日前，央视财经《消费主张》报道“智慧交通缓解出行焦虑”时点评：聚合打车改变了过去单一打车平台的价格垄断，让车企有了价格竞争，消费者得到了更多实惠。高德打车作为国内最早的聚合打车平台，与超过100家出行生态达成合作，不仅与传统交通运输企业融合实现数字化升级，而且帮扶区域网约车平台做大做强、助力区域经济发展。
截至目前，全国共有两百多家网约车平台公司获得了经营许可，但每个月订单量超百万单的平台则屈指可数。拥有流量优势、技术优势的聚合平台涌现，一定程度为众多中小网约车平台提供流量入口，改变了一家独大的市场格局，极大促进公平有序的市场竞争，共享出行市场得以出现新的平衡。
作为网约车业务重镇，成都是国内网约车服务供应商最多的城市之一，众多网约车公司中，成立于2017年的麦巴出行是近年来快速崛起的代表，麦巴出行顺利取得《网络预约出租汽车经营许可证》，但在获客渠道却是没有头绪。自2019年麦巴出行正式接入高德打车后技术和运营成本问题迎刃而解。 麦巴出行也在成都网约车市场上崭露头角。从某种程度上，高德打车的稳定客源，节省了在日常运营中的成本问题。因为不再需要重投入自建系统，麦巴出行一个月节省近30万。目前，麦巴出行在成都有近千辆车的运力，除了成都之外，他们还借助高德的力量走出了成都，在全国五个城市提供网约车服务。
浙江本土出行平台腾飞出行2019年接入高德打车后，有了聚合平台的流量加持，腾飞出行实现了从0订单到数万订单的突破，目前已经在全国63个城市开展运营。目前，腾飞出行日均订单同比增长56.8%，衍生出近5000个就业机会，成为江浙地区出行新生态中的服务典范。
据了解，高德打车目前覆盖300+城市，与100+生态伙伴牵手，共建规范、有序的共享出行生态，其中包括拥有丰富线下营运经验的传统交通运输企业和巡游出租车企业、有充足运力的汽车主机厂，以及创新创业下成长起来的网约车平台。
以高德平台为主聚合打车模式的出现，让许多像浙江腾飞出行、成都麦巴出行这样的区域网约车品牌看到了出行市场的新机会，相信未来行业会更好。
(来源：新视线)
