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如何做汽车的小保养和大保养?上汽大众售后保障行车舒适

如何做汽车的小保养和大保养?上汽大众售后保障行车舒适
2022年12月08日 11:31

  作为车主,你对汽车的小保养和大保养有概念吗?汽车保养在使用中非常重要,良好的保养可以保持汽车的状态,避免汽车出现问题。今天让我们来看看上汽大众售后对于大保养和小保养区别的科普。

  汽车保养项目有哪些?

  一般车子开到五千或者一万公里,就需要做一次保养。这种保养一般就是换机油、换机油滤芯,然后将车辆举升起来检查一下底盘,这种称之为小保养。但是,车子在四~六万公里区间会有一次大保养。

  大保养是什么样子?

  第一步,检查发动机舱,检查机油。但凡开车都知道机油肯定是需要保养的。接下来检查重点部分的油液。车子里程数四~六万公里的时候,检查变速箱油,不同的变速箱更换里程不一样,像CVT的变速箱,建议大家六万公里考虑第一次换油。AT双离合之类的,可以到十万公里都没有什么问题。

  检查刹车油。使用刹车油含水率检测笔,放入刹车油内检测含水率,如果没有超标,刹车油可以不用换。检查转向助力油。如果明显能看到油液很脏,可以更换转向助力油,如果转向助力油还比较清澈,可以不用换。检查防冻液。防冻液如果是原车自带的,基本上用五六年都没什么问题,如果颜色比较纯正基本上问题不大,如果颜色浑浊,尤其是出现类似于铁锈的颜色,建议大家更换。

  第二步,检查进气系统和燃烧系统。检查空气滤芯,建议一万公里左右更换。根据用车环境,空气质量比较好的,更换里程可以长一点。用车环境比较差的,比如工地经常很多灰尘,更换里程短一点。

  检查节气门。顺着进气系统的管道过来,看到金属阀门节气门。假如车子在五六万公里的时候,油耗很正常也没什么异常抖动,节气门可拆可不拆。假如油耗有点偏高或者车子有抖动,那么可以把节气门拆下来洗一下,清洗费用也就几十块钱,洗完之后确实在进气上会稍微好一点。

  检查火花塞。发动机燃烧系统里面除了机油,还有很重要的一个损耗件需要更换,就是火花塞。大多数自吸的车子,原厂的火花塞基本上可以用十万公里,如果是涡轮增压的车子,可能四~六万公里就需要更换火花塞。车子工况不一样,所以需要根据自己的车型去判断,如果实在判断不了,可以让师傅把火花塞拆出来,通过肉眼检查火花塞的烧蚀程度,就可以判断火花塞需不需要更换。

  第三步,检查的轮胎和刹车系统。检查刹车。车子里程数四~六万公里的时候,刹车片很多朋友都需要换了,因为刹车片磨损的比较多。检测刹车片的厚度,通过肉眼可以判断出来,喵哥的刹车片现在还比较厚,如果厚度不够,立马更换刹车片。检查刹车盘。刹车盘的磨损还比较正常,凹槽很少,通过用手触摸也没有明显的,深深的槽子,可以继续用。

  小保养是什么样子?

  小保养一般是指汽车行驶一定距离后,为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同,请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种,常规机油滤芯随机油一起更换,长效机油滤芯使用时间更长。

  大众汽车不但品质良好,上汽大众售后服务也非常周到,车主的良好体验不但来自汽车的品质,也来自后续的保养服务。其他品牌的车主也推荐到各自的4S店安排保养,合理的保养,才能发挥爱车的真实实力。

  (来源:新视线)

责任编辑:孙青扬

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