法国当地时间9月22日中午11时，2022年朗姆路单人跨洋赛全球发布会在巴黎莫多加尔剧院举行，包括罗斯柴尔德家族的Gitana赛队，摩纳哥王室的Milizia赛队在内的来自世界各地的138支顶级离岸航海赛队齐聚一堂。
大洋彼岸的赛事人声鼎沸，在这高手云集的比赛现场却有一张来自亚洲的面孔格外引人注目，他便是中国帆船运动员徐京坤!
据悉，这是该项赛事创立44年以来，首次有中国船长入选，IMOCA组别更是第一次迎来亚洲选手。徐京坤船长此举打破了现代航海诞生近400年的时间里，环球航海赛事的赛场上从未出现过中国船长身影的局面，实现了中国船长的零的突破，震惊中外航海界!
此次与徐京坤船长携手同行的是海口号(CHINA DREAM·HAIKOU)，他们将一同驶向中国航海的无人区，向世界展现海南自贸港核心区和现代化、国际化新海口的风采，让中国的春风吹遍大西洋。
事实上，这艘停靠在法国军港里载着五星红旗的中国赛船早就吸引了欧洲媒体的关注。“海口HAIKOU”“风从海口来(The wind blows from Haikou)”，苍劲有力的中文书法在IMOCA超级赛船的船帆上异常醒目，船帆涂装期间就吸引了大批民众前来合影。
对于本次携手，海口旅游和文化广电体育局王可局长表示，“希望通过海口号让更多帆船选手和帆船运动爱好者了解海口这座中国最适合玩帆船的城市，也祝福徐京坤船长驾驶海口号飞翔在美丽的大西洋上奋勇争先，在朗姆路赛事中取得好成绩!企盼徐京坤船长勇于挑战突破自我的精神和形象为在海口长大的孩子树立起一个榜样，让他们勇于迈向海洋，爱上帆船，生成一个挑战未来征服海洋的梦想萌芽!”
海口市将于10月5日和6日期间举办“嗨游海口，追风逐浪”的帆船体验活动，邀请徐京坤船长回国参与海口号升帆仪式和沙龙分享活动，让海口市民有机会走近国际顶级离岸航海赛事。
榜样之所以成为榜样，在于他们能够在逆境中重生。如果你仔细聆听徐京坤的故事，你就会发现他本身就是勇于挑战、突破自我的代言人。
徐京坤与体育运动的初次交手是在小学阶段，那时的他是学校田径队的成员，跑步是他的特长。遥望一生，应当是在田径运动上越走越远，但命运多舛，12岁时一次玩土鞭炮的经历让他永远地失去了左臂。正常人的命运大多普通平凡，一个失去了手臂的孩子又能激起什么风浪?因此很长一段时间内，徐京坤都将自己封闭在“黑暗”中。
孟子说“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨……行拂乱其所为，所以动心忍性，曾益其所不能。”逆境使人发奋，很快徐京坤从悲伤中回过神来，决心克服身心的困苦，开辟出属于自己的天地。
起初还是练习田径。从学校到家有十几公里的路，他便当做训练场，绑上沙袋去跑去跳;在队训练得眼前发黑甚至呕吐，他仍按时到场训练，绝不放弃。身体上的畸形不但没有使这个坚强的男孩崩溃，更让他在艰苦的环境中历练成长起来，为今后成为举世闻名的船长打下了坚实的基础。
2005年，为了备战北京残奥会，国家成立了残疾人帆船队，对方打来电话邀请徐京坤加入。那时帆船对国内来说是鲜为人知的体育项目，他去网吧查帆船，一叶小小的白帆在洒满阳光的海上航行，在这样的印象下，徐京坤开始了自己的帆船生涯，迈向了事业高速发展的道路。
2007年6月，他首次代表中国参加在美国举行的“2007年世界残疾人帆船锦标赛”，并获得第8名，这是中国残疾人首次出现在国际帆船赛事中。2007年7月，他在罗德岛残疾人邀请赛中获得第六名，这丰富了他的国际赛事经验。2008年9月，他代表中国队参加了“2008年残奥会帆船比赛”获得第十名，更在2004年至2008年中日帆船友谊赛中三次卫冕冠军。意外虽然让他失去了手臂，但帆船又重新为他插上了翱翔的翅膀。
