在很多网友看来,长安深蓝SL03的到来要比想象中晚一些,毕竟市场上已经有很多造车新势力产品。但是从长安深蓝SL03上市后的市场表现来看,消费者还是更愿意相信长安汽车这种传统大厂。那么,长安深蓝SL03到底表现如何呢?今天就通过一次简单的试驾,为大家答疑解惑。当然,考虑到篇幅的关系,下面我们主要说的就是大家十分关心的三大问题。
第一个问题:增程式与纯电动车型怎么选?
这是现在很多长安深蓝SL03准车主非常关心的一个问题,增程式长安深蓝SL03便宜,纯电版车型更黑科技一些,导致很多消费者纠结不已。其实在我个人看来,选择纯电版还是选择增程版长安深蓝SL03,主要看的还是需求,比如总跑长途、充电不方便、冬季气温动辄零下2、30度的情况下,选择增程版长安深蓝SL03显然更明智一些。
另外,目前纯电版长安深蓝SL03提供了两种续航版本车型。虽然515纯电长安深蓝SL03的实际续航也够用,但是个人还是建议大家直接选择705纯电版。当然,如果你更在意动力与操控,515纯电版的确是最佳选择。
第二个问题:能量回收所带来的拖拽感是否严重?
新能源汽车为了延长续航,往往会采用能量回收的方式,造车的结果就是很多车开起来给人一种一脚油门一脚刹车的错觉。很多乘客在后排都快晕车了,这种体验感真的太差了。而长安深蓝SL03则重新定义了电动汽车的驾驶感受,其动能回收可进行无级调整,从0到100%。
0能量回收力度下的长安深蓝SL03开起来就和传统燃油车无异,松开电门的时候,车辆也只是正常的滑行。当然,如果在意续航的话,市内代步的时候也可以自行调整能量回收的力度,是不是感觉很贴心?
第三个问题:长安深蓝SL03开起来如何?
其实这个问题和上一个问题略有重复,长安深蓝SL03开起来是非常顺手的,也是非常容易上手的。在我个人看来,长安深蓝SL03的驾驶感受和传统燃油车无异,只是由于新能源汽车的先天属性,NVH静谧性会更好一些。另外,由于长安深蓝SL30拥有50:50的均衡前后轴重量分配,所以还能带来不错的驾驶乐趣。
【最后】随着长安深蓝SL03的火爆,越来越多的网友开始把它与特斯拉Model 3、比亚迪海豹等车型放在一起对比。不可否认的是,从产品本身来看,长安深蓝SL03和这些产品的定位有重叠的地方,但是结合其实际表现,以及产品定价来说,你真的认为它们是长安深蓝SL03的对手吗?
(来源：新视线)
