车联网系统，正日趋成为造车新势力攻占市场的杀手锏。其中车载娱乐既是重要的终端入口，也是用户感知、体验较为直接的内容，且相对于自动驾驶等技术来说落地速度更快，因此成为众多新势力吸引消费者的亮点之一。以蔚来、小鹏、理想汽车为例，新势力“三剑客”都花了不少力气建设车载娱乐，意在打造新一代的汽车驾驶乐趣。更值得关注的是，他们不约而同地将橄榄枝抛向了车载音乐的头部玩家——酷我音乐。
汽车作为下一代智能终端承载着用户更高的应用需求与期待，也就要求车企的合作伙伴需要提供与之相匹配的智能化、高品质、可定制的产品及服务内容。
酷我音乐极早洞察了这一趋势。在智能化方面，酷我音乐成立了专业的车载声音实验室，基于多年车企合作积累，训练了AI声音模型，能够智能分析并弥补车内声音缺陷，并在使用过程中不断优化，越用声音效果就越好。同时，酷我音乐通过与车企的深度合作，将软件嵌入到整车的智能交互体系中。以酷我音乐与小鹏P7的合作为例，小鹏P7的一大主打亮点是“音乐座舱”，酷我音乐深度配置到小鹏P7的车机系统中，成为默认唤醒的音乐软件，提高了用户驾车听歌的便捷性。
从“蔚小理”三家自2022年初集中发布的新车型小鹏G9、理想L9、蔚来ET7不难发现，新势力继续齐步向纯电豪华市场迈进，从硬件配置到车机系统都更加注重颜值、品味、实力三者共存。以蔚来汽车为例，蔚来于近日推出了全新声音内容平台“NIO沉浸声”，致力于为用户打造专属的沉浸式声音体验。酷我音乐在蔚来品牌上全球独家首发车载5.1环绕声音乐，据悉，5.1环绕声音乐对于录音室的录制与混音要求非常高，因此音乐资源比较稀缺，而蔚来车主通过“NIO沉浸声”入口，就可以享受到酷我音乐更具层次感的高品质5.1环绕声音乐。在与蔚来的合作中，酷我音乐为其提供了与品牌“身份”相符的优质音乐，提升了车主的驾乘体验，无疑巩固了蔚来汽车高端国产新能源的品牌定位。
对于造车新势力来说，“个性化”的车联网系统是其帮助整车厂跳出同质化竞争，提高整车端盈利能力的重要一环。对于以年轻车主为主的新势力消费群体来说，对“个性化”、“体验感”的注重也成为了当下的购车消费趋势。酷我音乐在与车企合作时，对每个车企品牌甚至具体车型都进行了针对性研发，进而提供精细运营的深度定制化服务。
要想实现符合品牌、车型的定制化服务，需考虑到设备匹配、内容呈现、场景定制、交互体验等各个方面。在与理想ONE的合作中，酷我音乐专门为理想ONE的中控屏与副驾娱乐屏定制了能够实现主、副屏互动的车载音乐系统。当车主独自驾车时，可以点开中控屏播放自己喜欢的歌曲。当有同乘人员时，可以将歌词、MV等画面切到副屏上，满足全车人员的娱乐需求。由于酷我音乐深度嵌入理想ONE的交互系统中，用户可以直接通过语音进行操控，快速实现歌曲的搜索、播放、切换及多屏互动，省却了车主的很多麻烦。除此之外，酷我音乐全面打通了与合作车企的用户数据，为不同品牌进行用户画像，以此定制榜单歌曲、内容推荐，为车企提供个性化的用户内容定制方案。
其实，像“蔚小理”这样的行业头部企业在选择产品服务时往往会多家评测对比同类型产品功能、服务和用户体验，酷我音乐赢得“蔚小理”的一致青睐，足以说明无论在产品上，还是服务上，都得到了汽车行业头部车企的充分认可。目前，酷我音乐车载的市场占有率已经达到80%，其他车企在选择车载产品服务时，若要兼顾产品体验和减少试错成本，选择跟随头部企业的步伐，选用酷我音乐这样的被头部车业验证过的产品，是更加稳妥的解决方案。
(来源：新视线)