正当美好的人生画卷徐徐展开时，现实又给了徐京坤狠狠一击。2008年残奥会后，国家残奥会帆船队被勒令解散，失去了组织的徐京坤回到老家做生意，可“帆船梦”萦绕在他的心中久久无法释怀。
“不行，我还是要回到海上去!”徐京坤开始了职业帆船生涯。他积极参加世界各地的各种活动以交流经验，提高自己的专业技能。2012年，他驾驶一艘24英尺长的帆船从青岛驶往辽宁省丹东市和南部的永兴岛，创造了“世界上第一位单手单臂海员自主环航中国海洋”的世界纪录。用“独臂船长”的形象亮相帆船领域，他给他的竞争对手和活动组织者们留下了十分深刻的印象。
2015年，他参加世界上最艰难的单人海洋竞赛：MINI TRANSAT单人跨大西洋极限挑战赛。这场比赛是一场不间断的单人跨大西洋比赛，水手将独自驾驶一艘22英尺长的无动力游艇从法国驶往加勒比海的瓜德罗普岛。行程超过4000海里，连续30天。不允许使用电子海图、卫星电话、手机和其他通信设备。只能使用原始导航，如六分仪天文定位和纸质海图。比赛每两年举行一次。这项赛事吸引了世界顶尖的水手。徐京坤是唯一一位单臂完成比赛的选手，在亚洲排名第三，在中国排名第二。无论是作为国家队运动员还是职业水手，徐京坤都在不断挑战自己。除了技术进步、经验积累和资格获得，他还努力向世界传达中国精神。如今，他已累计航行11万多海里。
大海的召唤一刻未止，徐京坤在帆船事业上不断前行。后来，他又以“青岛梦”号的船长的身份完成了环球航行，成为第一个驾驶双体船环游世界的中国人。从土耳其出发，穿越地中海、大西洋、加勒比海、巴拿马运河，穿越太平洋、印度洋，绕过好望角，回到北大西洋航行的开始。1000多昼夜，8000多小时掌舵，34000海里，跨越赤道4次，途经40多个国家和地区。这次航行不仅创下了中国第一艘双体船环游世界的纪录，而且成为中国人迄今为止最长的环球航行活动。
几十年海上征途，徐京坤遭遇过风吹雨打的至暗时刻，也见证过雨过天晴的成功彩虹，当初稚嫩的少年已成长为纵横海域的帆船老将，在一次次与大海的博弈中实现理想，收获幸福。
除了参加各种比赛，开展航行外，徐京坤还努力获得世界各级专业资格，先后获得了美国ASA船长认证和签证官认证、欧洲RYA海洋级游艇大师和英国海岸警卫队商业认可、CYA LEVEL A和LEVEL B等认证，中国的A1F和A2F、ISAF海事安全和海上生存认证、国际海事急救认证、国际无线电通信许可证和其他国际资格证书，这些不仅是他职业道路所必需的，也是他比较世界各地不同教学方法的唯一途径。作为中国人，他和他的团队一直在为中国的帆船事业而努力，他想把最好的航海知识带回中国，与年轻的帆船运动员分享，弘扬帆船文化，普及帆船运动，发展中国的帆船产业，来打破“中国没有航海文化”的西方误解。
为此，徐京坤在三亚创立了一所国际帆船训练学校，学校的主要工作是帆船训练、游艇管理和维护、游艇和船只的进出口、海洋文化推广以及三亚残疾人和贫困青少年的公益事业(海洋运动体验)。21年出版的《卑微的梦想家》向读者充分展现了一个大山里的独臂男孩成长为环球船长的追梦旅程，给迷茫的年轻人带来激励，徐京坤是中国学生最多的帆船教练之一，从运动员到教练的身份转变，代表了他对中国帆船事业的拳拳赤子心。
在正式发布的朗姆路参赛宣传片中，徐京坤说：“每一次远航，都像是一次修行，我要在海上重新去了解自己，发现自己的极限，突破以往的自己。”不局限于当下，不受困与艰难，这让他不断超越自我，成为第一位站上朗姆路单人跨大西洋赛场的中国人、第一位实现双体帆环球的中国人、第一位环中国海航行、站上MINI TRANSAT单人跨大西洋赛场、完成环球航行的中国人。
从一个没了左手的山里孩子，到最年轻的奥运小将，再到乘风破浪的环球船长，在他的身上，我们看到了用梦想与执着改变命运的奇迹模样。
一个出身山村的男孩能够走多远?
扬起风帆，世界就在你脚下。
(来源：新视线)
