导读：属于广州南站与番禺万博商圈的时代正在开启
想来很多人都能感知到粤港澳大湾区近年来的变化。粤港澳大湾区铁路运营里程超过2300公里，大湾区内主要城市间基本实现1小时通达。随着“轨道上的大湾区”建设加速推进，综合立体交通网络越织越密，粤港澳大湾区加快朝世界级城市群目标发展的过程中，一些重要节点板块随着交通格局的变化，迎来了功能格局的质变。
其中，广州南站就是一个很重要的大湾区交通枢纽点。很多人对南站的印象还停留在十年前，认为南站的故事虽然讲得很好，但仍然认为它是“十年不成城”。
造城可不是一件容易的事，最重要的是时势。珠江新城的兴起也是因为上世纪90年代，经济快速发展的需求让珠三角了珠江新城，正是这种需求加速了珠城的发展，也正如今年的卡塔尔世界杯一样，有人调侃其为世界杯造了一座新城。
每个中心的出现都需要东风助长，广州南站也不例外。
湾区一体化，是广州南的“时与势”
2019年，《粤港澳大湾区发展规划纲要》正式印发，确定了两个趋势。一是提出大湾区是“一带一路”的重要支撑，南站的位置意义因此发生了变化。二是强调加强粤港澳一体化合作的进程，南站作为珠三角城际交通网络的汇集点，高铁网和城际轨道网在此交会，再加上一体化发展的城市网，让南站的发展定位需要新的调整。
近日，《广州南站核心区城市设计优化及规划技术服务》招标结果公告，这意味着南站规划落地的加速，同时也让人再次关注南站片区。按照《广州南站核心区城市规划》，广州南站将打造世界性超大型TOD，实现南站地区从功能单一的交通站场向“站城一体、业态融合的大湾区门户枢纽”的转型。世界级超大型TOD的概念，足以让一个名不见经传的片区成为城市新中心。
↑广州南站一体化综合交通枢纽
目前，广州南站商圈仍然处于培育期和起步阶段，商业气氛和各种配套体系还在构建中。南站这个枢纽型国际商圈，将以更快的速度成型，并带动整个片区的腾飞，一个新兴的商业、居住、出行、娱乐一体化热门生态圈即将呈现于眼前。
湾区一体化的需求，正是广州南站实现腾飞的重要机遇。
万博+广州南站的传奇cp
造新城，没有商业的发展难以带动人流变现，但要在广州南站重新打造一个商业体量巨大的商业中心本就是空想。因此，商圈的联动发展变成了第一选择。
离广州南站最近的万博长隆商圈当之无愧地成为了这个合作者。长隆-万博与广州南站的新组合，可以说是枢纽商圈+CBD商圈的CP，两大巨头的合体，让番禺将再次上演天河商圈的逆袭史，并在广州南部构建一个全新的南CBD。
万博，其商业体量相当于10个天河城，4层地下空间等于3倍珠江新城地下空间。其中番禺天河城、粤海国际广场、奥园国际中心、四海城、万达广场等商业体均已开业。商业体量巨大，产业建设量也紧随其后。
在10月番禺区第十八届人大代表第一次会议中指出：长隆万博片区已成功打造为华南板块CBD，商事登记企业超2万家!这2万家企业中，包括奥园集团、海大集团、YY、欢聚集团、BIGO、希音等知名企业。产业的聚集带来楼宇经济的繁荣，万博成为中心四区之外的一个拥有200米超高层建筑集聚的商务区。
不管是商业还是产业，万博商务区的分量都足以在广州众多新兴商务区中拔得头筹。
单就番禺天河城而言，包揽时尚潮流、精品超市、巨幕电影院、亲子早教、特色餐饮等多元业态，满足家庭“一站式”消费体验。汇集了300多家品牌，50%为番禺首店。施华洛世奇、Tommy Hilfiger、Calvin Klein Jeans等国际潮流品牌，以及湊湊、南京大排档、太二酸菜鱼等人气餐饮均为商场带来了不少客流。
去年，番禺天河城还开展了漫威英雄展、公共艺术展览等上百场品牌营销活动。官方数据显示，番禺天河城开业一年，客流即突破了4000万人次，人气火爆。
如此巨大的商业体量，众多高人气的广场汇聚在这里，万博商务区为广州南站打造世界性超大型TOD助力颇多，高能级商业项目具备一定聚集性，不仅能吸纳着广州各个区域的客群，也能吸引周边城市及珠三角区域的客流，影响力较大。
万博商务区的存在，为广州南站注入新的场景和活力。
“站+产+商+城”，捧出一个新城CBD
在湾区时代，需要的是一个能兼顾大湾区各城的跨城CBD。集齐“站+产+商+城”这些要素，广州南站离世界性超大型TOD也就不远了。依托长隆-万博与广州南站的新组合，目前，这些功能正在集中兑现。
每一个城市级商圈的崛起，都会吸引一大批精英群体的汇聚，继而孕育出一个极具影响力的新城CBD。属于广州南站——万博长隆商圈的时代正在开启，粤港澳大湾区的下一个传奇，即将来临。
(来源：新视线)
