一直以来，通用电气（GE）都非常注重在新能源领域的研发、创新，除了在空气捕集二氧化碳（DAC)、100%SAF（可持续航空燃料）方面成功斐然，GE在海上风电领域也有巨大投入，并取得了不俗的成果。目前，GE成功交付了第100台Haliade-X海上风电机组大部件，实现了产能效率持续爬坡。据悉，GE中国海上风电揭阳总装基地2022年开始交付第一台Haliade-X海上风电机组大部件，第一批50台大部件的交付耗时10个月，但其后仅用3个月，便完成第二批50台大部件的交付。
GE揭阳总装基地提高海上风电机组生产效率，持续赋能全球能源转型作为GE全球第二条Haliade-X海上风电机组的产线，揭阳总装基地将持续助力全球能源结构优化及产业链升级转型。同时，除了海上风电领域，GE在直接空气捕集二氧化碳（DAC）示范技术上，也取得了许多突破。
3月21日，GE宣布将于2024年展开直接空气捕集二氧化碳（DAC）大规模示范项目。这是一种有效的减碳减排创新技术，通过DAC捕获的二氧化碳可以安全封存或用于后续生产。
GE的研究团队凭借其在气流技术、热管理和化学材料学等方面的领先技术优势，首个DAC原型已在实验室测试成功。未来项目规模将继续扩大，旨在降低应用成本，以创新技术助力全球能源转型。据悉，GE的DAC示范项目计划将二氧化碳捕获成本降至100美元/吨以下。
此外，CFM国际与新加坡ST Engineering签订了CFM品牌服务协议（CBSA)。通过签署CBSA，ST Engineering将进一步扩大服务范围，以最高标准提供LEAP发动机的全套维护解决方案。
同时，CFM国际还与北美StandardAero签订了CFM品牌服务协议（CBSA)。签署CBSA协议后，StandardAero将在位于德克萨斯州圣安东尼奥市的发动机大修和装配工厂提供相关服务，其部件维修中心网络也将提供相应支持。
除了海上风电、DAC等，GE在100%SAF测试飞行领域同样获突破
3月10日，由CFMLEAP-1A提供动力的空客 A321neo，在两台发动机上进行了100%可持续航空燃料（SAF）试飞，并与德国宇航中心（DLR）合作进行数据收集与分析，评估其飞行产生的碳排放。
推进100%SAF使用是实现航空脱碳的最佳方法之一。与传统燃料相比，SAF所产生的二氧化碳可减少80%。自2007年以来，GE一直积极参与SAF的评估和认证工作。目前，GE及CFM国际*的所有发动机都支持使用经批准的SAF。
作为全球能源转型的重要推手，GE一直致力于开发、利用新能源，同时持续强化对新能源相关设备的研发、制造能力。从GE成功交付第100台Haliade-X海上风电机组大部件这一里程碑事件来看，GE中国当前的海上风电组件产能效率已提高到一个新层次。同时，它在直接空气捕集二氧化碳（DAC)、100%SAF测试飞行方面取得的成果，也为全球能源转型提供了更多可能性。
（来源：看头条网）
