从2019年开始，国内产能过剩的报道变得越来越多。尤其是中低端产品，制造门槛较低，导致很多企业入局后，产品难以快速消化。
这也造成了生产企业库存严重积压，伴随着的是库存周转周期越来越长。中小企业普遍面临库存对资金占用的压力，也导致部分企业开始裁员甚至破产。
但我们也意识到，国内还有大量的用户无法真正找到与自己匹配的商品。产能很多时候并不是真正的过剩，内循环不畅，制造企业在销售端乏力，以及产品信息不对称才是企业去库存难的真正元凶。
面对大量低端制造企业的困境，“极易通”倡导的易货模式在2015年就开始布局，目前活跃用户已经超过百万。目前入驻极易通的产品货值超过120亿，易货模式在极易通的催化下，正成为国内中低端制造企业库存周转提速的利器。
“极易通”能做到让过剩生产的商品快速周转，绝不仅仅是因为其搭建的易货交易模式，更重要的是其产品价值流通链条极具创新意义，通过极易通，商家可以把库存、不良资产等换给消费者，得到平台流通的“e贝”，再在平台换需要的商品，把不良资产盘活。现在车子，房子等高附加值资产，只要你拥有足够的“e贝”，在极易通平台都可以换到。
极易通上流通的e贝是不可以充值、提现的，这就将用户牢牢锁定在极易通上，其用商品换取的e贝，只能通过极易通获取其他产品，真正实现以物换物的交换模型，让库存商品在极易通上流通起来，实现库存的快速周转。
目前，极易通用户体量增长极快，借助国内产能信息不对称的特性，大量中小企业入驻平台，希望可以通过极易通实现产品应有的价值。从目前用户的增长速度来看，有望在2025年用户量超过千万级别，这将让极易通上的商品货值达到2000亿规模。真正实现中国内循环的提速。
极易通的快速发展，不仅仅是库存周转的机会，更是催生出“易货师”这样一个前景无限光明的职业。目前，极易通所属的杭州金线连科技有限公司联合浙江大学等高等院校，根据国家职业技能标准编写规定，经过反复的研讨，于2021年3月定稿《易货师国家职业技能标准》草案。未来，易货的职业化发展将带动超过数千万人规模的就业市场。
极易通的的全国运行中心，位于世界小商品之都义乌国家科创园内，占地数千方，为极易通全国联营商提供前期拓展业务所需易货商品的供给，年吞吐量近亿元。
最终，极易通不仅让长期积压的库存快速周转起来，更是能够让消费者得到更加实惠的商品。
(来源：新视线)
