如今的汽车市场,正面临着前所未有的变革,用户也明显有了楚汉分界。一边是传统燃油车的支持者,另一边则是新能源汽车的推崇者,双方各持观点,各有各的道理。就在此时,混动车型的出现,似乎缓解了两方对立的局面,让很多一直在燃油车和新能源车中间徘徊不定的用户有了落脚点。诚然,混动车既可以满足大家对新能源汽车的好奇和探索,又保留了传统燃油车在续航等方面的优势,不失为优质选择。那么买车买哪个牌子的车好经济又实惠呢?以全球创新技术率先入局混动赛道的上汽大通MAXUS,或许拥有发言权。
买车买哪个牌子的车好经济又实惠?上汽大通MAXUS打破技术壁垒获瞩目
2024北京国际汽车展览会上,上汽大通MAXUS携ACIS智慧全场景超混技术全球首发亮相,吸引了行业内外的瞩目。在超混赛道,如何将发动机、变速箱、电池这三大硬件的组合打磨得更符合驾驶习惯以及消费者需求,是每一个品牌需要思考的重点。作为汽车部件的核心,这三个硬件的性能也影响着整车的使用体验。
上汽大通MAXUS在超混赛道上的超车自信便来自于这一技术。其中,发动机采用的是第三代1.5T超混专用发动机,相比上一代,扭矩响应快30%、重量轻5%。变速箱采用的是超混专用DHT变速箱,电机峰值功率/扭矩达176kW/390N·m,电能转化动能的效率高达97.5%,整车动力输出节奏稳定。电池高能量密度≥184Wh/kg,优化了整车的质量和内部结构,而且容量达到39.7kWh,CLTC纯电续航同级车中遥遥领先。
除了三大硬件各自的强劲性能,三者之间的配合也是天衣无缝。超混车型一般在低速时用电,高速时发动机介入,提供更充沛的动力。那么发动机何时介入,如何平衡时间点和动力就是关键。在几番测试、调整之下,上汽大通MAXUS 超混系统将电量平衡点调整至12%。在80km/h的时速之下,车辆依靠电量行驶,在车速超过80km/h或深踩油门踏板超过95%时,发动机介入,和电池协同工作,提供澎湃动能。即便在高速状态下,电池也能处于充电状态,确保降速之后电力依然充沛。
买车买哪个牌子的车好经济又实惠?上汽大通MAXUS将智慧出行变现
在北京车展上,上汽大通MAXUS不仅宣布了ACIS智慧全场景超混技术的问世,还带来了两款运用此项技术的车型——上汽大通MAXUS大家9超混和上汽大通MAXUS大家7超混。买车买哪个牌子的车好经济又实惠?这两款宝藏超混MPV便是优质的选择。
上汽大通MAXUS大家9定位于“大家庭旗舰电动MPV”,有了全新技术的加持,油电混合模式下CLTC综合续航里程达到惊人的1309km,双城出行、远途旅行都不在话下,另外车身自带超大空间、“卷展云舒”三联屏、游艇级前后可开启全景天窗、欧澳五星双认证的国际化安全车身等硬核实力,综合性能满格,深受万千家庭追捧。
另一款上汽大通MAXUS大家7超混的油电续航达到了1327km,在配置上,它还搭载了CMS电子外后视镜、多连杆独立后悬架、盲区监测、JBL品牌音响、0-50℃智能压缩机冰箱等特色配置,不仅可以免于里程焦虑,而且丰富的配置可以为旅途带来更多乐趣。
在北京车展上,上汽大通MAXUS带来的ACIS智慧全场景超混技术,不仅意味着超混赛道迎来了技术领域的又一里程碑,还为其他品牌树立了标杆,提升了超混汽车行业的整体标准。更重要的是,价格方面,大家9超混长续航版本预订价25.99万元-33.99万元,超长续航版本则为26.99万元-34.99万元;大家7超混长续航版本预订价19.99万元-23.99万元,超长续航版本20.99万元-24.99万元;品价比很高。所以对于消费者来说,买车买哪个牌子的车好经济又实惠?相信上汽大通MAXUS这两款新车将成为热门之选。
（来源：News快报）
