株洲所首席科学家丁荣军，是我国轨道交通装备领域的领军人物。在上大学前，他没有见过火车，但大学毕业后，他却放弃了全班唯一的进京指标，一头扎进株洲，潜心研究火车，三十五年初心不改，为建设交通强国不懈奋斗。

“整列车有1000个上下的传感器，来保证安全的。极端情况甚至司机真的是睡着了，这个车肯定在红灯前会自动停下来，肯定没问题。”说起动车组，丁荣军脸上挂着遮不住的自豪感。1984年大学毕业后，丁荣军来到中车株机研究所，从事轨道交通传动与控制技术研究，这项技术被誉为轨道交通的大脑和心脏。

丁荣军说，“现在搞得这个传动控制技术，我可以说在全世界，我们绝对是领先水平的，无论是运算速度，运算精度，不比任何国际公司差。”

十足底气的背后，是十年摸爬滚打努力奋斗。2000年，由于技术落后，我国列车最高时速仅为100公里，而法国、日本等发达国家的高速列车，时速已达300公里。丁荣军便下定决心，造出与国际列车比肩的高速列车。

“很多的核心技术，国外公司绝对不可能给你，我们必须努力去攻克。到和谐号就是我们重新设计的380A，创造了运行列车最高速度。”丁荣军说。

作为国内轨道交通行业的高科技企业，中车株洲所不断创新，先后主导和参与“韶山”系列电力机车、“和谐号”、“复兴号”标准动车组的研制，自主完成了国内首套永磁牵引系统，国内首条8英寸IGBT生产线及全球首款智轨电车等新科技产品。

丁荣军说，我现在出差的话，我能坐高铁，我肯定不会坐飞机，因为毕竟自己搞的这个车，确实还是很有感情。

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责任编辑：蒋鼎邦

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