15万左右的运动型车中，大众凌度L、大众速腾、本田思域是当下人气比较高的三款车，大众凌度L采用全新设计后，热辣潮酷的风格多次出圈，更是获得了网易年度新车总评榜年度时尚轿跑大奖。新款大众速腾也在外观上进行了改变，整体风格也偏向年轻化和运动化，更加符合年轻人的审美需求。本田思域在15万级紧凑型车市场一直人气不减，品质和口碑都非常不错，那么面对全新升级的大众凌度L和速腾，本田思域是否还有优势呢?今天就来全面解析大众凌度L、大众速腾、本田思域这三款高人气的运动型车，看看究竟谁的产品实力更胜一筹。
大众凌度L、大众速腾、本田思域对比—年轻运动风格明显，各具特色
虽然三款车都主打年轻运动的风格，但设计上又有着明显的不同。改款后的凌度L外观是最“辣”的，不仅拥有跑车的动感造型，还有无框车门、Coupe溜背车顶等设计元素，从整体到细节都凸显出极强的运动感。所以就颜值来说，凌度L无疑是三车中运动感和个性化最突出的车型，特别是同级唯一的无框车门，还有全景大天窗，都更受年轻人欢迎。
全新速腾也一改往日沉闷的形象，采用了“浩瀚星际”的科幻前卫设计理念，年轻化时尚化设计都得到了体现。但它与凌度L依然是完全不同的风格，凌度L注重的是跑车的流线型设计，而新速腾平直的车身线条更显硬朗，整体依然散发出典雅而稳重的气场，相对而言，更符合新中产阶层用户的品味需求。
本田思域的热度有很大一部分是因为本田的地球梦发动机，设计上虽然有18英寸轮毂、溜背式设计和双边共双出的真排气等细节元素凸显运动感，但整体车身造型还是本田“四平八稳”的风格，并没有凌度L那么运动。而且思域全系没有全景天窗，只有少部分车型有普通电动天窗。对于空间本就紧凑的轿车而言，全景天窗能增加车内的开扬感，也会更受年轻人喜欢。
尺寸方面，三车在数据上没有拉开太大差距，基本都达到了同级领先水准，相对而言，凌度L的车身宽度更占优势，这也符合其宽体轿跑的设计理念。
大众凌度L、大众速腾、本田思域对比—科技配置升级，更智能、更便捷
为了贴合年轻人对于智能化内饰的要求，大众全新一代凌度L完美将数字空间融入其中，10.2英寸液晶仪表盘和12英寸悬浮中控大屏组成双联屏设计，换挡采用数字换挡拨片，一体式的装饰面板也贯穿了整个中控台，层次分明，具备现代化的科技气息。车机方面搭载大众最新的MOS3.2系统，支持无线CarPlay/CarLife、4G、OTA、在线导航、语音控制等功能，车内无论视觉感官还是科技体验都非常出色。
速腾同样采用了大众家族最新的“数字化座舱”，采用10.25英寸液晶仪表，科技感明显。同时换装了全新的12英寸悬浮式中控屏，这样的大尺寸中控屏通常只在更高并级别车型之上才会出现，例如迈腾等，所以车内的档次感也能得到很好的体现。不过从中控台整体设计和换挡机构来说，都不及凌度L的数字科技感出色。
思域的内饰设计与外观平直的线条一样，简洁大方，相比以前的本田车型来说风格年轻了很多。贯穿式的空调出风口采用蜂窝状的面板， 依然保留了许多实体按键，没有太多现代科技感，很有赛博朋克的感觉，一切以实用为主。10.2英寸液晶仪表盘搭配9英寸的悬浮式中控屏，内置Honda Connect 3.0互联系统，车联网功能也非常全面，小遗憾是不支持CarPlay这一使用频率极高的功能，但支持远程控制和车机OTA。
大众凌度L、大众速腾、本田思域对比—搭载多项驾驶辅助功能，有力保障驾乘安全
配置方面，很多车型入门版往往是为了拉低售价而存在，但这三款车型入门版配置都相当丰富，是真的值得购买。凌度L入门版除了辅助驾驶系统，其他版本配置与高配版并没有拉开太大的差距，例如前排无钥匙进入、多功能方向盘、10.2英寸液晶仪表等，足够满足家用实用需求。
高配车型上，同为大众系的速腾和凌度L在重要配置上几乎相同，都配备了 LED大灯、智能车联网、L2级驾驶辅助系统等，包括支持四种泊车模式的Park Assist 3.0自动泊车系统，自动加减速的ACC 3.0高级自适应巡航系统、提升高速行驶安全性的Lane Assist车道保持系统、MDFS智能动态大灯辅助系统等多项科技配置，可以带来更便捷的驾驶体验和更好的安全性。
