日前，财政部、税务总局、工信部联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。
公告显示，为支持新能源汽车产业发展，促进汽车消费，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。
而据中国汽车工业协会公布的2023年上半年汽车销量：1-6月份中国新能源汽车市场销量为154.6万辆，同比增长了137%；其中，6月份销量为85.1万辆，同比增长了300%。
市场销量数据已表明，新能源汽车在我国的发展已进入快车道。这次再遇政策红利，未来的蓬勃发展前景不言而喻。
新能源汽车行业的快速发展，对经营模式单一的传统加油站形成挑战——扩建充电站拥抱新能源已是迫在眉睫。以当前发展形势来看，集加油、充电、购物、餐饮与汽车养护等功能于一体的能链综合能源港，或为最具参考价值的商业模式一。
据悉，能链综合能源港可对传统加油站提供品牌、流量、数字化、运营、供应链、金融、新能源等七大赋能。比如，能链综合能源港不断创新充电基础设施建设运营维护模式，加强公共充电基础设施布局建设，提升充电基础设施运维服务体验，可多措并举助力传统油站升级为综合能源港。
其中，依托能链云搭建的专业能源数字化SaaS管理系统，涵盖智慧零管系统、精准营销系统、会员管理系统、聚合支付系统等多种功能，已成为能源零售终端经营的“仪表盘”，让经营者从数据角度，及时、全面、清晰地了解经营状况。
能链综合能源港北京大柳树站站长表示，在数字化改造升级后，能链综合能源港销量提升30%左右，整体运营效率提升50%，运营成本降低三分之一。
（来源：看头条网）
