甘陶 中国网时事评论员

　　7月10日11时46分，X8017次全程时刻表中欧班列（武汉—杜伊斯堡）从吴家山站开出，这也是今年全国开行的第10000列中欧班列，累计发送货物108.3万标箱，同比增长11%。今年中欧班列“破万”的时间，在去年比前年提前22天的基础上，比去年又缩短了19天。中欧班列再创纪录，标志着携手合作依旧是世界的主流声音，这条钢铁大动脉连接着欧亚大陆，更是沿线各国之间经贸合作、共促发展的桥梁。

　　中欧班列架起合作之桥。一花独放不是春，百花齐放春满园。面对全球经济复苏压力，中欧班列奔腾不息，畅通了国际物流大动脉，加速了欧亚大陆之间的货物运输。目前，中欧班列已通达欧洲25个国家224个城市，连接11个亚洲国家100多个城市，一大批国际贸易、供应链服务企业在沿线区域落地生根。例如，德国杜伊斯堡港吸引了上百家物流企业落户，增加了2万多个就业机会；又如，荷兰蒂尔堡的本土企业因巨大货运量，国际业务发展壮大，当地员工说“中欧班列为我们插上腾飞的翅膀”。如今，中欧班列运送的货物品类达53大类5万余种，全程时刻表中欧班列开行增至每周17列，不仅让越来越多的“中国好货”以更快速度、更低运价走出国门，也为八方客商进入中国市场开辟贸易新通道。通过经贸合作，也让沿线的越来越多企业分享到了中国发展的红利。

　　中欧班列架起希望之桥。中欧班列是翻山跨海的“钢铁驼队”，11年里为沿线地区发展注入了活力，带来了希望。例如，2013年至2022年，中国中西部地区外贸占全国比重从13.5%提升至19.2%；又如，波兰边境小镇马拉舍维奇因成为转运枢纽，声名鹊起；哈萨克斯坦西安码头项目正式投用，西安至塔什干运输时间由13天缩短至9天；杜伊斯堡港成为中欧班列在西欧地区线路最广、班次最多、运量和货值最大的节点……西班牙中国问题专家胡里奥·里奥斯曾表示，中欧班列以一种崭新互补的方式融合了欧中双方需求，其重要价值之一就是激发沿线国家的经贸合作潜能。

　　中欧班列架起开放共赢之桥。开放的大门会越开越大，这是中国的承诺，也是务实的举动。今年以来，中欧班列已累计开行1万列，发送货物超百万标箱，同比增长11%；西、中、东三条运输主通道中欧班列开行量同比分别增长13%、20%和5%，南通道中欧班列累计开行量同比增长15倍，中欧班列横跨亚欧万里路，惠及沿线千万家，让更多国外产品有机会进入中国市场，分享中国机遇。在当今全球各种风险挑战叠加的背景下，依托共建“一带一路”倡议的中欧班列对于稳定和繁荣世界经济具有日益重要的作用，也让世界看到中国对外开放的态度与决心。

　　往返于欧亚大陆的中欧班列，满载着希望与未来，为不确定的世界注入了一份确定性。中欧班列不断向着更高质量、更加安全、更好效益的方向发展，将对建设一个开放包容、互联互通的世界提供更多动能和助力。它也再次证明，中欧作为全球两大力量、两大市场、两大文明，完全可以坚持互利合作、开放共赢，推动全面战略伙伴关系从新一个10年的起点再出发，为世界发展和人类未来谱写更美好的华章。

　　编审：唐华

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