这段时间,威马汽车算是火了一把。不过,这个火是“黑红”,负面新闻多次登上热搜。比如,全员停薪留职、两座工厂停摆。
之前,威马已对“全员停薪留职”等多个传言进行辟谣。至于工厂停产确有其事。停产背后实际是资金吃紧的体现。早在去年,威马汽车便开始了节衣缩食,其中高管降薪50%。
今年,威马汽车连发两封内部信,无一例外都提到了“降本增效”,表示要降本增效,进一步梳理和优化组织架构,精益运营体系、提升运营模式以及管理流程,同时要科学合理定价,改善盈利结构。
最近的一封信中的“无薪休假”引起众怒。说白了,还是前文所提到的资金吃紧,不得不安排员工无薪休假。
威马汽车也并非是第一家员工无薪休假的企业。据相关媒体报道,去年12月初,英特尔计划让在爱尔兰工作的2000多名员工无薪休假三个月。
那么,威马无薪休假该被骂吗?
这个问题最有发言权的,当属威马汽车员工。如果计较眼前的得失可以选择另谋出路,如果相信威马汽车能够翻盘,则可以选择按兵不动。
在下这个决定之前,威马汽车也早已料到会引起了不少人的不满。因此,在信中也多次安抚员工,称皮之不存,毛将焉附,希望大家能以大局为重。待公司经营状况好转时,一定会回报大家困难时期的付出,把大家的损失补回来。
其实,无薪休假也并非全体员工,只是暂时性。威马汽车部分员工已经逐步复工复产,温州与黄冈工厂也即将运作起来,其余员工根据业务发展情况,逐步复工复产。
威马汽车日子过得艰难,但依然有翻身的可能性。此前就获得了港澳资本以及雅居乐的投资,融资也已经到账,并且上市之路仍在继续。威马上市成功就能获得融资机会,因资金紧张而衍生的问题将不再是问题。正如威马沈晖所言,等我们的好消息。
(来源：新视线)