同价位下思域的配置也非常厚道，例如L2级辅助驾驶系统240TURBO车型几乎是全系配备，功能包括ACC主动巡航控制系统还带有LSF低速前车跟车系统，当车辆面对复杂路况时，可以有效降低追尾风险。ACL主动转向照明系统，也能为夜晚行驶带来比较出色的照明保障。
大众凌度L、大众速腾、本田思域对比—空间差距小，乘坐体验宽敞舒适
由于车身尺寸接近，所以实际乘坐空间方面三车也没有拉开差距。体验者身高基本都在170cm左右，从实测来看，三车的前后排头部都能保证两拳左右的空间，而后排腿部空间都超过了两拳，对于大部分平均身高的国人来说，都能获得较舒适的乘坐体验。
真正拉开差距的是三车的行李厢空间，由于凌度L采用掀背尾门设计，尾门开口更大，搬运大件物品会方便。而且凌度L和速腾全系后排座椅均支持比例放倒，而思域只有少数车型后排座椅支持比例放倒。所以综合来看，还是凌度L后备厢空间更实用，其次是速腾。
大众凌度L、大众速腾、本田思域对比—动力充足，性能表现不错，德系驾控更稳健
动力方面，大众和本田在技术上都是比较领先的，特别是大众的EA211 1.4T 发动机和本田的1.5T地球梦发动机一直都是同级标杆产品。从数据对比可以看出，大众1.4T发动机对扭矩压榨比较厉害，低速扭矩领先;而本田1.5T地球梦发动机的优势是功率几乎触达同排量的天花板。传动方面大家也应该知道，大众偏爱双离合，日系偏爱CVT。从体验来说，双离合的换挡效率更高，驾驶也会更有乐趣一些，而CVT变速箱受限于钢带保护，在急加速时往往会反应偏慢。
凌度L全系搭载大众EA211 1.4T高功率发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱，百公里加速8.9秒。这套动力系统是大众目前主流的应用方案，胜在技术成熟，稳定可靠，从对比也可以看出凌度L的油耗是三车中最低的。
速腾分三种动力版本，1.2T+5MT/7DCT、1.4T+7DCT、1.5T+7DCT，相对而言，1.4T版起步价比凌度L更贵，超过15万元的预算，而且百公里加速9.2秒的成绩也比不过凌度L;至于1.5T EVO发动机，最大功率118kW，最大扭矩250N·m，相比1.4T动力性能提升不大，主要是扭矩平原更宽泛，加上特有的节能技术，会更省油。当然，价格也更贵，指导价17.29万元，严重超出15万元的预算。
思域燃油版全系搭载重新调教后的本田1.5T地球梦发动机(分高低功率)，目前2023款只有240TURBO高功率版本，最大功率134kW，峰值扭矩240N·m。虽然思域入门版有6MT变速箱，驾驶乐趣和可玩性会更好，但配置比较低。而其他版本则匹配CVT变速箱，对于运动型车型而言CVT又会失了运动精髓。所以思域会让人很纠结，看重驾驶乐趣那只能买入门手动版，但配置低;而如果想要高配买CVT自动版，则又会失去买运动车型的意义。
底盘方面，三车均采用前麦弗逊后多连杆独悬，虽然在操控和舒适性方面都有不俗的表现，但对于大部分人来说，还是更认可德系车的底盘调校，隔音和整体质感表现相对都更出色一些。
大众凌度L、大众速腾、本田思域对比—15万级运动轿车，更推荐上汽大众凌度L
本田思域能够一直在15万级紧凑轿车市场占据一席之地，产品实力以及实用性等方面还是值得认可的。虽然一汽大众速腾新款又增加一些年轻化元素，但是整体风格还是更偏向沉稳，估计很难吸引年轻人的目光，而且高配版售价也较高。上汽大众凌度L算是三款车型中，全面发展，实力均衡的一款车，不论是外观颜值还是内在实力都表现不错，更是同级唯一的无框车门宽体轿跑，在15万价位区间，想要拥有运动感和个性化兼具的轿跑，上汽大众凌度L还是很值得推荐的。上汽大众凌度L自上市以来，销量稳步增长，现在，上汽大众为了回馈消费者的厚爱，带来全系购车好礼。购买上汽大众凌度L不仅购置税减免50%，也带来0利率、推新V豆、2年85折/3年8折保值回购等多种优惠方案。好运齐分享，“兔”个好彩头。
