上了几年班也攒了点钱，我就一直想买辆代步车，最后选中了上汽大众途岳tharu。因为是人生中的第一辆车，我十分慎重，可谓是精挑细选，最后还是大众途岳tharu入了我的眼。废话不多说，接下来就给大家分享下我的驾驶体验吧，大家也可以参考下。最近大众途岳也和王鹤棣携手合作了，喜欢王鹤棣的准车主们可以看看。
买车前我试驾过丰田Velanda和这个途岳，也就是说丰田的优惠力度和大众差距太大，我的大众途岳优惠了3万，丰田呢最多给你优惠1.2万，而且大众途岳当时还送来了行车记录仪、脚垫和3M贴膜等等，价值都有3000了。而且我买的是大众途岳tharu 最新的2022款，和之前相比是降价增配的，性价比还是很高的。
我从第一眼看到途岳的样子就喜欢上了。有力量感的车头与方方正正的车身相匹配。前脸采用大量菱形方形设计和LED灯，提升精致感，侧面腰线线条流畅，硬派横向尾部，德系硬朗设计，外观无可挑剔，是我的菜。
大众家族设计语言，布局简洁明了，很好用。两块大中屏相当好用，支持触屏操作和手势感应操作。感应非常灵敏，中控功能简洁大方，没有什么炫目的功能。导航的时候可以看的很清楚。我没用过Carplay，不过Carlife用起来更方便，支持无线和有线连接。多功能方向盘也相当好用。所有的方向盘按键都设计在应该在的位置。即使在行驶过程中盲目按压，也不会误触。方向盘按键手感很好，全液晶仪表看起来很舒服。
空间上大众途岳的表现也很不错，遍布车身的实用储物空间，多达33处，人性化的布置方式，还是很方便的。后备箱的容量也很可观，自驾游也不怕带的东西多了没地方放了。
动力层面，330TSI发动机匹配7速湿式双离合变速箱，在动力家族层面运用充分。踩油门，反应速度比较快，提速明显。低速跟车时的顿挫感很小，整体感觉很平顺。高速超车时，动力离脚很近，随时可以给。想超车的时候，注意安全，踩油门就行了。剩下的交给途岳。
油耗我的想法是，既然买了，就没考虑它的油耗。但是油价持续上涨，家用车油耗一定不能忽视。由于我是新手，在市区开车比较慢，再加上堵车，油耗肯定更高，不够对我来说，油耗感觉还可以。噪音方面，车辆正常行驶时路面噪音和轮胎噪音控制的很好，在车内说话很轻松，不会因为风噪而听不到。
大众途岳tharu怎么样?作为我的第一辆车，我还是很满意的，特别的它配备了全景电动大天窗，家里人坐在后排也不会压抑，采光和视野都很好。当然对我这个开车的人最实用的当然还是各种智能ne驾驶辅助功能，例如IQ. 360全景，停车不要太方便。当然还有很多其它实用的黑科技，这里就不一一列举了。而且不久前途岳正式携手王鹤棣，现在订购还就可get到王鹤棣同款驾座，感兴趣的可以官网了解一下。
(来源：新视线)
