继传统销售旺季“银十”的销售表现跌出预期之后，11月的汽车市场依然没能挽回颓势。产、供、销的矛盾的进一步加剧，也带来了销售市场的承压，年关将至，留给各大汽车品牌的时间已然不多。而就在这种产业整体承压的大环境中，上汽大通MAXUS仍以1-11月全球累计销量达168,116万辆，截止目前，海外总销量超过22万辆的逆势增长，惊艳了一众品牌与用户。那么，上汽大通MAXUS究竟是如何做到的呢?
践行海内外共行出海策略，上汽大通MAXUS喜获丰收！
能在一众出海的国产品牌中“脱颖而出”，除了凭借雄厚的技术基础和产品力，上汽大通MAXUS长远的战略眼光也是功不可没。
作为上汽集团旗下的国际汽车品牌，上汽大通MAXUS自诞生起，就以打造“中国智造”新名片为己任，开始了对海外市场的持续布局。而多年的海外市场深耕，也让上汽大通MAXUS在数据上得到了正向反馈：澳新市场累计销量突破1.8万辆，南美市场突破1.6万辆，欧洲同比增长近80%，中东地区更同比大增近200%，另外在北美墨西哥地区，上汽大通MAXUS入局首年销量便迅速破万。截止目前，上汽大通MAXUS的海外业务已经遍布全球73个国家和地区，并创下多领域、多细分市场“首款”和“第一”。
提供全需求的用车解决方案，上汽大通MAXUS赢得市场认可！
除了确定海外市场深耕战略，上汽大通MAXUS作为“汽车定制专家”，也在海外市场继续将C2B用户共创定制模式“发扬光大”，根据不同国家和地区的市场政策、用车偏好和使用需求，“因地制宜”地为不同市场的用户带来多款车型选择。
比如在皮卡、新能源车型流行的美洲市场，上汽大通MAXUS作为率先踏入该地区的中国汽车品牌之一，就先后发布了多款皮卡和新能源车型，早早抢占了市场先机。在竞争激烈的美洲地区，上汽大通MAXUS超越多品牌主流皮卡车型，勇夺2022智利皮卡市占率第一。而与此同时，上汽大通MAXUS 旗下的新能源车型也在同步发力。MIFA 6在北美哥斯达黎加重磅发布;MIFA 5亮相古巴首都哈瓦那国际贸易博览会;EV30、EV90等纯电动物流车受到了乌拉圭总统的“实名点赞”。1-10月，上汽大通MAXUS EV系列在智利细分市场以32.5%的市占率排名第一，持续领跑智利电动汽车赛道，上汽大通MAXUS也成为美洲人人称赞的“中国智造”新名片。
基于前瞻的战略布局和因地制宜的市场方案，上汽大通MAXUS作为扬帆出海的中国汽车品牌，已成功在群雄林立的海外市场站稳了脚跟。相信未来，上汽大通MAXUS仍将继续向着海外市场发起猛攻，在世界汽车工业的画卷上留下浓墨重彩的一笔!更多详情可访问上汽大通官网www.saicmaxus.com。
(来源：新视线)
