近年来，数字化技术得到迅速发展和普及，用程序替代手工、用算力替代人力的趋势更加明显，也带动企业业务流程朝着自动化、智能化方向升级。然而，在企业车辆加油管理这一环节，数字化程度并不高，大部分企业在分油、圈存、报销、核算、开发票等方面还都处于“手工作业”阶段。
这种原始模式拉低了企业用车加油管理效率，严重影响员工的用车体验，还耗费了企业宝贵的人力资源。在企业愈发注重降本增效的当下，一套行之有效的数字化解决方案有助于企业改善用车加油管理痛点，实现企业管理效率和员工体验的双重提升。
财务和员工才是真正“手艺人”
众所周知，传统的企业用油管理需要大量的线下手工操作。有数据表明，超过80%的财务管理者每天仍要处理大量报销工作。油费发票堆积如山、手动输入大量繁琐发票号/发票金额/行程信息、审核对账工作量繁重且易出错。有时还会遇到油卡丢失的状况，财务人员要携带经办人身份证和单位证明等材料，到当地售卡网点书面办理挂失手续，处理起来十分麻烦。因此，只要企业用车规模扩大一点，就需要专职的财务来管理。
然而财务难，员工也轻松不到哪里去。以报销贴单子为例，大部分企业都有严格要求：先贴啥、后贴啥、不能出格子、不能压线、要贴整齐……网上有企业员工吐槽“贴单子就像贴春联，上下左右都要对齐，但贴的心情是完全不一样的。”有员工甚至还发帖科普“一定要先把单子的顺序排好再抹胶水，否则有你好受的。”更有甚者，有员工还整理出了贴发票攻略，比如发票或原始单据从右到左，先小张后大张粘贴;每张票据约错开1厘米左右的距离，票据呈鱼鳞状分布;每张粘贴单粘贴票据10-15张左右等等。可以感受到，员工们诙谐吐槽的背后，其实满满的都是无奈。在传统用车加油管理的巨大工作量压力下，企业财务和员工都被逼成了“手艺人”，但这没能改变传统企业用油管理低效的现状。
让企业头痛的不仅是居高不下的用油成本和低效的管理模式，还在于信息的不透明。大量的用车统计数据及信息都依靠传统的记录方式，这让数据的准确性和安全性面临极大考验。再加上现在加油作假的方式和手段越来越多，行为越来越隐蔽，让企业管理者对加油行为的合规性无从分辨，种种问题都给企业用车加油管理造成不小困扰。
把复杂问题简单化 简单问题数字化
数字化技术的神奇之处在于，一套操作简单的系统即可解决一系列复杂的手工操作难题。针对企业用车加油管理这一细分业务，可以选择的平台和工具并不多。因为相较于普通的用车服务，企业用车加油管理有着较高的专业化门槛，需要对车辆加油的每一个环节和全流程都要有深入理解。
相较于更加宽泛的出行服务领域，能链企服依托能链覆盖全国的能源补给网络、成品油供应链以及自身的AIoT车端数字化技术、企业级管理SaaS能力，能够提供从前端加油应用、中端费用管控到后端对公支付的完整用车能源管理解决方案，比其他企业出行服务商更加聚焦。能链企服将复杂问题简单化，简单问题数字化，通过加强企业用车加油的流程管理、费用管理和数据管理，打通企业用车加油场景、管控、支付各节点，大大简化用车加油管理流程。一位财务人员二十多分钟就可以解决之前“手工时代”一整天的工作量，同时也提升了员工用车体验。
在分油环节，能链企服消除传统的人工分油卡步骤，管理员可通过线上“一键分油”进行加油额度分配。且应用更灵活，不受传统油卡与车辆或司机绑定的困扰。在报销环节，能链企服将过去多达10步的手工报销流程，全面简化为“充值油费 → 加油 → 企业报销”3步。在加油环节，企业通过能链企服系统将先行垫付、事后贴票、人工审核的繁琐流程升级到免贴票、免审核的“零报销”模式。在车辆管控环节，从过去增设层层“人工关卡”升级到“全流程透明化”，实现简单高效的可视化管理。
通过数字化加油管理解决方案，能链企服将过去依靠大量手工作业的流程进行数字化升级改造，大幅提升管理效能。目前，能链企服已与小米集团、用友集团、中通快运、招商银行、龙湖地产等上千家企业达成合作。
任何事当从大处着眼，从小处着手。企业用车加油看似是管理小环节，却也关乎能否实现降本增效。与其追求大刀阔斧的改变，不如找到合适的方法、合适的平台，从管理的每一个小需求和小环节切入，最终企业将看到实实在在的变化。
(来源：新视线)
